Alfred Hermann Traeger OBE (2 de agosto de 1895 - 31 de julio de 1980), conocido como Alf Traeger , fue un ingeniero e inventor australiano , principalmente conocido por el desarrollo de la radio de pedal utilizada tanto por la Escuela del Aire como por el Royal Flying Doctor Service.
Traeger nació en Glenlee, cerca de Dimboola , Victoria , y se crió cerca y en Adelaida , Australia del Sur , hijo de padres nacidos en Australia del Sur. Sus abuelos paternos habían sido inmigrantes alemanes en la joven colonia en 1848. [1]
Traeger asistió a la Balaklava Public School, a unos 92 kilómetros (57 millas) al norte de Adelaida, luego a la Martin Luther School en Flinders Street, Adelaida , [2] seguida de dos años en la Adelaide Technical High School (ahora Glenunga International High School). A partir de 1912, a los 16 años, pasó tres años en la South Australian School of Mines and Industries , estudiando ingeniería mecánica y eléctrica , obteniendo un diploma asociado. [1]
A los 12 años, construyó un teléfono desde la casa de campo hasta un cobertizo, fabricando él mismo todos los componentes. Había construido su propio transmisor de radio antes de graduarse de la universidad. [3]
Primero trabajó para el Metropolitan Tramways Trust y el Departamento del Director General de Correos, pero su solicitud para unirse al Cuerpo Aéreo Australiano en la Primera Guerra Mundial fue rechazada. [1]
Alrededor de 1923, Traeger se unió a Hannan Bros, reparando generadores de vehículos de motor y otros productos eléctricos. Desarrolló un interés por la radio y obtuvo una licencia de operador de radioaficionado y construyó su primer transmisor-receptor de pedal. [1]
Fue fundamental en el establecimiento y el éxito inicial del Royal Flying Doctor Service of Australia . Durante la década de 1920, el reverendo John Flynn se puso en contacto con él para que colaborara en experimentos que permitirían a las familias remotas acceder a tratamientos médicos mediante el uso de equipos de radio, con el fin de establecer su Australian Inland Mission Aerial Medical Service. A partir de 1926, Traeger trabajó para Flynn. Los experimentos de radio en el Territorio del Norte y el primer vuelo oficial del servicio tuvieron lugar en 1928. [1] [4]
Traeger regresó a Adelaida y trabajó en un transceptor para la red, que debía ser pequeño, barato, duradero y fácil de operar. Descubrió que una persona podía accionar el generador utilizando pedales de bicicleta y construyó su transceptor en una caja. Su famoso "pedal inalámbrico" era un generador operado por pedal que proporcionaba energía a un transceptor. Dividió su tiempo entre su taller y el interior, donde también enseñó operaciones de radio y código Morse . [1]
Los primeros pedales se introdujeron en Queensland en 1929, lo que tuvo un impacto inmediato en el aislamiento que sentían las personas que vivían en lugares remotos. En 1933, Traeger inventó un teclado Morse de máquina de escribir como accesorio de los pedales, ampliamente utilizado antes de la invención de la telefonía . Con el tiempo, los sistemas de llamada de emergencia conectaron a los habitantes del campo con los hospitales, y los pedales fueron utilizados por la Escuela del Aire , los médicos, las ambulancias, los ayuntamientos, los taxis, las aerolíneas y los barcos. [1]
Su primer taller estuvo en el suburbio oriental de Kensington Gardens , y en 1937 se trasladó a unas instalaciones más grandes en 11 Dudley Road, Marryatville , donde continuó funcionando hasta su muerte en 1980. [3]
La invención de Traeger, junto con las ideas y el impulso de la educadora Adelaide Miethke , fueron fundamentales en el desarrollo de la Escuela del Aire . [6]
Posteriormente, realizó mejoras en este sistema: desarrolló un teclado alfanumérico que permitía a los operadores no cualificados escribir sus mensajes en un lenguaje sencillo y, más tarde, desarrolló un transceptor con capacidad de voz. [3] Contó con la ayuda de su hermano menor, Johann Gustav Traeger, y de su padre, Johann Hermann Traeger. [ cita requerida ]
Se fundó la empresa Traeger Transceivers y se exportaron radios a varios países: en 1962 se vendieron equipos de pedales a Nigeria; en 1970, una red de radio educativa se vendió a Canadá. Traeger continuó inventando: diseñó un automóvil impulsado por turbinas y utilizó energía solar para convertir agua salada en agua dulce . [1]
El 11 de noviembre de 1937 se casó con Olga Emilie Schodde, que murió en 1948, después de que la pareja tuviera dos hijas. El 2 de agosto de 1956 se casó con una joven viuda, Joyce Edna Mibus, de soltera Traeger (sin relación de parentesco), con quien tuvo un hijo y otras dos hijas. [1]
Murió el 31 de julio de 1980 en el suburbio oriental de Rosslyn Park y fue enterrado en el cementerio Centennial Park . [1]
Traeger fue galardonado con la Orden del Imperio Británico en 1944. [1]
En el campo de deportes de Traeger Park en Alice Springs , una placa y el avión del Royal Flying Doctor Service lo conmemoran. [1]
El distrito electoral de Traeger (un vasto electorado rural y remoto creado en la redistribución electoral del estado de Queensland de 2017) recibió su nombre en reconocimiento a la importante contribución que hizo a las personas que viven en áreas remotas y rurales de Queensland. [7]
Una placa marca el sitio del taller de Traeger en 11 Dudley Road, Marryatville, encargado por la Sociedad Histórica de Kensington y Norwood en 1998. [3] [8]
En 1999, el Consejo Regional de Wakefield en Australia del Sur encargó la instalación de un reloj de sol y una placa en la entrada sur de Balaklava. La financiación del proyecto provino del History Trust of South Australia , el Wireless Institute of Australia , las asociaciones de entusiastas de los vehículos 4x4 y el consejo. El monumento se inauguró el Día de Australia , con la presencia de su viuda, Joyce Traeger, y otros miembros de la familia. [9]
En 1999, el modelo del transceptor conocido como "Traeger Scout" todavía estaba en producción, con pocos cambios en su diseño, excepto el color de la caja, desde el primer modelo producido. Después del cierre de Traeger Transceivers, el modelo continuó como "Tracker Scout", fabricado en Adelaida por Tracker Communications; después de su cierre, Scout Communications (parte de Oz Electronics Manufacturing) en Brisbane continuó la fabricación. [9]
La franja de emergencia de Traeger se encuentra en la autopista Stuart, en el extremo norte de Australia del Sur. [10]
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