Ludgate Circus es un cruce de carreteras en la City de Londres donde Farringdon Street/New Bridge Street (la A201 ) cruza Fleet Street / Ludgate Hill . (Ludgate Hill es una suave subida hacia la Catedral de San Pablo ).
Fleet Street era la única carretera directa entre las ciudades de Londres y Westminster hasta que se abrió el Embankment en 1870. El Circus cruza el río Fleet , el río subterráneo más grande de Londres . Las fachadas de arcos cóncavos de los edificios que dan al circo se construyeron entre 1864 y 1875 utilizando granito Haytor de Dartmoor, en Devon , transportado mediante el prototipo Haytor Granite Tramway .
En el Diccionario de Londres de Charles Dickens (1879), la zona se describió como "circo de Farringdon". [1]
El nombre Ludgate , según Stow en su Estudio de Londres de 1598, se deriva de la creencia de que la puerta había sido creada por el rey británico prerromano de Londres, el rey Lud , como creían muchos de sus contemporáneos. Cuando se erigió una nueva puerta, una estatua lo representaba, junto con una de la reina Isabel I. [2]
Si se hubiera construido la línea Fleet del metro de Londres, habría tenido una estación en Ludgate Circus . Sin embargo, la ruta propuesta por la línea Fleet evolucionó hasta convertirse en lo que ahora es la línea Jubilee , que iba al sur del río Támesis antes de llegar a Ludgate Circus. Sin embargo, en 1990, se abrió St. Paul's Thameslink (más tarde rebautizado como City Thameslink) en el sitio propuesto, aboliendo las estaciones de Ludgate Hill y Holborn Viaduct . En un episodio de Rumpole of the Bailey se filma una toma amplia de la iglesia de St Bride y Ludgate Circus c. 1988 , antes de que se construyera la estación City Thameslink. [3]
La primera cabina telefónica pública que funciona con monedas de la Oficina de Correos fue instalada en 1906 en su sucursal de Ludgate Circus, por la filial británica de Western Electric (constituida en Gran Bretaña en 1910). [4] [5]