John Gray fue uno de los primeros ingenieros de locomotoras de vapor ingleses que introdujo varias innovaciones en el diseño de locomotoras durante las décadas de 1830 y 1840. Se creía que los orígenes de John Gray eran desconocidos, pero parece que era originario de Newcastle. [1] John Gray nació el 29 de agosto de 1810 en Newcastle upon Tyne, Northumberland, Inglaterra. [2]
En 1838 trabajaba para el ferrocarril de Liverpool y Manchester , donde fue el primer ingeniero en utilizar la válvula deslizante equilibrada en las locomotoras, y más tarde aplicó una forma de engranaje de expansión . [1] En 1840 fue nombrado superintendente de locomotoras del ferrocarril de Hull y Selby , donde se convirtió en el primer ingeniero de locomotoras en utilizar el movimiento de la válvula de largo recorrido.
En 1845 fue nombrado superintendente de locomotoras del Comité Conjunto Croydon Dover y Brighton , que entonces operaba las flotas de locomotoras agrupadas del Ferrocarril de Londres y Croydon , el Ferrocarril del Sudeste y el Ferrocarril de Londres y Brighton . Tras la disolución de este comité y la formación del Ferrocarril de Londres, Brighton y Costa Sur en 1846, Gray fue nombrado superintendente de locomotoras en las obras de Brighton . Sin embargo, en 1847 fue despedido de este puesto como resultado de problemas por la entrega tardía de locomotoras de Timothy Hackworth . [3]