La patrullera clase Tsugaru (つがる型巡視船, Tsugaru-gata-junnshi-senn ) es una clase de patrullera tipo PLH de la Guardia Costera de Japón (JCG; antigua Agencia de Seguridad Marítima, MSA). [1] [2]
A finales de los años 70, quedó claro que las nuevas reglas internacionales sobre zonas económicas exclusivas requerirían un aumento considerable del tamaño de las flotas de la Agencia de Seguridad Marítima. Para cubrir un amplio océano con un número reducido de buques, la JMSA comenzó a considerar la posibilidad de utilizar helicópteros de rescate aéreo-marítimo . [1]
En un principio, el Sōya se construyó como prototipo en el marco del plan del año fiscal 1977. Luego, con cargo al presupuesto suplementario del mismo año, se inició la construcción de esta clase. [1]
Esta clase se basa aproximadamente en su prototipo, Sōya , es lo mismo que tener un castillo de proa largo, pero se omitió su capacidad de romper el hielo . Para operar helicópteros con estos pequeños barcos, se instalaron tanques antivuelco y estabilizadores de aleta fijos . Dado que esta clase se construyó durante mucho tiempo, el diseño es ligeramente diferente. [1] En particular, la mejora general se agregó al diseño de los últimos dos buques, por lo que el Instituto Naval de los Estados Unidos los trató como un grupo separado, la clase Ryukyu . [2]
Al igual que Sōya , estos barcos no son solo una plataforma para helicópteros, sino también un barco de mando , por lo que se instala una sala de operaciones , sección OIC, adyacente al puente. La capacidad de mando y control se mejora secuencialmente. Actualmente, se instala el sistema Heli-TV para permitir la transmisión de señales de TV directamente desde un helicóptero a la sección OIC. También hay un sistema SATCOM para retransmitir estas señales de TV a la sede en tierra. [3]
En los primeros barcos se instaló un cañón L/60 Bofors de 40 mm y un cañón L/70 Oerlikon de 20 mm . Pero ambos se volvieron obsoletos, por lo que más tarde, los cañones de 40 mm fueron reemplazados por cañones L/90 Oerlikon de 35 mm , y los cañones de 20 mm fueron reemplazados por cañones rotativos JM61-M de 20 mm . Y en la clase Ryukyu , los cañones rotativos de 20 mm se actualizaron a JM61-RFS, versión operada a distancia con un director óptico. [4]
En sus inicios, los helicópteros de rescate aéreo y marítimo Bell 212 se utilizaban como helicópteros de a bordo . Luego, con el envejecimiento del Bell 212, fueron reemplazados por el Sikorsky S-76 C/D en 2016. [5]
Estos barcos funcionan como buques de mando de cada flotilla o grupo de trabajo del Cuartel General de la Guardia Costera Regional y llevan a cabo numerosas operaciones de búsqueda y rescate . [6]
En el incidente de los barcos sospechosos frente a la costa de la península de Noto , el Chikuzen actuó como base de operaciones avanzada del Equipo de Seguridad Especial (SST). También realizó disparos de advertencia con su JM61-M. [7]
Gracias a su gran resistencia y capacidad de patrullaje aéreo, estos barcos también se encargan de operaciones en el extranjero, incluidas operaciones antipiratería en el Estrecho de Malaca . [6]
18 de enero de 2023 Echigo encalló o chocó contra un arrecife frente a Kashiwazaki , prefectura de Niigata , Honshu , en el mar de Japón . Posteriormente ancló. [8]
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