Chakradharpur es una ciudad municipal situada en el distrito de West Singhbhum de Jharkhand , India, ubicada estratégicamente en la meseta de Chota Nagpur. Ubicada a 62 kilómetros al oeste de Jamshedpur , 115 kilómetros al sur de Ranchi y 101 kilómetros al este de Rourkela , sirve como un centro crucial para las regiones ricas en minerales de Jharkhand y Odisha , así como para las industrias de cemento, acero y piedra caliza en los alrededores. La ciudad se extiende sobre un área urbana de 10 kilómetros cuadrados y se encuentra a una altitud de 227 metros. Comparte sus fronteras con Jamshedpur al este, Rourkela al oeste, Ranchi al norte y Chaibasa al sur, que también sirve como sede del distrito de West Singhbhum.
Chakradharpur es la sede de la división ferroviaria de Chakradharpur (CKP) de la zona ferroviaria del sudeste. El panorama lingüístico de la zona refleja una gran variedad de idiomas hablados, entre ellos el bengalí, el odia, el gujarati, el hindi, el inglés, el santali, el kurmali, el telugu, el urdu, el panyabí y la lengua tribal ho. Cabe destacar que está situada muy cerca de las fronteras de los estados vecinos de Odisha y Bengala Occidental . Esta ubicación estratégica, combinada con su importante papel en el transporte y la industria, subraya la importancia de Chakradharpur en la región.
Chakradharpur es una de las divisiones de Indian Railways .
Chakradharpur está ubicada en 22°42′N 85°38′E / 22.7, -85.63 . [4] Tiene una elevación promedio de 227 metros (745 pies). Está cubierta por montañas en la mayoría de sus lados y el río Sanjay corre en la periferia sureste. Se cree que Chakradharpur fue una estación de montaña a mediados del siglo XX. [ cita requerida ]
Según el censo de la India de 2011 , Chakradharpur nagar parishad tenía una población total de 56.531, de los cuales 28.932 eran hombres y 27.599 eran mujeres. La población dentro del grupo de edad de 0 a 6 años era de 6.467. El número total de alfabetizados en Chakradharpur era de 42.940, lo que constituía el 75,9% de la población, con una alfabetización masculina del 81,0% y una alfabetización femenina del 70,7%. La tasa de alfabetización efectiva de la población de 7+ años de Chakradharpur era del 85,8%, de los cuales la tasa de alfabetización masculina era del 91,6% y la tasa de alfabetización femenina era del 79,6%. La población de castas programadas y tribus programadas era de 4.972 y 8.648 respectivamente. Chakradharpur tenía 11.472 hogares en 2011. [1]
En el censo de la India de 2001 , Chakradharpur tenía una población de 38.352 habitantes. Los hombres constituían el 52% de la población y las mujeres el 48%. 5.102 personas tenían entre 0 y 6 años. El número total de alfabetizados era de 27.666, lo que supone el 72,1% de la población total. La tasa de alfabetización efectiva era de 56,93% en Chakradharpur. La tasa de alfabetización efectiva de la población de 7 años o más era del 83,2%. [5]
El hindi es el idioma oficial de la ciudad y también el de la mayoría de la población. Le siguen el odia , el bengalí , el ho , el santhali , el mundari , el bhojpuri y el urdu , que también son idiomas oficiales adicionales. [6]
La subdivisión Chakradharpur se puede dividir en tres secciones residenciales.
Hay muchas aldeas dentro de la ciudad de Chakradharpur, incluidas Joro, Deogaon, danti Toklo, Dukri, Duriyam, Bharniya, Patadih, Janta, Nalita, Heselkuti, Kaida, Kudahatu, Kimirda, Gunja, Sarjamhatu, Roladih, Bagmara, Unchibita, Ramda, Tikarchampi, Jharjhara, hoyohatu, Bindasarjom, Jaipur, Banalata, Jodo, Boddar, Dalki, Ponasi, Godamdipa, Pulkani, Jamtuti, Simidiri, Hathiya, Setahaka, Etor, Kolchokra, Kera, Kansara, Dantibegna, Laudiya, Padampur, Jamid, Silphori, Chainpur, Chelabera, Chirubera, Jantalbera, Gopinathpur, Kendo, Chandri, Simidiri, Baipai, Itihasa, Asantalia, Chandri, Borda y Ulidhi. Hay muchos más pueblos en la subdivisión de Chakradharpur.
El área de Nagar Parishad está dividida en 23 distritos. Comenzando con Purani Basti, la zona más antigua de la ciudad de Chakradharpur, aquí se encuentra el Castillo del Rey. Los reyes de la dinastía Singh residieron aquí durante la era británica. Esta zona fue testigo de las guerras con los británicos. Aquí se celebra la Durga Puja más antigua de la ciudad, que se dice que fue iniciada por el propio rey. Se la conoce como Adi Durga Puja Samity y se estableció en 1912.
La Colonia del Ferrocarril comprende tres distritos. Abarca la mayor parte de Chakradharpur, ubicada en el lado noreste de la NH-75E. La colonia se estableció durante la era británica y es una ciudad bien planificada. Aquí están presentes todos los establecimientos ferroviarios. Hay alrededor de 8000 alojamientos para el personal.
La colonia se divide a su vez en diferentes colonias como la Colonia Este, la Colonia RE, la Colonia de Conductores, la Colonia Duplicadora, la Colonia Loco, la Colonia de Cuentas y Etwari Bazar.
Chakradharpur (CKP) está bien conectada por carretera y tren con las ciudades y pueblos cercanos. Tatanagar (Jamshedpur) es la más cercana, a solo 85 kilómetros por carretera y un rápido viaje en tren de 50 minutos. Ranchi, otra ciudad importante, está a unos 114 kilómetros y se tarda alrededor de 1 hora y 40 minutos en llegar por carretera. Rourkela está un poco más lejos, a unos 200 kilómetros y se tarda alrededor de 3 horas en llegar por carretera. Chaibasa, la ciudad más cercana, está a solo 20 kilómetros y a un corto viaje en coche de 20 minutos, aunque no hay servicio de tren directo desde CKP.
Chakradharpur es una de las cuatro sedes divisionales del Ferrocarril del Sudeste . La primera línea ferroviaria en la División Chakradharpur se inauguró el 22 de enero de 1890 con el tendido de la línea ferroviaria Purulia-Chakradharpur de 72,25 millas (116,28 km) de longitud. La red ferroviaria en la ruta principal que pasa por la división Chakradharpur se completó el 18 de febrero de 1891 cuando se inauguró la sección Goilkera-Jharsuguda. Con la apertura de esta sección se completó la ruta principal de la línea ferroviaria Bengal Nagpur (BNR). La ceremonia de inauguración oficial de la línea principal de Asansol a Nagpur , presidida por el Virrey de la India , Lord Lansdowne , se celebró en la estación Chakradharpur el 3 de marzo de 1891.
Se encuentra en la sección Tatanagar-Bilaspur de la línea Howrah-Nagpur-Mumbai . La división Chakradharpur sirve a las áreas ricas en minerales e industria de Jharkhand y Odisha . Se extiende por los distritos de Singhbhum este y oeste, Saraikela-Kharsawan, Simdega de Jharkhand y Jharsuguda, Keonjhar, Sundargarh y Mayurbhanj de Odisha. En esta división se encuentra el principal corredor de tráfico de mercancías y pasajeros entre las partes oriental y occidental del país. Esta región se llama acertadamente el corazón del ferrocarril del sudeste. El desarrollo de la red ferroviaria en el área que actualmente forma la división Chakradharpur se remonta al original del ferrocarril Bengal-Nagpur, el precursor del ferrocarril del sudeste. La primera línea ferroviaria en la zona que da servicio a la división de Chakradharpur se instaló en 1890. En la actualidad, la división de Chakradharpur se extiende sobre una longitud de 741,705 km de ruta, de los cuales 335,798 km de ruta se encuentran en el estado de Jharkhand y 405,907 km de la línea principal de la división se extiende sobre la parte Salgajhari-Jharsuguda y cubre una distancia de 270,38 km.
Además de la línea principal, la división cuenta con una gran cantidad de ramales que cubren los tramos Tatanagar-Badampahar, Gamharia-Kandra-Chandil, Sini-Kandra, Rajkharswan-Banspani, Padapahar-Bolani-Barbil, Bondamunda-Bimlagarh, Barsuan-Kiriburu y Rourkela-Birmitrapur. La importancia de la ruta cubierta por la división se debe al hecho de que da servicio a seis importantes plantas siderúrgicas ubicadas en la región: Rourkela Steel Plant ; Bhilai Steel Plant ; Durgapur Steel Plant ; Bokaro Steel Plant ; Tata Steel , Jamshedpur y IISCO Steel Plant , Burnpur . También da servicio al cinturón de cemento de la división Bilaspur y al tráfico pesado de mercancías generales en la ruta troncal Howrah-Mumbai. La división cubre algunos de los terrenos más difíciles y pintorescos del Ferrocarril del Sudeste, pasando por el verde bosque de Saranda, incluidos los dos túneles de Saranda en la línea principal entre las estaciones de Mahadevsal y Posoita. La división carga los requisitos a granel de minerales de hierro y manganeso, dolomita, piedra caliza y otras materias primas para las principales plantas de acero del país. Dos plantas de acero, la planta de acero de Rourkela y TISCO en Jamshedpur, están ubicadas dentro de la división. Sirve a la Planta de Hierro Esponjoso en Manikui y otras industrias auxiliares distribuidas alrededor de las dos plantas, así como a las fábricas de cemento ubicadas en Jhinkpani, Rajgangpur, Tatanagar, Dhutra y miniplantas de cemento e industrias de fabricación de hierro esponjoso alrededor de Rourkela. Los principales productos básicos cargados en la división comprenden materia prima para plantas de acero, cemento y otras mercancías generales. La división Chakradharpur tiene 86 estaciones.
La estación de tren de Chakradharpur es una de las estaciones más importantes desde su fundación. Mahatma Gandhi visitó esta estación para inspeccionar las instalaciones durante el gobierno británico, lo que mencionó en su libro Third class in Indian Railways (Tercera clase en los ferrocarriles indios ).
El juez Harihar Mahapatra mencionó su visita a Chakradharpur alrededor de 1916, en su libro Mi vida, mi trabajo .
Los ricos yacimientos minerales que rodean el valle de Sanjay-Binjay se mencionan en el libro Prehistoric India de Panchanan Mitra. El libro también habla de las pinturas rupestres y los elementos naturales de la región adyacente, incluidos datos de las colecciones del Sr. Anderson y su visita a principios del siglo XX.
La rica presencia de la comunidad angloindia en la Colonia del Ferrocarril de Chakradharpur se menciona en el libro Pagan Love: Anglo Indian Story de Mervyn Rupert Welsh. El libro también habla del lago Burton, que ahora es una zona de reunión.
El Servicio Geológico de la India afirma que existe un rico depósito de un batolito compuesto de material trondhjemítico bandeado intrusionado por tonalita, granodiorita, granito y granito de feldespato alcalino que fue metamorfoseado y deformado por un evento F3, al que llamaron "Gneis de granito de Chakradharpur".
Mahatma Gandhi mencionó su visita a la estación de tren de Chakradharpur en su libro Tercera clase en los ferrocarriles indios .