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Calle Alexander

Alexander Drive es una importante arteria vial de norte a sur en los suburbios del norte de Perth , Australia Occidental, que conecta el distrito comercial central (CBD) de Perth con el campus Mount Lawley de la Universidad Edith Cowan y el área industrial de Málaga , así como los suburbios de desarrollo más nuevos al norte de Perth. Es utilizado por las rutas de autobús de Transperth , incluidas las 360, 361 y 362. Alexander Drive debe su nombre a SB Alexander, un ex miembro de la Junta de Carreteras de Wanneroo . [1] Alexander Drive atraviesa las siguientes áreas de gobierno local : Ciudad de Wanneroo , Ciudad de Swan , Ciudad de Bayswater y Ciudad de Stirling .

En planos y mapas se conoce como Carretera No. 7354.

Descripción de la ruta

Calle Fitzgerald

La ruta estatal 56 comienza en Northbridge , adyacente al centro comercial CBD de Perth, como Fitzgerald Street, y viaja hacia el norte a través de West Perth y North Perth antes de convertirse en Alexander Drive en la intersección de Walcott Street . [2]

Calle Alexander

Alexander Drive comienza oficialmente en la intersección del semáforo de Walcott Street en Menora en la ciudad de Stirling , y Alexander Drive atraviesa completamente el suburbio durante 700 metros (2300 pies) antes de llegar a Bradford Street. Bordea brevemente Mount Lawley y el campus de la Universidad Edith Cowan del suburbio durante 350 metros (1150 pies) antes de llegar a Central Avenue y cambiar de frontera hacia el este con Inglewood . La frontera hacia el oeste cambia a Yokine solo 550 metros (1800 pies) más tarde. Aproximadamente 1 kilómetro (0,62 millas) más tarde, la carretera se encuentra dentro del suburbio de Dianella , y la intersección de Woodrow Avenue no está más abajo.

Desde Woodrow Avenue, Alexander Drive se cruza con Grand Promenade 900 metros (3000 pies) más adelante, y luego con Morley Drive en una rotonda con forma de hamburguesa 600 metros (2000 pies) más adelante. Esta rotonda también cuenta con intersecciones de entrada y salida a la izquierda con las secciones noroeste y sureste de una carretera distribuidora residencial, The Strand. La carretera atraviesa Dianella durante 2,6 kilómetros (1,6 millas) antes de llegar a Reid Highway en un cruce en forma de diamante . Entre allí y Widgee Road/Hellenic Drive, Alexander Drive bordea brevemente Noranda y la ciudad de Bayswater al este.

Después del cruce de la autopista Reid, Alexander Drive ahora forma el límite de la ciudad de Stirling y Mirrabooka al oeste, y la ciudad de Swan y Malaga al este. Llega a Beach Road a 2 kilómetros (1,2 mi), después de lo cual el límite al oeste cambia a la ciudad de Wanneroo y Koondoola . 550 metros (1.800 pies) al norte de allí, la carretera se cruza con Illawarra Crescent South y el límite al este se convierte en Ballajura . Luego llega a Marangaroo Drive 1,2 kilómetros (0,75 mi) más tarde, después de lo cual el límite al oeste cambia a Alexander Heights . Se cruza con Illawarra Crescent North 1 kilómetro (0,62 mi), y luego con Hepburn Avenue 600 metros (2.000 pies).

Después de Hepburn Avenue, la carretera ahora limita con Landsdale al oeste y Cullacabardee al este. Al oeste hay principalmente áreas residenciales y algo de matorrales y áreas agrícolas que pronto se convertirán en desarrollos residenciales, mientras que al este hay exclusivamente matorrales y áreas rurales. Alexander Drive recorre estos suburbios durante 2,8 kilómetros (1,7 millas) antes de llegar a Gnangara Road . Esta intersección marca el final norte de la Ruta Estatal 56, pero no Alexander Drive, que termina en un callejón sin salida al norte de la intersección.

Historia

En mayo de 1932, la Perth Road Board (ahora City of Stirling ) decidió cambiar el nombre de Fitzgerald Street, al norte de Walcott Street , a Alexander Drive en honor a SB Alexander, que era miembro de la Wanneroo Road Board (ahora City of Wanneroo ). [3] [4] El cambio de nombre fue realizado oficialmente por el Departamento de Tierras y Topografía del gobierno estatal en septiembre de 1932. [5] En 1939, se propusieron obras de mejora para Alexander Drive y otras carreteras de la zona. [6] Estas obras incluyeron bordillos de hormigón, pavimentación con un sellador bituminoso de dos capas y ensanchamiento de 16 pies (4,9 m) a 20 pies (6,1 m). [6]

La parte norte-sur desde Marangaroo Drive hasta Widgee Road se llamaba históricamente Uganda Road y era apenas más que una pista, pero cambió de nombre cuando se construyó la autovía a fines de la década de 1970. El cambio de nombre se hizo oficial en marzo de 1979. [7] La ​​carretera se duplicó desde Beach Road hasta la ubicación de lo que ahora es la actual Hepburn Avenue a principios de la década de 1990, también durante el tiempo en que Reid Highway unió Alexander Drive con Malaga Drive; esta se extendió posteriormente hacia el oeste desde allí. [8]

En 2006, la calzada única original en dirección norte desde Hepburn Ave se actualizó a una calzada de doble calzada hasta Gnangara Road , donde termina la Ruta Estatal 56.

En 2007, se instalaron semáforos en la intersección con Gnangara Road. En 2011, la intersección con semáforos original con Reid Highway se actualizó y se convirtió en un cruce en forma de diamante . Ahora, Reid Highway no tiene interrupciones sobre los cruces con semáforos en Alexander Drive.

El sistema de tren ligero MAX , que correría a lo largo de Alexander Drive y Fitzgerald Street, se anunció en 2012. [9] Los planes se modificaron para convertirlos en tránsito rápido de autobús en 2015, [10] antes de cancelarse en 2016. [11]

Intersecciones principales

Vista hacia el sur desde Gnangara Road

Todas las intersecciones que se indican a continuación están señalizadas a menos que se indique lo contrario. Tenga en cuenta que la longitud incluye Fitzgerald Street para garantizar la continuidad.

Véase también

icono Portal de carreteras de Australia

Referencias

  1. ^ Horarios de la línea Northern 76 Archivado el 28 de septiembre de 2007 en Wayback Machine , Transperth, en vigencia a partir del 30 de mayo de 2004. Consultado el 23 de enero de 2007
  2. ^ Departamento de Información Territorial. StreetSmart Perth Street Directory (54.ª ed.). West Australian Newspapers Ltd., páginas 342/372. ISBN 978-0-909439-67-5
  3. ^ "PERTH ROAD BOARD". The West Australian . Perth: Biblioteca Nacional de Australia. 27 de mayo de 1932. pág. 10. Consultado el 22 de noviembre de 2012 .
  4. ^ "NOTICIAS GENERALES". The West Australian . Perth: Biblioteca Nacional de Australia. 10 de agosto de 1932. pág. 11. Consultado el 22 de noviembre de 2012 .
  5. ^ "PERTH ROAD BOARD". The West Australian . Perth: Biblioteca Nacional de Australia. 28 de septiembre de 1932. pág. 14. Consultado el 22 de noviembre de 2012 .
  6. ^ ab "MEJORAS EN EL MONTE LAWLEY". The West Australian . Perth: Biblioteca Nacional de Australia. 1 de diciembre de 1939. pág. 6 . Consultado el 22 de noviembre de 2012 .
  7. ^ "Cambio de nombre de la calle: ciudad de Stirling y condado de Wanneroo (según 1036/71)". Boletín Oficial del Gobierno de Australia Occidental . 16 de marzo de 1979. pág. 1979:698.
  8. ^ "Landgate Map Viewer Plus". maps.landgate.wa.gov.au . Consultado el 1 de septiembre de 2020 .
  9. ^ Trenwith, Courtney (2 de septiembre de 2012). "Se revela un sistema de tren ligero 'audaz' para 'transformar' Perth". WAtoday . Archivado desde el original el 4 de junio de 2022 . Consultado el 22 de noviembre de 2022 .
  10. ^ O'Connor, Andrew (8 de marzo de 2015). "Pasar del tren al autobús 'no es una promesa incumplida': Nalder". ABC News . Archivado desde el original el 25 de junio de 2018 . Consultado el 22 de noviembre de 2022 .
  11. ^ O'Connor, Andrew (21 de junio de 2016). "WA abandona la promesa del tren ligero en el plan de transporte a largo plazo". ABC News . Archivado desde el original el 19 de octubre de 2017. Consultado el 22 de noviembre de 2022 .
Plantilla:KML adjunto/Alexander Drive
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