China Harbour Engineering Company Ltd ( CHEC ) es un contratista de ingeniería y una subsidiaria de China Communications Construction Company (CCCC), que brinda servicios de construcción de infraestructura, como ingeniería marina, dragado y recuperación, carreteras y puentes, ferrocarriles, aeropuertos y construcción de plantas. [1] Es la segunda empresa de dragado más grande del mundo y lleva a cabo proyectos en Asia, África y Europa. [2]
La empresa se estableció en diciembre de 2005 durante la fusión de China Harbour Engineering Company Group (fundada en 1980) con China Road and Bridge Corporation en CCCC . [3]
En 2018, el Ministro de Finanzas y Medios de Comunicación de Sri Lanka, Eran Wickramaratne, pidió una investigación sobre CHEC tras los informes de que había financiado la campaña de Mahinda Rajapaksa durante las elecciones presidenciales de Sri Lanka de 2015. [4] CHEC negó haber financiado la campaña electoral. [ 5]
La empresa fue inhabilitada por el Banco Mundial por soborno en Bangladesh. [6] [7] [8] [9]
CHEC ha obtenido importantes contratos de dragado, en particular en Oriente Medio y Asia. En enero de 2011, la empresa obtuvo un contrato de 880 millones de dólares para la primera fase del proyecto del puerto de Nueva Doha, que supuso la excavación de 58 millones de metros cúbicos de material (en una superficie de 3,2 kilómetros cuadrados a una profundidad de 18 metros) y la construcción de un muro de muelle de 8 kilómetros de longitud y un rompeolas de escombros de 5 kilómetros. [10]
China Harbour comenzó a trabajar en proyectos en Sri Lanka a fines de la década de 1990, inicialmente como subcontratista para otras empresas. [11] : 94 Cuando el gobierno de Sri Lanka en 2007 solicitó préstamos de China para desarrollar el Puerto Internacional de Hambantota , China Harbour presionó para ser contratada para el proyecto. [11] : 94 Durante las negociaciones para los préstamos, el gobierno chino recomendó a China Harbour, Sri Lanka y el prestamista Export-Import Bank of China aceptaron, y China Harbour se convirtió en el contratista principal del proyecto. [12] [11] : 94
El negocio de China Harbour en Sri Lanka creció rápidamente entre 2008 y 2010. [11] : 94 Después de la finalización de la Fase I del proyecto del puerto de Hambantota, China Harbour se convirtió en un contratista de infraestructura líder en Sri Lanka. [11] : 94
El Metro de Bogotá anunció el 17 de octubre de 2019 que Apca Transmimetro, conformada por CHEC y Xi'An Metro Company, ha sido elegida para un contrato de US$ 5.160 millones para diseñar, construir, operar y mantener la Línea 1 del metro de Bogotá. [14]
Dos informes de los medios de comunicación que afirmaban que CHEC había financiado la campaña de Rajapaksa antes de las elecciones de enero de 2015 aparecieron en los periódicos locales en julio de 2015 y mayo de 2016, citando a las agencias investigadoras como la CID y la FCID.
El primer préstamo importante que recibió para el proyecto provino del Banco de Exportación e Importación del gobierno chino, o Exim, por 307 millones de dólares. Pero para obtener el préstamo, Sri Lanka tuvo que aceptar a la empresa preferida de Pekín, China Harbor, como constructora del puerto, según un cable de la Embajada de los Estados Unidos de la época, filtrado a WikiLeaks.