Zlín Z-XII

El Zlín Z-XII es un avión deportivo biplaza checoslovaco y el primer gran éxito de diseño de la empresa de fabricación de aviones Zlínská Letecká Akciová Společnost (Zlín), tras su fundación en Otrokovice tras la adquisición por parte del Grupo Bata.

Diseño y desarrollo

Zlín XII, aeródromo de Zlín

El avión de ala baja, construido íntegramente en madera, fue diseñado por Jaroslav Lonek. En abril de 1935 se presentaron dos prototipos con motores diferentes, que fueron sometidos a un extenso programa de pruebas.

El Z-XII, equipado con un motor Zlin Persy II de 33/35 kW (44/47 CV), resultó vencedor de las pruebas. El Z-212 era una versión mejorada, equipada con un motor Walter Mikron . El avión podía venir con cabina abierta o con capota. Fue un avión muy popular y se exportó a muchos países.

Walter Mikron y Zlín Z-XII (1935)

Tras la ocupación de Checoslovaquia, la producción del Z-212 se llevó a cabo bajo supervisión alemana. La Luftwaffe alemana utilizó los Z-XII y Z-212 hasta 1943, y unos 20 Z-XII fueron destinados a Eslovaquia. Un Z-212 fue capturado por los estadounidenses al final de la Segunda Guerra Mundial, que más tarde se utilizó para vuelos turísticos. Otro Z-XII sobrevivió a la guerra, ya que fue desmontado en partes en Otrokovice. Más tarde fue reconstruido y voló con la matrícula OK-ZJD.

En total se construyeron 201 Z-XII y 58 (según otras fuentes, 51) Z-212. Se han construido réplicas del Z-XII y del Z-212.

Walter Mikron y Zlín Z-XII (1935)

Variantes

Z-XII

Equipado con un motor ZLAS de 33 kW (44 CV) o Zlin Persy II de 47 kW (63 CV)

Z-212

Equipado con un motor Walter Mikron

Operadores

Zlin XII con cabina abierta.

Antiguos operadores civiles

•  Checoslovaquia
•  Egipto
•  Francia
•  Gran Bretaña
•  Hungría
•  Brasil
•  Japón
•  Italia
•  Rumania
•  Suecia
•  Sudáfrica
•  Estados Unidos
•  Yugoslavia

Zlin-212 con motor Walter Mikron

Walter Mikron II y Zlín-212 (1938)

Antiguos operadores militares

 Checoslovaquia

• La Fuerza Aérea Checoslovaca operó este tipo después de la guerra bajo la designación K-72.

 Alemania

• Luftwaffe (pequeños números) ^[1]

República Eslovaca

• Lenguado esloveno

 Reino Unido

• Un Zlin 212 Tourist fue puesto en servicio en la India en 1942.

 Reino de Yugoslavia

• Real Fuerza Aérea Yugoslava : Un avión fue reclutado para el servicio militar en abril de 1940.

• Un Zlin 12 fue utilizado durante un corto periodo por el Irgún .

Aeronaves en exhibición

Serbia

• Museo de la Aviación (Belgrado) en Belgrado

Zlín Z-XII está en exhibición. [1]

República Checa

• Museo de la Aviación de Praga

Especificaciones (Z-XII)

Dibujo en tres vistas (Z-212)

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1938 ^[2]

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 7,8 m (25 pies 7 pulgadas)
• Envergadura: 10 m (32 pies 10 pulgadas)
• Altura: 1,8 m (5 pies 11 pulgadas)
• Área del ala: 12 m2 ⁽ 130 pies cuadrados)
• Peso vacío: 295 kg (650 lb)
• Peso bruto: 500 kg (1102 lb)
• Capacidad de combustible: 42 L (11 galones estadounidenses; 9,2 galones imperiales) en un tanque de fuselaje
• Planta motriz: 1 × motor de pistón opuesto horizontal Zlin Persy II de 4 cilindros refrigerado por aire, 35 kW (47 CV) para el despegue; 34 kW (45 CV) normal
• Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 150 km/h (93 mph, 81 nudos)
• Velocidad de crucero: 125 km/h (78 mph, 67 nudos)
  
• Velocidad de aterrizaje: 70 km/h (43 mph; 38 nudos)
• Alcance: 450 km (280 millas, 240 millas náuticas)
• Techo de servicio: 3.200 m (10.500 pies)
• Tiempo hasta la altitud: 400 m (1300 pies) en 4 minutos
• Carga alar: 41,6 kg/m2 ⁽ 8,5 lb/pie cuadrado)
• Potencia/masa : 0,0408 hp/lb (0,0671 kW/kg)

Notas

1. Ketley, Barry y Rolfe, Mark. Jóvenes de la Luftwaffe 1935-1945: Unidades de entrenamiento de la Luftwaffe y sus aeronaves (Aldershot, GB: Hikoki Publications, 1996), pág. 11.
2. Grey, CG; Bridgman, Leonard, eds. (1938). Jane's all the World's Aircraft 1938. Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., pág. 98c.

Enlaces externos

• Réplica del Zlin XII