Edward Hurst Davies (1855-1927) fue un administrador y propietario de una cantera galesa.
Davies nació en Corris en 1855. Su padre Edward Davies (1822-1874 [1] ) fue el supervisor de la cantera de Edmund Buckley , quien había reabierto la cantera de pizarra de Minllyn en Dinas Mawddwy en 1864 y luego supervisó la apertura de la cantera de Hendreddu cerca de Aberangell . [2] Edward Hurst se unió a su padre como cantero en Hendreddu cuando se inauguró.
En 1876, Edmund Buckley vendió la cantera Hendreddu a Dennis Bradwell . [2] Bradwell nombró a Davies como gerente de Hendreddu en 1880. [3] Bradwell tenía una relación difícil con los trabajadores de la cantera y no estaba de acuerdo con Davies. Davies dejó la cantera alrededor de 1886 y comenzó a trabajar como agente de la mina en la recién descubierta cantera Gartheiniog a dos millas de distancia. [2]
En 1868, Frederick Walton se mudó a la finca Cwmllecoediog cerca de Aberangell , que era propiedad de su padre. Walton fue el inventor del linóleo y había amasado una gran fortuna gracias a él. [4] Arrendó la tierra alrededor de Maesygamfa Farm, al este de Gartheiniog, que incluía una cantera abandonada de Broad Vein . Se asoció con Davies y abrieron Maesygamfa Quarry, con Walton aportando el capital y Davies dirigiendo el trabajo. [2]
En 1900, la sociedad entre Davies y Walton se disolvió [5] y Davies se convirtió en el único propietario de Maesygamfa. La cantera cerró en 1909 y Davies renunció al contrato de arrendamiento de la cantera en diciembre de 1911. [6]
En esa época, la cantera de Hendreddu estaba a cargo del hermano de Dennis Bradwell, Jacob. Jacob Bradwell murió en 1908 y Davies compró la cantera y el tranvía Hendre-Ddu , que unía la cantera con el ferrocarril Mawddwy en la estación de tren de Aberangell . El tranvía también conectaba con las canteras de Gartheiniog y Maesygamfa. Davies reinició la producción en la cantera de Hendreddu a principios de 1914, aunque el estallido de la Primera Guerra Mundial hizo que muchos canteros abandonaran el distrito y la cantera cerró nuevamente a fines de 1915. [2]
En 1919, Davies vendió la cantera de Hendreddu y el tranvía a William Clayton Russon . Russon fue uno de los fundadores de la empresa National Welsh Slate Quarries, que le compró la cantera y el tranvía. La empresa nombró a Davies como su gerente de la cantera. Esta empresa se vio acosada por el fraude y se declaró en quiebra en 1921, y Davies se retiró de la gestión de la cantera ese año. [2]
En 1898, Davies fue elegido miembro de la Junta Escolar Unificada de Mallwyd y Llanymawddwy , la Junta de Guardianes de Dolgelley [7] y se convirtió en presidente del recién formado Consejo Municipal de Dinas Mawddwy. [8] Fue miembro del Consejo del Distrito Urbano de Mallwyd en 1899 y 1900. [2]
En 1879, Davies se casó con Margaret Evans y vivieron en el Black Lion Hotel, Upper Gwnnws cerca de Strata Florida . Sus primeros hijos, May (n. 1881) y Annie (n. 1883) nacieron allí, mientras que su primer hijo, John Evan (n. 1885) nació en Ystradyfodwg cerca de Glamorgan . Su tercera hija, Mathilda, nació en 1885, y su último hijo, Iorwerth, nació el 16 de abril de 1893; Iorwerth fue piloto del Royal Flying Corps durante la Primera Guerra Mundial y murió en un accidente aéreo en la RAF Fairlop en agosto de 1918. [2]
En 1888, la familia se trasladó a Aberangell, donde trabajaba Edward Hurst. En 1895 se trasladaron a Brynderwen, una casa grande que la familia había construido para ellos. [2]
En 1926, Edward Hurst Davies se mudó a vivir con su hija Mathilda en Bridgend . Murió en julio de 1927. [2]