Willard Nelson Endicott (5 de noviembre de 1875 - 7 de junio de 1944) fue un piloto de carreras estadounidense . [1] Corrió en tres carreras de las 500 Millas de Indianápolis en la década de 1910. Endicott corrió en varios circuitos IMCA en los Estados Unidos y Canadá en las décadas de 1910 y 1920.
Endicott nació el 5 de noviembre de 1876 en Montgomery , Indiana . Era el hermano mayor de Harry Endicott . [2] Murió el 7 de junio de 1944 en Indianápolis , Indiana. [1]
Endicott trabajó como granjero hasta que comenzó su carrera deportiva en 1902. [2] Partió en 14 eventos desde finales de 1909 hasta principios de 1910; ganó diez de ellos y terminó segundo en los otros cuatro. [2] Ganó nueve carreras más a finales de 1910. [2] Endicott estableció un récord de resistencia de 24 horas en Brighton Beach Dirt Track al completar 936 millas (1506 km) en 18 horas. [2] También estableció tiempos récord de 5, 10, 25, 75 y 100 millas en Beverly Hills Speedway . [2] Endicott corrió por todo Estados Unidos en pistas de tierra con victorias en Atlanta (GA), Louisville (KY) y Long Island (NY). [2] En 1912, terminó quinto en las 500 Millas de Indianápolis . [2] Endicott también obtuvo victorias en Old Orchard (ME), Fond du Lac (WI) , Milwaukee Mile y Peoria (IL). [2] Se retiró de las carreras después de la muerte de su hermano Harry en septiembre de 1913. [2]
Endicott se perdió la aventura de las carreras y regresó en 1915. [2] Hizo un truco publicitario para Buick en el que condujo un automóvil Buick a 1 milla por hora a lo largo de toda Capital Avenue para demostrar que el automóvil circulaba suavemente a cualquier velocidad. . [2] Ganó una carrera de la Junta de Concursos de la Asociación Estadounidense del Automóvil a principios de temporada en Columbus, Ohio . [2] Endicott corrió el resto de la temporada en el circuito de la Asociación Internacional de Concursos de Motor (IMCA). [2] Obtuvo victorias en Detroit (MI), dos en Lincoln (NE) y Hutchinson (KS). [2] En 1916, ganó carreras en Zanesville (OH), Hutchinson, Ottawa (KS), Shreveport (LA), Detroit, Lincoln y Helena (MT). [2] En 1917, Endicott ganó carreras en El Dorado (KS), dos en Salina (KS), Beatrice (NE), Hiawatha (KS), Ottawa (KS), Wichita (KS) y dos en Fargo (ND). . [2] Obtuvo algunas victorias en Canadá en 1918: Calgary (AB), River Park (MB), así como victorias de Estados Unidos en Lincoln, Topeka y Hutchinson. [2] En 1919, obtuvo victorias canadienses en Edmonton (AB) y Weyburn (SK) y victorias estadounidenses en Muskogee (OK) y Dallas (TX). [2]
Endicott comenzó los locos años veinte en el circuito IMCA Eastern [2] con victorias en Fitchburg (MA) y Medford (MA) en 1920. [2] En 1921, ganó en Fitchburg, Lewiston (ME) y North Adams (MA). . [2] Su última temporada completa ocurrió en 1922 y ganó en Huron (SD) y dos veces en Sioux City (IA). [2]
Endicott volvió a la agricultura después de que terminó su carrera deportiva. [2] También trabajó como policía de tránsito . [2] Durante un corto tiempo, Endicott dirigió un concesionario de automóviles que vendía autos Cole y Ford . [2]
Endicott fue incluido en el Salón de la Fama Nacional de Autos Sprint el 1 de junio de 2019 en Knoxville, Iowa. Su premio fue aceptado por su nieto, David Owens, de Marion, Indiana y su bisnieto, John Owens de Mebane, Carolina del Norte.