Cwmparc es un pueblo y un distrito de la comunidad de Treorchy , en el valle de Rhondda , Gales.
Hay evidencia y lógica de que existía un parque medieval o coto de caza en el área cerrada llamada Parc Cwm Brychiniog. Se encuentra en el cwmwd (en inglés, "commote") de Glyn Rhondda, un señorío galés centrado en un castillo con motte y patio en la confluencia de Rhondda Fawr y Nant y Clydach (debajo de la ciudad de Tonypandy ) y ahora conocido como Ynys y Crug. Poco queda de esta estructura, ya que el motte fue destruido en gran parte por la construcción del ferrocarril Taff Vale en el siglo XIX y la circunvalación de Tonypandy en el siglo XX. La tierra debajo de Cwmparc se dividió posteriormente en cuatro granjas en la época Tudor , una de las cuales se llamó Parc Uchaf (Upper Park) y otra Parc Isaf (Lower Park). El área se conoció como Cwmparc y su arroyo Nant Cwmparc ("cwm" es la palabra galesa para valle). Con el desarrollo de la minería de carbón en esta parte de los valles del sur de Gales en el siglo XIX, el pueblo también pasó a ser conocido como Cwmparc. Por encima del pueblo actual se encuentra el paso de montaña Bwlch y Clawdd que conduce a los valles de Ogwr y Afan .
Los detalles de la historia y el desarrollo de Cwmparc se encuentran en el folleto "Historia de Cwmparc. El carbón rey invade un valle silvestre" de Gwyn Prosser, que recibió el premio en el Eisteddfod seminacional de Treorchy en 1923. El autor describe a Cwmparc en 1923 como "un pueblo minero de considerables pretensiones, que aspiraba casi al nombre más digno de municipio" con una población de aproximadamente 5.000 habitantes. Describe la mina de carbón Parc y, más abajo en el valle, la mina de carbón Dare, y las constantes procesiones de vagones cargados de carbón que bajaban por la vía férrea que flanqueaba el río Parc.
El pionero del desarrollo de Cwmparc fue David Davies de Llandinam , descrito como "el más destacado de los reyes industriales galeses y fundador de la famosa Ocean Coal Company", que en 1862 había negociado con Crawshay Bailey para iniciar la extracción de carbón en la finca Tremains. Las operaciones de excavación comenzaron en agosto de 1866 y, a finales de ese año, Parc Pit había producido su primera producción de carbón .
Gwyn Prosser, en su libro History of Cwmparc, describe cómo Railway Terrace fue la primera de las nuevas calles de Cwmparc que se construyó cerca de la vía férrea que partía de la bocamina. [1] La calle era conocida eufemísticamente como 'Tub Row' debido a la costumbre de los ocupantes de dejar sus bañeras de hojalata en la acera por la noche, 'poniendo así una trampa y poniendo en peligro la vida y las extremidades de extraños incautos en una noche oscura'. En cuanto al resto del pueblo, describe cómo Parc Road, la calle principal, 'ahora de más de media milla de largo', contenía los edificios más 'reputados', como el instituto de mineros , dos hoteles y tres capillas. Prosser detalla cómo, con la afluencia de población, la vivienda en los primeros días de Cwmparc fue un problema importante. [1]
En particular, recuerda el recuerdo de una anciana residente de cómo, cuando llegó a Cwmparc, su familia, compuesta por una madre, un padre y cuatro hijos, logró conseguir alojamiento en una casa de pastores, Parc Bach. La casa ya albergaba al pastor, su familia y otros tres inquilinos. Con tal demanda, no pasó mucho tiempo antes de que los constructores y especuladores inmobiliarios se instalaran en la zona, por lo que en 1867 se completó Cwmdare Street y la mayor parte de Parc Street al año siguiente. Pronto le seguirían Tallis Street, Barrett Street y Vicarage Terrace, construidas por una empresa de construcción local. Tallis Street recibió el nombre en honor a AS Tallis, gerente de Dare Colliery y Barrett Street en honor a un médico escocés muy respetado en el vecindario.
Trece años después, en 1936, el autor añadió un capítulo más para actualizar su obra. Describe la historia industrial del pueblo como "plagada de pesimismo" y el distrito como "atormentado por el espectro del desempleo". El principal empleador del pueblo, y de hecho su razón de ser, las minas de carbón de The Parc y The Dare siempre habían trabajado de forma intermitente y habían sido "incapaces de absorber a todos los ansiosos solicitantes de trabajo". Había habido momentos de conflicto industrial, en particular la huelga general de 1926 y las huelgas de "quedarse en el trabajo" de 1935. [1]
En 1954, la Junta Nacional del Carbón fusionó las dos minas y, finalmente, en 1966, después de cien años de producción, la mina Parc y Dare cerró por última vez, dejando que el valle "silvestre" de Cwmparc volviera, en cierta medida, a su belleza original.
En la noche del 29 de abril de 1941, durante la Segunda Guerra Mundial , Cwmparc fue bombardeado por la Fuerza Aérea Alemana . Hubo muchas bajas con unos 27 muertos, tres de los cuales eran evacuados , todos miembros de la misma familia. Los evacuados fueron enterrados en la misma tumba en el cementerio de Treorchy . El evento fue la mayor pérdida de vidas que sufrió el Rhondda en una sola noche de bombardeo en tiempos de guerra. [2]