Zekelman Industries es una empresa canadiense propiedad de la familia Zekelman, que incluye a los multimillonarios Barry, Clayton y Alan Zekelman. Son propietarios de Atlas Tube , un fabricante de tubos de acero en Canadá y Estados Unidos. [1]
Atlas Tube fue fundada en 1984 por Harry Zekelman. Una participación mayoritaria se vendió al Grupo Carlyle en 2006 por 1.500 millones de dólares canadienses. [2]
En 2006-2008, Carlyle Group compró John Maneely Co (fundada en 1877) por 550 millones de dólares, [3] luego compró Atlas Tube y Sharon Tube (fundada en 1929), constituyéndolos en JMC Steel Group bajo DBO Holdings. Carlyle y Zekelman casi los vendieron a Novolipetsk Steel (NLMK) por 3.500 millones de dólares en 2008, pero el acuerdo fracasó a finales de 2008, y DBO/Carlyle demandó a NLMK por incumplimiento de contrato. [3] [4] [2] [5] [6] DBO/Carlyle y NLMK resolvieron su demanda en 2009, y NLMK pagó 234 millones de dólares. [7]
Picoma pasó a formar parte de JMC en 2009. Carlyle vendió una participación mayoritaria a la familia Zekelman en 2011. [3] El nombre de la empresa se cambió a Zekelman Industries en 2016.
Las subsidiarias y ubicaciones de Zekelman incluyen: [8]
Zekelman Industries proporciona tubos de acero para el muro fronterizo entre Estados Unidos y México. [9] Una filial de Zekelman Industries, Wheatland Tube, donó 1,75 millones de dólares al super-PAC America First Action para elegir a Donald Trump , una maniobra financiera considerada cuestionable para un ciudadano extranjero. [9] [10] Barry Zekelman cenó con Donald Trump en una cena privada en el Trump Hotel DC organizada por America First Action. Zekelman presionó a Trump sobre los aranceles al acero, el muro fronterizo y las regulaciones de transporte por carretera. [10]
Como ejecutivo de una empresa extranjera que intentaba comprar influencia mediante el gasto en las elecciones estadounidenses, el Campaign Legal Center (CLC) presentó una denuncia contra Zekelman ante la Comisión Federal Electoral en 2019. En abril de 2022, la F. E C. multó a Zekelman con 975.000 dólares en el caso, una de las mayores sanciones que jamás haya impuesto. [11]
Barry Zekelman posee un barco de cigarrillos valorado en un millón de dólares llamado Man of Steel . [9] [2] También ha sido propietario de varios superyates llamados Man of Steel ; Anteriormente poseía un Heesen 3700 de 2005 de 36,8 m (121 pies) llamado Man of Steel . Lo reemplazó con un Heesen de 50 m (160 pies) con casco de acero en 2008, el más grande que habían construido en ese momento. Fue vendido y renombrado Inception . [12] El tercer superyate "Hombre de Acero" fue un Heesen con casco de aluminio de 49,8 m (163 pies) comprado por Zekelman en 2019; Anteriormente se llamaba Satori y luego Septimus . [13] [14] Un tercer barco, descrito como un barco de lago, también se llama Hombre de Acero . [9] [2] En octubre de 2021, se confirmó que Zekelman era el comprador del antiguo yate Seven Seas de 282 pies de Steven Spielberg , construido por Oceanco en 2010, al que rebautizó como Man of Steel .
{{cite web}}: |author=tiene nombre genérico ( ayuda )Participaciones DBO
La empresa, con 2.100 empleados en Estados Unidos y Canadá, opera a través de sus divisiones Wheatland y Atlas Tube y ha estimado unas ventas en 2008 de alrededor de 3.000 millones de dólares.
Barry Zekelman, un multimillonario canadiense cuyos negocios se encuentran principalmente en Estados Unidos, no es una persona a la que le guste perder o ir despacio. En los días libres le gusta correr con sus
deportivos
Ferrari 488
. O podría subir a bordo de su jet
Gulfstream IV
para volar a las Bahamas y visitar su superyate de 121 pies, al que llamó "El Hombre de Acero" en un guiño a su papel como director ejecutivo de Zekelman Industries, el mayor fabricante de tubos de acero de América del Norte. .
Zekelman, un ciudadano canadiense propietario de una empresa de fabricación de tubos de acero que donó 1,75 millones de dólares al comité de acción política que apoya a Trump, presionó al presidente sobre lo que consideraba los dos principales desafíos que enfrentaba su empresa: las importaciones baratas de tubos de acero desde Asia. y nuevas reglas federales que dificultan la búsqueda de conductores de camiones.
Septimio