Servicios Ferroviarios del Chaco SA (también conocida por su acrónimo SEFECHA ) (en inglés : "Chaco Railway Services") fue una empresa ferroviaria estatal que operaba servicios ferroviarios de pasajeros en la provincia del Chaco de Argentina .
Estos servicios habían sido anteriormente gestionados por la empresa estatal Ferrocarriles Argentinos desde la nacionalización de los ferrocarriles en 1948.
Como parte de la privatización ferroviaria llevada a cabo durante la presidencia de Carlos Menem , se otorgó una concesión para operar los servicios al gobierno de la provincia del Chaco en 1992, siendo luego transferida a "Servicios Ferroviarios del Chaco" (también conocida por su sigla "SEFECHA") que inició operaciones en 1997. [1]
El Gobierno del Chaco llevó adelante un plan de rehabilitación de algunos ramales dentro de la Provincia, siendo el primero de ellos la línea Cacuí-La Sabana, que fue reinaugurada en diciembre de 1997 con automotores de la empresa alemana MAN .
En marzo de 1998 se incorporó otro servicio, la línea Sáenz Peña -Taco Pozo, con 3 trenes semanales. El recorrido de 319 km cubría el norte de la provincia de Santiago del Estero . Ese mismo año SEFECHA reabrió el ramal Sáenz Peña- Chorotis , de 190 km de longitud .
La línea Cacuí- Resistencia - Barranqueras (cuyo servicio fue denominado Metropolitano ) fue restablecida en agosto de 1999, utilizando vagones remodelados de Ferrostaal . [1] [2]
En mayo de 2010, el Gobierno de Argentina se hizo cargo de los servicios anteriormente operados por SEFECHA, que fue disuelto. [3] Estos servicios, junto con los del Tren de las Sierras en la provincia de Córdoba , son los únicos servicios de pasajeros del ex Ferrocarril General Manuel Belgrano en el interior del país que aún se encuentran en funcionamiento.
Dos de 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+Hasta 2010 SEFECHA prestó servicios de ancho de vía de 3 ⁄ 8 pulgadas