El USS Oahu (ARG-5) fue un buque de reparación de motores de combustión interna de la clase Luzón que prestó servicio en la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Bautizado con ese nombre por la isla de Oahu , la tercera isla más grande de la cadena hawaiana , fue el segundo buque de la Armada de los Estados Unidos en llevar ese nombre.
El Oahu fue botado el 14 de agosto de 1943, como el buque de libertad SS Caleb C. Wheeler , bajo un contrato de la Comisión Marítima (MARCOM), casco MCE 1782, por el Astillero Bethlehem-Fairfield , Inc., en Baltimore , Maryland; botado el 9 de septiembre de 1943; patrocinado por la Sra. OF Hurt; adquirido por la Armada de MARCOM el 15 de septiembre de 1943; convertido por la Maryland Drydock Company , Baltimore , Maryland; y comisionado el 4 de abril de 1944. [3]
Después de una prueba en la bahía de Chesapeake , el buque de reparación Oahu partió de Hampton Roads, Virginia , el 16 de mayo de 1944, navegando hacia el sur y luego hacia el oeste. Atravesó el Canal de Panamá y se dirigió al Pacífico . El 8 de julio llegó a Eniwetok y el 11 de julio comenzó a reparar los buques dañados de la Flota del Pacífico . [3]
El Oahu permaneció estacionado en Eniwetok durante la mayor parte de los siguientes ocho meses. Allí mantuvo a los buques aliados, navales y mercantes, en condiciones y los preparó para las operaciones en Filipinas e Iwo Jima . A fines de febrero de 1945, se dirigió a Ulithi , prestó servicio a los barcos que se preparaban para la invasión de Okinawa durante marzo y luego regresó a las Islas Marshall . El Oahu continuó su trabajo en Eniwetok hasta el 6 de diciembre, cuando se puso en camino hacia los Estados Unidos . [3]
Al llegar a San Pedro, California , el 25 de diciembre, Oahu , después de haber reparado más de dos mil barcos durante la guerra, recibió la orden de ir a San Diego, California , para completar los trabajos de reparación y preinactivación de los barcos que iban a ser desguazados. [3]
El 22 de noviembre se le ordenó su desactivación y fue dado de baja en enero de 1947. Estuvo atracado en San Diego como una unidad de la Flota de Reserva del Pacífico hasta que fue transferido el 13 de marzo de 1962 y amarrado en la bahía de Suisun . El 1 de julio de 1963, fue transferido permanentemente a la Administración Marítima (MARAD). Permaneció allí como una unidad de la Flota de Reserva de Defensa Nacional hasta que fue vendido a General Metals of Tacoma, Inc., el 27 de marzo de 1978. Fue retirado el 7 de junio de 1978 para su desguace. [4] [2]
Oahu recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial . [3]
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