La National High Speed Rail Corporation Limited ( NHSRCL ) se constituyó en 2016 para gestionar los corredores ferroviarios de alta velocidad en la India . Es una subsidiaria de propiedad absoluta de Indian Railways , el Ministerio de Ferrocarriles y el Gobierno de la India . [1]
La NHSRCL se formó en virtud de la Ley de Sociedades de 2013. El objetivo de este organismo es el desarrollo y la implementación de proyectos ferroviarios de alta velocidad en la India. La corporación es un " vehículo de propósito especial " (SPV) en el sector conjunto con participación accionaria del Ministerio de Ferrocarriles, el Gobierno de la India y dos gobiernos estatales: Gujarat y Maharashtra . [1]
La empresa, con aproximadamente 4.500 empleados, tiene su sede central situada en 2nd Floor, Asia Bhawan, Road no. 205, Sector 9, Dwarka , Nueva Delhi – 110077. [1]
Actualmente, la NHSRCL gestiona la planificación y construcción de doce corredores ferroviarios de alta velocidad . [4] Se han aprobado un total de ocho propuestas y una de ellas se encuentra actualmente en construcción. Una vez que se hayan completado los corredores, la NHSRCL ampliará aún más las líneas para formar una red de conectividad ferroviaria de alta velocidad en la India, también conocida como el Cuadrilátero del Diamante . [5] [6] [7]
Es el primer corredor ferroviario de alta velocidad que se implementará en la India, con asistencia técnica y financiera de Japón , con un total de doce estaciones en los estados de Maharashtra , Gujarat y el territorio de la unión de Dadra y Nagar Haveli . [8] El corredor ferroviario de alta velocidad tendrá una longitud de 508,17 km con 155,76 km en el estado de Maharashtra (7,04 km en la zona suburbana de Mumbai, 39,66 km en el distrito de Thane y 109,06 km en el distrito de Palghar ), 4,3 km en el territorio de la unión de Dadra y Nagar Haveli y 348,04 km en el estado de Gujarat. [9]
El corredor ferroviario de alta velocidad cubrirá un total de 12 estaciones, a saber, Mumbai , Thane , Virar y Boisar (en Maharashtra), Vapi , Bilimora , Surat , Bharuch , Vadodara , Anand , Ahmedabad y Sabarmati (en Gujarat). Un servicio de paradas limitadas (en Surat y Vadodara) del corredor ferroviario de alta velocidad cubrirá la ruta en 1 h 58 min, y el servicio con todas las paradas tardará 2 h 57 min.
Se ha preparado el informe detallado del proyecto (DPR) del corredor ferroviario de alta velocidad Delhi-Ahmedabad y este corredor está esperando la aprobación y la adquisición de terrenos para comenzar.
El corredor ferroviario de alta velocidad Delhi-Varanasi es el segundo proyecto de línea de alta velocidad de la India después del corredor ferroviario de alta velocidad Mumbai-Ahmedabad. El corredor de alta velocidad de 865 km conectará Varanasi con la NCR a través de 12 estaciones.
Se está preparando el informe detallado del proyecto (DPR) del corredor ferroviario de alta velocidad Varanasi-Howrah .
Será el primer corredor ferroviario de alta velocidad en el sur de la India.
Se está preparando el informe detallado del proyecto (DPR) del corredor ferroviario de alta velocidad Mumbai-Nagpur .