Luca Ghiotto (nacido el 24 de febrero de 1995) es un piloto de carreras italiano que actualmente competirá en la European Le Mans Series 2024 para Inter Europol Competition , habiendo competido recientemente en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA para DAMS . Actualmente es el piloto de simulador del equipo Nissan de Fórmula E.
Nacido en Arzignano , Ghiotto entró en el karting en 2008, cuando se llevó el título en la clase KF3 de la Copa de Campeones, [1] antes de terminar cuarto al año siguiente. [2] Ghiotto permaneció en la categoría KF3 hasta finales de 2010.
En 2011 , Ghiotto hizo su debut en monoplazas , participando en la serie Fórmula Abarth para Prema Powerteam . [3] Terminó noveno en la clasificación de la Serie Italiana con un solo podio en Misano , mientras que en la Serie Europea terminó sexto con cuatro podios. [4] Disputó una segunda campaña con el mismo equipo en 2012 , mejorando a segundos puestos en ambos campeonatos. [5]
Ghiotto permaneció con Prema, ya que pasaron a la maquinaria de Fórmula Renault de 2 litros para competir en las rondas finales de Fórmula Renault 2.0 Alps y Fórmula Renault 2.0 NEC a fines de 2012. Para 2013 , Ghiotto tuvo campañas de tiempo completo tanto en Fórmula Renault 2.0 Alps como en la Eurocup Fórmula Renault 2.0 , permaneciendo con Prema. [6] Obtuvo un podio en Le Castellet , así como una victoria en Spa , [7] y terminó noveno en la clasificación final del campeonato. En la serie Alps, anotó cinco victorias y terminó como subcampeón detrás de su compañero de equipo Antonio Fuoco . También ganó la carrera principal del Trofeo Pau de Fórmula Renault 2.0. [8]
Ghiotto se graduó a la Fórmula Renault 3.5 Series en 2014 , compitiendo para International Draco Racing . [9]
Ghiotto debutó en 2014 , con Trident , en Spa-Francorchamps , consiguiendo la pole position en su debut.
Permaneció con Trident en 2015 , obteniendo cinco victorias en la temporada, pero perdiendo el título ante Esteban Ocon por ocho puntos.
En febrero de 2016 se anunció que Ghiotto pasaría a la categoría, aunque seguiría colaborando con Trident. Tras un inicio de temporada inestable, consiguió su primera victoria en la carrera al sprint en Sepang y acabó octavo en la clasificación general.
En 2017 , Ghiotto se pasó a Russian Time . Obtuvo una victoria esa temporada y terminó cuarto en el campeonato. Originalmente, ganó ambas carreras en Monza , pero se le negó la victoria en la carrera principal debido a que abandonó la pista después de haber evitado el contacto con Nyck de Vries y Charles Leclerc . Después de que a Ghiotto le quitaran la victoria, la victoria se le dio a su compatriota Antonio Fuoco .
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En 2018 , corrió para Campos Racing junto al israelí Roy Nissany . Consiguió cuatro podios y terminó octavo en el campeonato.
Ghiotto se trasladó a Virtuosi Racing para asociarse con el piloto chino Guanyu Zhou en 2019. Ghiotto comenzó muy bien la temporada con la pole position, el segundo puesto en la carrera 1 y la victoria en la carrera 2 en Bahréin . Sin embargo, solo anotó 2 puntos en Azerbaiyán . El italiano volvió a conseguir la pole position en España , pero fue golpeado por el piloto de Campos, Dorian Boccolacci , que más tarde fue penalizado con una penalización de drive-through. Avanzó por el campo para terminar cuarto y logró otro podio en la Carrera 2, terminando segundo. En Mónaco , originalmente, terminó segundo en la carrera principal, pero fue descalificado, y en la segunda carrera chocó contra el coche Arden de Tatiana Calderón y el coche MP Motorsport de Mahaveer Raghunathan . Ghiotto tuvo que retirar el coche y recibió una penalización de tres puestos en la parrilla por provocar una colisión con los dos pilotos. En Le Castellet , también tuvo un fin de semana de pesadilla. En la Carrera 1, fue golpeado por Juan Manuel Correa , lo que le hizo retirarse con daños en la suspensión. En la Carrera 2, solo terminó 13º, sin sumar puntos. En Spielberg , consiguió dos podios con dos segundos puestos. En Gran Bretaña , se clasificó 2º por detrás de su compañero de equipo Guanyu Zhou , que también hizo historia al lograr la primera pole position de un piloto chino en GP2 o F2. Pasó a Guanyu antes de la primera curva, y se llevó la victoria en la carrera principal. En Hungaroring , terminó 4º y 8º respectivamente.
En Spa-Francorchamps , las dos carreras fueron canceladas después de un trágico accidente en la carrera principal, después de que Giuliano Alesi perdiera el control de su coche debido a un pinchazo, lo que provocó un accidente, que resultó en lesiones graves para Juan Manuel Correa , y la muerte del piloto francés Anthoine Hubert . En Monza, Ghiotto logró la vuelta más rápida junto con el segundo lugar en la carrera principal, pero después de hacer un contacto con Sérgio Sette Câmara y Nyck de Vries solo terminó en la 15ª posición en la carrera al sprint. En Sochi terminó cuarto en la primera carrera y logró una vez más la vuelta más rápida, sin embargo, perdió el podio ante Louis Delétraz en la última vuelta. En la segunda carrera, pasó del quinto lugar en la parrilla al primer lugar y logró su tercera victoria del año. En la ronda final en Abu Dhabi, el italiano anotó 8 puntos en la primera carrera al terminar sexto. En la carrera al sprint, comenzó tercero, pero superó a Nicholas Latifi por el segundo lugar. Unas vueltas más tarde, superó al piloto de Trident, Giuliano Alesi , y se puso en cabeza de la carrera. Debido a los abandonos de Artem Markelov , Sean Gelael y al contacto entre Nikita Mazepin y Matevos Isaakyan , hubo tres coches de seguridad virtuales. Con ello, Ghiotto amplió su ventaja en la carrera y ganó cómodamente su cuarta carrera del año. El piloto italiano acabó tercero en el campeonato, justo detrás del campeón Nyck de Vries y del subcampeón Nicholas Latifi .
En 2020, Ghiotto corrió para el nuevo equipo Hitech Grand Prix junto a Nikita Mazepin . Ganó la carrera al sprint en Budapest y terminó décimo en la clasificación, cinco posiciones por detrás de su compañero de equipo ruso. Ghiotto dejó la Fórmula 2 al final de la temporada.
Ghiotto regresó al Campeonato de Fórmula 2 de 2022 en un regreso único en Monza , reemplazando a Roy Nissany ya que el piloto israelí estaba cumpliendo una suspensión de carrera. [10]
En agosto de 2017, Ghiotto participó en las pruebas posteriores al Gran Premio de Hungría para Williams Martini Racing . [11]
En abril de 2023, se anunció que Ghiotto conduciría para el equipo Nissan de Fórmula E durante la prueba de novatos de Berlín , al mismo tiempo que se confirmó que sería el piloto del simulador del equipo. [12] [13] Ghiotto volvió a conducir una maquinaria de Fórmula E durante la sesión de prácticas de novatos en el ePrix de Roma . [14] Luego participó en la prueba de pretemporada de novatos con el equipo para la temporada 2023-24 . [15]
En abril de 2024, Ghiotto firmó un contrato de dos carreras para conducir para Dale Coyne Racing con Rick Ware Racing para las carreras en Barber Motorsports Park y el circuito de Indianápolis Motor Speedway . [16]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican los puntos para la vuelta más rápida de los diez primeros clasificados)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
† Los puntos solo cuentan para la Michelin Endurance Cup, y no para el Campeonato LMP2 general. * Temporada aún en curso.
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