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Charles Mitchell (constructor naval)

Charles Mitchell (22 de mayo de 1820 – 22 de agosto de 1895) fue un ingeniero escocés de Aberdeen que fundó importantes astilleros en el río Tyne. Se convirtió en un benefactor público que financió edificios notables que aún sobreviven hoy.

Carrera

En 1873, C. Mitchell & Co. construyó el CS Hooper de 4935 TRB , el primer barco cablero del mundo construido especialmente . En 1881, pasó a llamarse CS Silvertown y aparece en la foto en 1901.

Asistió a la Universidad de Aberdeen. Después de un aprendizaje de ingeniería en Londres, se convirtió en diseñador de barcos trabajando para el astillero de Newcastle upon Tyne de John Coutts en 1842. Se convirtió en constructor de barcos por derecho propio en el astillero Low Walker en el Tyne en 1852. [1] El barco cablero Hooper, segundo en tamaño después del SS Great Eastern y el primer barco diseñado específicamente para tender cables transatlánticos, fue botado para Hooper's Telegraph Works en el astillero el 29 de marzo de 1873 después de cuatro meses y medio de construcción. [2] [3] Ese astillero se unió en sociedad con el astillero Armstrong para formar Armstrong Mitchell en 1882. [4]

Fue condecorado con la Orden Imperial de San Estanislao, 2.ª clase (normal para extranjeros), que se puede ver en el escudo de armas sobre la puerta de Jesmond Towers. [4] Jesmond Towers, hasta 2008 la Escuela La Sagesse , es un edificio de estilo neogótico que se construyó en varias etapas en el siglo XIX. La obra principal es del arquitecto de Newcastle John Dobson . [5] En 1871, Mitchell estaba entre los que saludaron al Gran Almirante, Gran Duque Konstantin en la estación central de Newcastle , después de lo cual el grupo se dirigió a Jesmond Towers. Los invitados rusos habían venido a visitar el patio de Low Walker y hacer un recorrido rápido por el río.

En 1887, Mitchell encargó la iglesia Art Nouveau de St George, Jesmond , a Thomas Ralph Spence (1845-1918), [6] secretario de la Asociación de Artes de Newcastle. El edificio es alto y espectacular en su interior y de excelente calidad en todos sus elementos (comentado por George Bernard Shaw en su visita en la década de 1890). Las vidrieras son especialmente finas y las figuras de mosaico fueron diseñadas por el propio hijo de Mitchell, CW Mitchell. El órgano Lewis originalmente estaba provisto de aire mediante dos potentes motores hidráulicos suministrados por el vecino de Mitchell en Jesmond Dene, el barón Armstrong . En Jesmond, donó el terreno de la finca Jesmond Towers y £30.000 para la construcción de la iglesia Art Nouveau de St George (1888).

Hasta su muerte a la edad de 75 años dirigió las actividades de construcción naval de Sir WG Armstrong, Mitchell and Co. En 1897, después de su muerte, la empresa pasó a llamarse Armstrong Whitworth , que ahora forma parte de Rolls-Royce plc y BAE Systems .

Referencias

  1. ^ Historia del Astillero Low Walker Archivado el 10 de mayo de 2011 en Wayback Machine. Comunicarse
  2. ^ Glover, Bill (22 de diciembre de 2019). «Historia del cable atlántico y la telegrafía submarina: fabricantes de cables británicos» . Consultado el 22 de enero de 2020 .
  3. ^ Glover, Bill (22 de diciembre de 2019). «Historia del cable atlántico y la telegrafía submarina: CS Hooper/Silvertown» . Consultado el 22 de enero de 2020 .
  4. ^ ab "Charles Mitchell - Guía de las Gracias". gracesguide.co.uk .
  5. ^ "Jesmond, Jesmond Towers | sitelines.newcastle.gov.uk". twsitelines.info .
  6. ^ "Amigos de St George's, Jesmond - Foro del patrimonio de Tyne y Wear". twhf.co.uk .

Fuentes

Enlaces externos

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