Jonas Poole (bautizado en 1566 – 1612) [1] fue un explorador y cazador de focas inglés de principios del siglo XVII , y fue importante en la historia de la caza de ballenas .
Sirvió a bordo de los barcos enviados por la Compañía Muscovy en viajes de foca a Bear Island en 1604, 1605, 1606, 1608 y 1609. En 1607 estuvo entre los marineros enviados al Nuevo Mundo para establecer Jamestown , en particular siendo uno de las dos docenas de colonos liderados por el capitán Christopher Newport que exploraron el alto río James en una pinaza hasta las cataratas cerca de la actual Richmond , Virginia a fines de mayo de ese año. En 1606 se le dio el mando de una pinaza de 20 toneladas. En 1608 pilotó el barco Paul , y en 1609 fue capitán del barco Lioness . [2]
En 1610 Poole fue enviado nuevamente a Bear Island para cazar morsas , así como para buscar un paso hacia el Polo Norte . Se le dio el mando del Amity de 70 toneladas , con una tripulación de catorce hombres y un niño. Pasó por alto Bear Island por completo, navegando directamente hacia Spitsbergen . Mientras que Barentsz solo había pasado unas pocas semanas explorando Spitsbergen y Hudson menos de un mes, Poole pasó casi tres meses (mayo-agosto) explorando la costa oeste y cazando morsas, osos polares y renos allí. El 6 de mayo avistó una montaña en la costa sur de Spitsbergen, a la que bautizó como Monte de la Compañía Moscovia (actual Hornsundtind ). Navegó hacia el norte y envió un esquife a un pequeño fiordo. Regresaron con un trozo de cuerno de reno, lo que resultó en que Poole le diera al fiordo el nombre de Horn Sound ( Hornsund ). [3]
Durante este viaje, también nombró Ice Point (Ispynten), Bell Point (por una montaña cercana en forma de campana, ahora llamada Kapp Lyell), Bell Sound ( Bellsund ), Point Partition (Midterhuken), Low Sound ( Van Mijenfjorden ), Lowsoundness (Lågneset, su equivalente noruego), Ice Sound ( Isfjorden ), Green Harbour ( Grønfjorden ), Osborne Inlet ( St. Jonsfjorden ), Black Point (Salpynten), Black Point Isle ( Prins Karls Forland ), Foul Sound ( Forlandsundet ), Cape Cold (Kaldneset), Fair Foreland ( Fuglehuken ), Deer Sound ( Kongsfjorden ), Close Cove ( Krossfjorden ), Cross Road (Ebeltofthamna) y Fairhaven (Smeerenburgfjorden). [4]
Poole también obtuvo "aletas" (barbas) y grasa de ballenas de Groenlandia que habían encallado a lo largo de la costa, pero no intentó capturar ninguna de la "gran cantidad de ballenas" que vio en esas aguas, "porque los vascos eran entonces el único pueblo que entendía la caza de ballenas". [3]
Su informe sobre la cantidad de ballenas encontradas alrededor de Spitsbergen llevó a la Compañía Moscovia a enviar dos barcos allí el año siguiente, 1611. Uno, el Elizabeth , de 60 toneladas, fue enviado para acompañar al Mary Margaret , de 150 toneladas , bajo el mando de Stephen Bennet , en una expedición ballenera a la isla. Poole fue enviado como capitán del Elizabeth y debía pilotear ambos barcos. A bordo del Mary Margaret estaba Thomas Edge , que debía estar a cargo de los cargamentos de ambos barcos. Entre la tripulación había seis expertos balleneros vascos de San Juan de Luz . [3]
La expedición partió de Blackwall en abril, pero en los 65° N los dos barcos se separaron por "vientos contrarios y mal tiempo". Se reencontraron a mediados de mayo, navegando juntos hacia Cross Road, donde anclaron a fines de mayo. El Mary Margaret pasó el mes de junio cazando ballenas y morsas, mientras Poole exploraba hacia el suroeste, en busca del esquivo Hold with Hope de Henry Hudson . Después de avistar esta tierra (probablemente el este de Groenlandia ) alrededor de los 74°, navegó hacia el norte hacia Bear Island, donde ancló el 29 de junio.
A finales de julio, mientras navegaba anclado en el lado norte de la isla, Poole entró en contacto con tres marineros enviados por Edge y Bennet. Le relataron la pérdida del Mary Margaret en Foul Sound, que había sido arrastrado a la costa por el hielo. Le dijeron que había treinta hombres que habían desembarcado en el lado sur de la isla en tres botes, mientras que otros dos botes que transportaban a nueve hombres se habían separado de ellos frente a Horn Sound. [3]
Poole navegó hacia el lado sur de la isla, recogió a los hombres y navegó hacia el norte hasta Spitsbergen. Al llegar a Foul Sound, encontró a los otros hombres del Mary Margaret , que habían sido llevados allí por un intruso de Hull , el Hopewell , al mando de Thomas Marmaduke . Allí, el 7 de agosto, mientras transbordaba la carga del accidentado Mary Margaret , el Elizabeth , al no tener suficiente en su bodega para lastrar, volcó, llevándose casi a Poole con él. Poole estaba en la bodega cuando ocurrió el accidente, y dos veces, mientras intentaba trepar por las escotillas, barriles de cerveza y "otras cosas diversas" lo derribaron. "Nadando y arrastrándose", pudo salir de la corteza y llegar a la superficie, donde un bote lo rescató. Poole dijo que su "cabeza [estaba] rota hasta el cráneo, y en mi frente se podían ver los huesos desnudos, y en mi oreja tenía una herida dolorosa, asimismo las costillas de mi lado derecho estaban todas rotas y dolorosamente magulladas, y la clavícula de mi hombro izquierdo estaba rota, además mi espalda estaba tan dolorida, que no podía permitir que ningún hombre la tocara". [2]
Los hombres subieron a tres botes y remaron hasta Hopewell , pidiéndole ayuda a Marmaduke, pero él se negó y, según se dice, armó a sus hombres con picas y lanzas para evitar que Poole y sus hombres abordaran. Edge y otros hombres finalmente convencieron a Marmaduke de que los llevara a casa, pero solo después de aceptar pagarle. [3]
En 1612, Jonas Poole volvió a navegar hacia Spitsbergen en una expedición ballenera. Se enviaron dos barcos, el Whale de 160 toneladas, al mando de John Russell, y el Sea Horse de 180 toneladas , al mando de Thomas Edge. Poole sirvió a bordo de este último, probablemente como piloto. [2]
La expedición partió a principios de abril y llegó a Bear Island a principios de mayo. El 25 de mayo llegaron a Foul Sound. Al día siguiente, dos barcos llegaron al estrecho. Uno era un barco enviado desde Holanda , con el que se habían encontrado antes en Bear Island. El otro era un intruso de Inglaterra , el Diana , de Londres , al mando de Thomas Bustion de Wapping Wall . Ambos zarparon al día siguiente. A principios de junio, Poole se encontró con otro intruso, el Hopewell de Hull , también al mando de Thomas Marmaduke, que puede haber sido equipado este año para cazar ballenas. [2]
A principios de junio, los balleneros vascos, probablemente reclutados en San Juan de Luz, ya habían capturado varias ballenas. A finales de junio, Poole dijo que había tantas ballenas en el estrecho que no podía contarlas. El 30 de junio informó que "había abundancia de ballenas enormes en el puerto cerca de nuestros barcos". "Durante todo ese día, las ballenas estuvieron tan apretadas cerca del barco que algunas chocaron contra nuestros cables, otras contra el barco y una contra el timón. Una se quedó debajo de nuestro pico y durmió allí durante mucho tiempo". Los barcos regresaron a Londres más tarde ese año con 180 toneladas de aceite de la captura de diecisiete ballenas de Groenlandia y dos morsas. [3]
Al final del viaje, Poole fue supuestamente "miserablemente y vilmente asesinado" entre Ratcliff y Londres. [2]
Muchos de los nombres que Jonas Poole dio a los accidentes geográficos de la costa oeste de Spitsbergen, sobre todo Hornsund, Bellsund e Isfjorden, aún conservan su nombre. Los nombres de otros accidentes geográficos, debido a errores modernos en la elaboración de mapas y por otras razones, han sido cambiados o completamente olvidados. Poolepynten (Poole Point), en la costa sureste de Prins Karls Forland (Prince Charles Foreland), recibió su nombre en su honor.