Alessandro "Sandro" Cortese (nacido el 6 de enero de 1990) es un piloto de motociclismo alemán retirado, que compitió por última vez en el Campeonato Mundial de Superbikes de 2020 para el equipo Pedercini. Cortese ganó su primer título mundial en la categoría de Moto3, en 2012 , [2] y su segundo en el Campeonato Mundial de Supersport, en 2018. [3] Vive en Berkheim , Alemania .
Cortese disputó todas las carreras desde su debut en el Gran Premio en 2005 hasta el Gran Premio de Francia de 2016 , donde se perdió la carrera debido a una lesión en la rodilla. [4]
Cortese nació en Ochsenhausen , Alemania Occidental , hijo de padre italiano y madre alemana . Comenzó su carrera a los nueve años en minimotos y fue campeón europeo de minimotos y campeón alemán de minimotos. Compitió en el Campeonato Alemán de IDM en la categoría de 125 cc, terminando décimo. [1]
Cortese hizo su debut en el Campeonato Mundial de 125cc con Kiefer-Bos-Castrol Honda en 2005, terminando la temporada en el puesto 26 con 8 puntos. Su mejor resultado fue el 14º puesto en Alemania , República Checa y Turquía . En 2006, pasó al equipo ganador del Campeonato de 125cc de 2005 , Elit – Caffè Latte Honda, como compañero de equipo del Campeón del Mundo de 125cc Thomas Lüthi . Hizo un progreso constante anotando algunos puntos de campeonato. Su mejor resultado fue en el Gran Premio de Portugal en el décimo puesto, mejorando su posición en el campeonato al 17º puesto con 23 puntos.
En 2007 su equipo cambió su nombre a Emmi - Caffè Latte y cambió a motos Aprilia . Lüthi subió a 250cc, también con Aprilia . Cortese mejoró en 2007, terminando la mayoría de las carreras de la temporada entre los 10 primeros, incluyendo séptimos lugares en los Grandes Premios de Francia , Italia y Alemania . Terminó el campeonato en el puesto 14 con 66 puntos. Para 2008 montó una Aprilia RSA 125 de fábrica . La temporada 2008 comenzó mal para él, terminando fuera del top 8 en las primeras cinco carreras. Su suerte cambió para mejor después de Mugello y terminó consistentemente entre los ocho primeros. En el Gran Premio de Australia se estrelló mientras lideraba, pero logró recuperarse al sexto lugar y ayudó a Mike Di Meglio a ganar el campeonato al terminar por delante de Simone Corsi , el rival del campeonato de Di Meglio. En el Gran Premio de Malasia, marcó la vuelta más rápida de la carrera a pesar de salir 18º en la parrilla y acabó cuarto. Fue el único piloto de 125cc que terminó todas las carreras ese año, sumando puntos en todas las carreras excepto en China .
En 2009 , Cortese corrió para el equipo finlandés Ajo Motorsport que llevó a Di Meglio a ganar el Campeonato Mundial de 125cc. Reemplazó a Di Meglio y formó equipo con Dominique Aegerter , que conducía motos Derbi RSA 125 de fábrica . Cortese terminó en el podio tres veces y terminó sexto en el campeonato.
En 2010 volvió a pilotar una Derbi para Ajo Motorsport. Hizo equipo con Marc Márquez y Adrián Martín , cada uno con un patrocinio diferente. Cortese consiguió dos podios durante la temporada, en Sachsenring e Indianápolis . También logró la pole position en Italia , y acabó séptimo en el campeonato.
Para la temporada 2011 , Cortese se unió al equipo Racing Team Germany de Dirk Heidolf, como participante con una sola moto. [5] Obtuvo el segundo puesto en Qatar y Portugal , antes de conseguir su primera victoria en un Gran Premio (en su 109.ª salida) en la República Checa , tras haber luchado con Johann Zarco en las últimas etapas de la carrera. [6] Cortese finalmente terminó la temporada en cuarto lugar en el campeonato.
Cortese ascendió a la categoría de Moto2 como campeón de Moto3 en 2013. Se unió a Dynavolt Intact GP como único piloto del equipo. [7] En 2014 , Cortese registró su primer podio en Moto2 en Brno . Permaneció en el equipo hasta el final de la temporada 2017 .
Después de no poder asegurar un asiento para la temporada 2018 de Moto2 , Cortese firmó un acuerdo con Kallio Racing para competir en el Campeonato Mundial de Supersport, a bordo de una Yamaha YZF-R6 . [8] Ganó 2 carreras en Aragón y Donington Park , consiguió 8 podios y se convirtió en el campeón del Campeonato Mundial de Supersport 2018 en su primera temporada. [9]
En 2019 ascendió a la categoría Superbike y fichó por el equipo GRT Yamaha World SBK, donde acabó 12º en la clasificación. Al año siguiente pasó al Team Pedercini y cambió de moto de Yamaha a Kawasaki. Se estrelló en la primera carrera de la ronda de Portimao , sufriendo múltiples lesiones de las que se recuperaría después de 8 meses. [10] No participó durante el resto de la temporada y su lugar fue ocupado por Roman Ramos , Valentin Debise y Loris Cresson respectivamente. [11]
Veinte meses después de su accidente en Portimão, Cortese anunció su retiro de las carreras de motociclismo en su propia cuenta de Instagram . [12] Atribuyó los esfuerzos médicos de emergencia locales por salvarlo de la paraplejia , pero señaló que su cuerpo nunca se recuperó por completo del accidente. Cortese debe comenzar a trabajar en uno de sus antiguos patrocinadores, Gutmann Gruppe. [13]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
