Consalvo Sanesi (28 de marzo de 1911, en Terranuova Bracciolini , Arezzo - 28 de julio de 1998, en Milán ) fue más conocido como el piloto de pruebas de fábrica de Alfa Romeo en el período posterior a la Segunda Guerra Mundial , pero también compitió en carreras con los autos Alfa Romeo Tipo 158/159 en el período anterior a la creación del Campeonato Mundial de Fórmula Uno . [1] Compitió en cinco Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula Uno, debutando el 3 de septiembre de 1950. Aunque, en su época, su experiencia con los autos significaba que a menudo era uno de los hombres más rápidos en la pista de carreras, de alguna manera esto rara vez se tradujo en buenos resultados. Anotó solo 3 puntos de campeonato. Encontró cierto éxito conduciendo en carreras de autos deportivos , continuando hasta mediados de la década de 1960.
En la Mille Miglia de 1953 registró la velocidad media de etapa más rápida, 112,8 mph (181,5 km/h), superando a grandes como Nino Farina y Juan Manuel Fangio , pero en esta ocasión su coche le falló y no pudo terminar. [2] Un año después ganó su clase en la Carrera Panamericana .
Sanesi inscribió un Alfa Romeo en la carrera Panamericana de noviembre de 1954 en México . En la clase de turismos europeos del evento, lideró en un momento dado con un tiempo total de 8 horas, 29 minutos y 24 segundos. Fue superado por sus compañeros italianos y pilotos de Alfa Romeo, Sergio Mantovani y Mario Della Favera. [3] Un par de días después, Sanesi estableció una ventaja de 17 minutos en su coche, con la marca Alfa Romeo arrasando en las primeras cinco posiciones de la división de turismos europeos. [4]
Abandonó las carreras de primera línea después de sufrir un accidente casi mortal durante la carrera de las 12 Horas de Sebring de 1964 , cuando su Alfa Romeo Giulia TZ estalló en llamas tras un choque. Solo las acciones rápidas y valientes de Jocko Maggiacomo , un compañero de carrera que estaba mirando desde la pista y que se lanzó a las llamas y sacó a Sanesi de allí, salvaron su vida. Sanesi estaba emparejado con el piloto Roberto Bussinello en el evento. [5]
En noviembre de 1964, Maggiacomo recibió el premio Gentleman of the Road por su esfuerzo en el rescate de Sanesi. El reconocimiento fue entregado por el Automóvil Club de Milán. [6]
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