Massimiliano Angelelli (nacido el 15 de diciembre de 1966) es un piloto de carreras italiano retirado . [1] Ganó las 24 Horas de Daytona de 2005 y 2017 y las Seis Horas de Glen de 2001 . También fue campeón de la Grand-Am Rolex Sports Car Series en 2005 y 2013, así como subcampeón en 2010 y 2011.
Angelelli fue cofundador de Wayne Taylor Racing , donde condujo hasta su retiro en 2017. [2] En 2020 dejó WTR y comenzó a trabajar en proyectos de prototipos deportivos para el fabricante italiano Dallara . [3]
Su carrera comenzó en la Fórmula Alfa Boxer italiana en 1987 y continuó durante 15 años. Su única victoria en un campeonato fue el título de Fórmula Tres italiana de 1992 . Después de esa victoria, también corrió en la Fórmula Tres alemana (1993-1995), el Gran Premio de Fórmula 3 de Macao (1996), el Campeonato FIA GT (1997-1998), el Campeonato de Grandes Turismos de Japón (carreras selectas en 1998) y el American Le Serie Mans (1999-2002).
Angelelli es apodado el Hacha, acuñado por Leigh Diffey porque tiene la habilidad de acercarse y "cortar" segundos detrás del líder rápidamente en una carrera para prepararse para hacer un pase limpio para la victoria.
Angelelli tuvo un año excepcional en 2005. Angelelli y su compañero de equipo Wayne Taylor ganaron las 24 Horas de Daytona y capturaron el campeonato Grand American Daytona Prototype 2005.
Angelelli fue seleccionado para correr en la serie IROC de 2006 en Estados Unidos, junto con su compañero de equipo Wayne Taylor, convirtiéndose en el primer tándem en la historia del IROC.
Angelelli también es conocido por ser el piloto del coche de seguridad en el Gran Premio de San Marino de 1994 . [4] Ayrton Senna siguió el coche de seguridad de Angelelli durante 5 vueltas antes de su fatal accidente.
Durante los últimos años, Angelelli ha conducido para el equipo Wayne Taylor Sun Trust Racing en la clase de Prototipos Daytona de la Grand Am Racing Series, una clase que requiere dos conductores por auto. Se ha asociado con Ricky Taylor, el hijo del dueño del equipo Wayne Taylor.
Para 2013, Angelelli estuvo nuevamente con Wayne Taylor Racing /Velocity Worldwide, pero el hijo de Taylor, Ricky, se había ido para buscar otra oportunidad de conducir. Esto dejó una vacante de piloto en el equipo que rápidamente fue ocupada por Jordan, el hijo menor de Taylor. Juntos, Jordan y Angelelli hicieron una combinación potente y ganaron el título final de pilotos de Grand-Am, superando por poco a Scott Pruett y Memo Rojas, quienes habían ganado el campeonato 4 de los 5 años anteriores.
En 2017, Angelelli anunció que competiría en las últimas 24 Horas de Daytona de su carrera para Wayne Taylor Racing junto a los hermanos Taylor y Jeff Gordon . El equipo ganó la carrera .
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