Marmion Avenue es una vía arterial de 40 kilómetros (25 millas) en los suburbios costeros del norte de Perth , Australia Occidental, que une Trigg en el sur con Yanchep en el norte. Forma parte de la ruta estatal 71 junto con la autopista de la costa oeste , a la que se une en su extremo sur.
Marmion Avenue es parte de la ruta estatal 71, desde el término sur hasta Yanchep Beach Road , continuando desde West Coast Highway. Comienza en Trigg , viajando generalmente paralelo a la costa del Océano Índico, y las otras arterias norte-sur Mitchell Freeway y Wanneroo Road , a través de áreas principalmente residenciales y algunos terrenos no urbanizados al norte de Currambine , y termina en Yanchep . Marmion Avenue es administrada por Main Roads Western Australia después de haber sido administrada anteriormente por la ciudad de Joondalup desde Ocean Reef Road hasta el límite de la ciudad de Joondalup-Wanneroo, y la ciudad de Wanneroo durante el resto de la carretera. [2] [3]
Marmion Avenue es una autovía de cuatro carriles en toda su longitud. [4] El límite de velocidad es principalmente de 70 km/h (43 mph), con breves secciones de 80 km/h (50 mph) en la sección de Tamala Park más la sección de Alkimos a Yanchep, y 60 km/h (37 mph) sección cerca del término norte en Yanchep. [5]
El límite de velocidad para la mayor parte de Marmion Avenue era anteriormente de 80 km/h, pero se actualizó en febrero de 2023 con nuevas políticas que establecen que la velocidad máxima a través de los semáforos es de 70 km/h.
Marmion Avenue comienza como una autovía de cuatro carriles como continuación de la West Coast Highway , en la intersección controlada por semáforo con Karrinyup Road en la ciudad de Stirling . Desde allí, Marmion Avenue viaja hacia el norte durante 1,8 kilómetros (1,1 millas), pasando el campo de golf público Hamersley y las áreas residenciales de Trigg , North Beach y Karrinyup , antes de cruzarse con el término occidental de Reid Highway y la sección occidental de North Beach Road. . Luego, Marmion Avenue recorre 1,5 kilómetros (0,93 millas) pasando Star Swamp Reserve hacia el oeste y la zona residencial de Carine hacia el oeste, antes de cruzarse con Beach Road y cruzar hacia la ciudad de Joondalup .
Marmion Avenue luego viaja hacia el norte a través de suburbios residenciales durante 6,6 kilómetros (4,1 millas), con intersecciones controladas por semáforos con Warwick Road y Hepburn Avenue , antes de pasar el centro comercial Westfield Whitford City , cerca de Whitfords Avenue . Marmion Avenue continúa hacia el norte a través de áreas residenciales, cruzando con Ocean Reef Road , Hodges Drive , Shenton Avenue y Moore Drive, y pasando por el centro comercial Currambine Central, antes de cruzar con Burns Beach Road . [4]
Al norte de Burns Beach Road, Marmion Avenue pasa por 1,9 kilómetros (1,2 millas) de áreas residenciales, antes de cruzar a la ciudad de Wanneroo y recorrer 1,6 kilómetros (0,99 millas) de terreno no urbanizado en Tamala Park . Marmion Avenue brinda acceso al sitio de eliminación de basura de Tamala Park. Marmion Avenue luego viaja a través de la región de Clarkson - Butler durante 9,6 kilómetros (6,0 millas), cruzando con Neerabup Road, Hester Avenue y Lukin Drive; Las dos primeras intersecciones también se conectan con secciones discontinuas de Anchorage Drive: “sur” y “norte”, respectivamente.
Marmion Avenue luego viaja hacia el norte a través de los suburbios recientemente desarrollados de Alkimos y Eglinton , brindando acceso a desarrollos actuales y futuros. Después de 8 kilómetros (5 millas), Marmion Avenue llega al suburbio exterior de Yanchep en una gran rotonda con Yanchep Beach Road . [4] . Al norte de la rotonda, Splendid Avenue se bifurca hacia el este hacia un campo deportivo local, mientras que Marmion Avenue, ahora una carretera de dos carriles, brinda acceso a un desarrollo residencial más nuevo en el suburbio y a la estación de tren de Yanchep a través de una rotonda con Botanic Boulevard. A partir de 2024, la carretera actualmente termina en un cruce en T con la Avenida Toreopango.
Marmion Avenue se construyó por primera vez como una vía arterial que seguía los entonces nuevos suburbios exteriores del norte de Perth, siguiendo el límite del área metropolitana de Perth a medida que se expandía hacia el norte. A finales de la década de 1960, la carretera comenzaba originalmente en Beach Road en Marmion , lo que le dio su nombre.
Hasta principios de la década de 1980, la carretera era una calzada única de dos carriles que conectaba los suburbios costeros de Marmion y Mullaloo Beach . En 1984-1985, la carretera se extendió hacia el sur hasta Karrinyup Road , donde se unía sin problemas a la West Coast Highway , que se había realineado más hacia el interior aproximadamente al mismo tiempo. Ahora la carretera más importante en los suburbios costeros de Perth, Marmion Avenue, se duplicó hasta Whitfords Avenue . A principios de 1986, se le asignó la ruta estatal 71 y, a partir de entonces, se extendió gradualmente como una carretera de una sola calzada más al norte, extendiéndose primero hasta Prendiville Avenue (justo al norte de Ocean Reef Road ), hasta Burns Beach Road en 1991 y hasta Quinns Road. a mediados de los años 1990. Marmion Avenue finalmente se duplicó hasta su término en 2001, siendo la última parte el tramo vacío entre Burns Beach Road y Quinns Rocks.
En 2000 y 2001, Reid Highway se amplió como una carretera de dos carriles desde su terminal en Mitchell Freeway hasta Marmion Avenue, proporcionando otro enlace hacia el este. [6] Esta sección se actualizó posteriormente a una autovía de cuatro carriles en 2015-2016. [7]
Después de retrasos debido a desacuerdos a nivel del gobierno estatal sobre la ruta que debía seguir la carretera, la avenida Marmion se amplió más al norte hasta Yanchep y se abrió al tráfico en noviembre de 2008. La ampliación se abrió como una calzada única, pero ya se han realizado movimientos de tierra para permitir la conversión. a la autovía en una fecha posterior, que se produjo a partir de 2018. La ampliación también incluye rotondas en futuros cruces importantes. La finalización de esta ampliación permitió comenzar la construcción de la futura ciudad satélite de Alkimos / Eglinton . [8] [9]
El 1 de julio de 2010, se instalaron cámaras fijas de semáforo en rojo y de velocidad en la intersección de Marmion Avenue / Hepburn Avenue para multar a las personas que se saltan los semáforos en rojo y aceleran, de modo que se pueda reducir el número de muertes en las carreteras en Australia Occidental. [10] [11]
En 2016, la intersección existente de Marmion Avenue / Mullaloo Drive se actualizó de un cruce en T no señalizado a una rotonda en respuesta a una clasificación como la 39.ª peor intersección. Se realinearon los caminos peatonales, se agregaron carriles para bicicletas todo terreno, se mejoraron los postes de luz de Western Power y se instalaron barreras protectoras para proteger a los residentes y peatones. [12] [13]
Como parte del Programa de Gestión de la Congestión del Tráfico de Main Roads Western Australia, las intersecciones de Marmion Avenue con Hepburn Avenue y Whitfords Avenue se mejoraron durante 2016 y 2017 para mejorar el flujo de tráfico y la seguridad. Entre 2010 y 2015, hubo 249 choques en ambas intersecciones combinadas, y 72,000 vehículos usan ambas intersecciones por día. Este proyecto fue financiado por el gobierno estatal y costó 12 millones de dólares. Se agregaron carriles de giro más largos y adicionales, se mejoraron las instalaciones para peatones y ciclistas, se mejoraron las señales de tránsito y se colocaron líneas eléctricas bajo tierra. También se instaló CCTV para que las carreteras principales puedan monitorear el flujo del tráfico. La construcción comenzó en noviembre de 2016 y terminó antes de lo previsto en mayo de 2017. [14] [15] [16] [17] [18]
Durante 2017, se llevaron a cabo obras para ampliar Marmion Avenue a una autovía de cuatro carriles entre Lukin Drive y Butler Boulevard. El proyecto costó 2,21 millones de dólares y fue financiado por la ciudad de Wanneroo. La construcción comenzó en febrero de 2017 y se completó en agosto. [19] [20]
La construcción comenzó en 2018 para mejorar Marmion Avenue al norte de Camborne Parkway, de la actual calzada única de 2 carriles a una autovía de 4 carriles. El gobierno estatal ha asignado a la ciudad de Wanneroo 23 millones de dólares para mejorar la carretera. Se realizará en tres etapas, habiéndose completado ya la primera etapa hasta Alkimos. Está previsto que todo el proyecto esté terminado en 2020. [21] [22] [23]
Son posibles extensiones de Marmion Avenue hasta Two Rocks . Actualmente se están realizando obras para ampliar la Avenida Marmion hasta la Avenida Toreopango en Yanchep con nuevas conexiones viales locales "Marmion Ave Extension, Yanchep".El plan Transporte a 3,5 millones de Perth no dice que Marmion Avenue será la fecha en la que se realizará la extensión restante a Two Rocks . [24] Una posible complicación sería el uso anterior de Two Rocks como depósito de municiones, lo que significa que la mayoría de las secciones no suburbanas del suburbio están cercado.
El plan final es que Marmion Avenue se convierta en una autovía de seis carriles entre Alkimos y Yanchep, y una autovía de cuatro carriles para el resto de la carretera. Además, la intersección con Yanchep Beach Road puede tener una separación a nivel para el año 2050. [24] Sin embargo, desde entonces estos planes se han suspendido permanentemente, y se están realizando cambios en el futuro plan de transporte de Perth. Desde entonces, el plan Perth and Peel @ 3,5 millones ha alterado estos planes, favoreciendo una extensión de Mitchell Freeway a Two Rocks y una nueva autopista Whiteman Yanchep que se construirá desde Tonkin Highway a través de East Wanneroo para unirse con Mitchell Freeway. [25]
