HNLMS Den Helder es un nuevo petrolero de reabastecimiento en construcción para la Marina Real de los Países Bajos . También conocido como Buque de Apoyo de Combate (CSS) , se planea que Den Helder llene el vacío de reabastecimiento en el mar que quedó después de que el HNLMS Amsterdam fuera vendido a Perú en 2014.
La venta del HNLMS Amsterdam en 2014 dejó un vacío en la capacidad de la marina para reabastecer sus propios barcos y los de sus aliados. El sucesor del HNLMS Zuiderkruis , el HNLMS Karel Doorman , no era lo suficientemente capaz ya que no fue construido como un engrasador de reabastecimiento completo . En 2017 se inició un estudio que analiza la posibilidad de un nuevo buque cisterna para cumplir esta tarea. [10]
En 2019, la llamada letra D, el proceso final antes de poder firmar el contrato, se envió a la Tweede Kamer para su aprobación. [11] [12] [13] [14] Con la firma del contrato dos meses después en el puente de HNLMS Karel Doorman . [3] [4]
El barco lleva dos grúas de 40 toneladas y puede transportar hasta 24 contenedores marítimos. Puede dispensar 7.600 metros cúbicos (2.000.000 gal EE.UU.; 1.700.000 imp gal; 7.600.000 L) de diésel (incluido para su propio uso), 1.000 m 3 (260.000 gal EE.UU.; 220.000 imp gal; 1.000.000 L) de combustible para helicópteros (incluido para su uso propio), 226 m 3 (60.000 gal EE.UU.; 50.000 gal imp; 226.000 L) de agua potable y 434 toneladas de otros bienes, incluidas municiones. El buque puede albergar hasta dos helicópteros NH-90 o, alternativamente, un NH-90 y dos UAV . Lleva dos LCVP ( personal de vehículos de lanchas de desembarco ) y 2 FRISC (naves de fuerzas especiales de interceptación rápida). La enfermería del barco funciona como un hospital de Función 2 (proporcionando capacidad hospitalaria limitada, incluida la cirugía). [15]
El nombre fue revelado en un acto en honor al modelo 10.000, que era el nuevo CSS, en MARIN . Asistieron el comandante de la Marina Real de los Países Bajos : Rob Kramer , la secretaria de Estado de Defensa : Barbara Visser , la secretaria de Estado de Asuntos Económicos y Política Climática : Mona Keijzer y el director general de Damen Schelde Naval Shipbuilding . [7] [8]
Es la primera vez que un barco lleva el nombre de Den Helder .
El primer acero se cortó en una ceremonia el 2 de diciembre de 2020 en el astillero Damen en Galați . El 2 de junio, Damen Shipyards Galați realizó la ceremonia de colocación de la quilla en el buque de apoyo de combate (CSS) Den Helder. La ceremonia de colocación de la quilla estuvo a cargo del director de la Organización de Material de Defensa (DMO), el vicealmirante Arie Jan de Waard y el vicealmirante Rob Kramer, comandante de la Marina Real de los Países Bajos (RNLN). [16] El barco se depositó formalmente el 2 de junio de 2021. [17] La primera sección principal, que mide 90 m (300 pies), del nuevo barco se botó en Galați el 11 de abril de 2022. [18] El barco ensamblado fue flotó y se trasladó a otra parte del muelle del edificio en octubre de 2022 y se espera que el trabajo continúe hasta 2023. Se prevén pruebas en el mar a principios de 2024. [9] [19]
En octubre de 2023, se informó que Damen había entregado una versión de realidad virtual del HNLMS Den Helder a Command Material and IT , que se puede utilizar para entrenar a la nueva tripulación. [20] El mismo mes se pusieron en marcha por primera vez los generadores diésel a bordo del barco. [21] En octubre de 2023, DXC entregó la versión VirtualShip de Den Helder de GDIT para el entrenamiento de la tripulación del puente en Nieuwe Haven . [ cita necesaria ]