El Volkswagen Fox es un automóvil subcompacto producido y diseñado por Volkswagen de Brasil y vendido en América Latina desde 2003 hasta 2021 [1] [2] y en Europa desde 2005 hasta 2011, [3] [4] donde se vendió como ciudad. oferta de automóviles . El Fox se produjo como un hatchback de 3 y 5 puertas . También existe una versión mini SUV llamada Fox Xtreme (anteriormente CrossFox ) y un modelo mini MPV / station wagon llamado Suran , SpaceFox , SportVan o Fox Plus según el mercado.
Volkswagen adquirió los derechos del nombre en 1969, mediante la compra de NSU . La NSU Fox original fue una motocicleta vista por primera vez en 1949, [5] y Volkswagen había utilizado posteriormente el nombre "Fox" en algunos mercados para las ediciones especiales de Volkswagen Polo . El Audi 80 producido en la década de 1970 también utilizó el nombre Fox en los vehículos vendidos en Australia y Estados Unidos. La versión australiana fue ensamblada localmente por Volkswagen Australasia Ltd.
El Fox era una variante del Voyage fabricado por Volkswagen do Brasil y comercializado por Volkswagen en Norteamérica como un subcompacto básico desde 1987 hasta 1993. Inicialmente se ofrecía como sedán de 2 y 4 puertas, así como como sedán de 2 puertas. wagon, la camioneta se descontinuó en 1991 junto con la de 2 puertas para el mercado canadiense, el mismo año el sedán de 4 puertas (así como el de 2 puertas, en los Estados Unidos) recibió un ligero rediseño.
El Fox presentaba un motor de gasolina de 4 cilindros de 1.8L, 81 PS (60 kW; 80 hp) montado longitudinalmente, que compartía componentes con el Volkswagen Golf, junto con una transmisión manual de 4 velocidades para el sedán estándar de 2 y 4 puertas. y una transmisión manual de 5 velocidades para el modelo deportivo "GL"; no se ofrecía una transmisión automática . No había dirección asistida disponible. El Fox tenía frenos de disco asistidos eléctricamente en la parte delantera y de tambor en la parte trasera. El Fox no tenía sistema de frenos antibloqueo.
Según la EPA de EE. UU., la transmisión manual de 4 velocidades promedió 24 mpg -EE. UU. (9,8 L/100 km; 29 mpg -imp ) en el nuevo ciclo de conducción combinado, mientras que la transmisión manual de 5 velocidades fue capaz de producir 23 mpg -EE. UU. ( 10 L/100 km; 28 mpg -imp ) en el nuevo ciclo de conducción. Según el antiguo protocolo de prueba, el Volkswagen Fox fue capaz de producir 26 mpg -EE.UU. (9,0 L/100 km; 31 mpg -imp ) con la transmisión de 5 velocidades y 27 mpg -EE.UU. (8,7 L/100 km; 32 mpg - imp ) con la transmisión de 4 velocidades.
Los primeros modelos (1987-1989) presentaban el Bosch CIS-E, también conocido como inyección de combustible electromecánica KE- Jetronic , que utilizaba un sensor de oxígeno para ayudar en la gestión del combustible. Los modelos posteriores incluyeron (1990 - 1993) inyección electrónica de combustible Bosch Digifant . En Canadá, el Fox de 1987 a 1989 se ofreció con la inyección de combustible Bosch CIS (K-Jetronic) más simple sin sensor de oxígeno para el sistema de gestión de combustible del motor.
Debido en parte al auge de las ventas del Passat, Jetta, Golf y al precio del Fox en comparación con otros fabricantes en ese momento, el Fox se desvaneció rápidamente, convirtiéndolo en un automóvil raro, particularmente los modelos renovados (1990 – 1993). Para América del Norte se producían menos debido a la falta de demanda. Volkswagen también puso un precio muy bajo al automóvil, para compensar los autos cada vez más caros fabricados en Alemania, y Volkswagen of America perdió dinero con cada Fox vendido en los primeros años. [6]
Originalmente, la parte delantera cuadrada del Fox presentaba faros halógenos de haz sellado; Después de 1991, los modelos recibieron chapa revisada con faros de cristal empotrados (MK2).
En Sudáfrica , el nombre Fox se utilizó para un modelo basado en el Jetta de primera generación . [7] Este se vendió junto con el Volkswagen Citi Golf , basado en el Golf de primera generación .
En Latinoamérica, la Fox se posicionó entre los modelos supermini de Volkswagen, el low cost Gol y el Polo . Se basó en el Polo de cuarta generación. [8]
En México, se le llamó el Lupo , debido al apellido del entonces actual Presidente Vicente Fox . Volkswagen de México abandonó el Lupo después de una corta serie de modelos de 2009, debido a las bajas ventas, y lo reemplazó junto con los viejos Pointer y Derby por el VW Novo Gol . La SportVan también se suspendió discretamente en México en febrero de 2010 debido a las bajas ventas, dejando solo la CrossFox.
En noviembre de 2009 se presentó en Brasil y posteriormente también en Argentina el nuevo Volkswagen Fox 2010 . [9] El modelo fue rediseñado nuevamente en 2015.
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El Fox en su configuración más básica del mercado latinoamericano recibió 4 estrellas para ocupantes adultos y 2 estrellas para bebés de Latin NCAP en 2015. [10]
El Fox se presentó en Europa en el Salón del Automóvil AMI de Leipzig en abril de 2005; en su debut en Europa, el Fox sólo estaba disponible como hatchback de tres puertas y con tres opciones de motor: el 1,2 L 40 kW (55 CV) I3 y el 1,4 Motores de gasolina I4 L de 55 kW (75 CV) y motor TDI de 1,4 L de 51 kW (69 CV) . El motor de 75 CV es totalmente nuevo y los otros dos son heredados del Polo. [8]
Tiene un coeficiente aerodinámico de 0,32. [8]
El Fox se vendió con una larga lista de opciones para reducir su precio de referencia, permitiendo así que el cliente europeo especificara el Fox a su gusto. Viene con bolsas de aire dobles estándar y sistema de frenos antibloqueo por medidas de seguridad. En su debut, Fox obtuvo cuatro estrellas en el sistema de clasificación de accidentes de EuroNCAP . [ cita necesaria ]
En el mercado europeo, el Fox sustituyó al coche urbano Lupo como vehículo básico de la gama. Volkswagen dejó de vender el Fox en Europa en 2011 y ha sido sustituido por el Volkswagen Up . [11] Al igual que el Polo contemporáneo, el Fox se basa en la plataforma PQ24 de Volkswagen .
El Volkswagen Fox Xtreme es una versión mini SUV que lo diferencia del Fox estándar. Antes de 2018 se conocía como CrossFox. Como ocurre con otros modelos similares, está disponible únicamente con tracción delantera .
Se produce en Brasil y se vende en los mercados latinoamericanos ; Había planes para exportarlo a los mercados europeos para competir en el mercado de mini SUV en expansión (ver Ford EcoSport y Fiat Idea Adventure ) [ cita requerida ] .
Esta versión contiene neumáticos de uso mixto y una suspensión ligeramente elevada más allá de una rueda de repuesto en la parte exterior del maletero.
En abril de 2006 se presentó una versión mini MPV / familiar del Fox. Se llama Suran en Argentina, [12] Chile, [13] Egipto y Uruguay, [14] SpaceFox en Brasil, [15] Ecuador, [16 ] Bolivia [17] y Perú , [18] SportVan en México [19] y Fox Plus en Argelia . [20] Está construido en General Pacheco , Argentina . [21]
Gracias a su parte trasera extendida 360 mm (4.165 mm frente a 3.805 mm), tiene un maletero más grande y más espacio para las piernas traseras que las versiones hatchback. Sus principales competidores son el Peugeot 206 SW y el Fiat Palio Weekend .
La versión inicial tiene la misma distancia entre ejes de 2.645 mm (104,1 pulgadas), una longitud de 4.165 mm (164,0 pulgadas), una anchura de 1.655 mm (65,2 pulgadas) y una altura de 1.545 mm (60,8 pulgadas). [20] Utiliza el motor de 1.6 litros, con niveles de potencia que oscilan entre 98 y 103 CV (72 y 76 kW; 97 y 102 CV), dependiendo de la versión de combustible (gasolina o mezcla de etanol y gasolina).
En 2010 y 2014, se renovó y adquirió unas dimensiones ligeramente mayores: 4.180 mm (164,6 pulgadas) de largo, 1.660 mm (65,4 pulgadas) de ancho y 1.576 mm (62,0 pulgadas) de alto. Se suspendió a principios de 2019. [22] [23] [24]
El Suran en su configuración más básica del mercado latinoamericano con 2 bolsas de aire y sin ESC recibió 3 estrellas para ocupantes adultos y 3 estrellas para bebés de Latin NCAP en 2019 (un nivel por encima del período 2010-2015). [25]
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