38°47′48″N 121°52′55″W / 38.79667°N 121.88194°W / 38.79667; -121.88194
Zamora (anteriormente, Black's , Blacks , Black's Station , Blacks Station , [2] y Prairie [3] ) es una comunidad no incorporada en el condado rural de Yolo , California , EE. UU. , en la Interestatal 5 al oeste de Knights Landing . Su código postal es 95698 y su código de área 530 . Está en la parte norte del condado. "El distrito de Zamora limita con County Road 10 al norte y County Road 16 al sur, County Road 85 al oeste y Highway 113 al este. En 1879, el distrito de Zamora incluía las áreas de West Grafton, la parte este de Fairview , y una pequeña franja de East Grafton. El distrito de Zamora abarca Oat Valley, a lo largo de Oat Creek en la parte noroeste del distrito y Hungry Hollow, que se encuentra en un área a lo largo de las estribaciones al oeste de Zamora. [4]
Zamora "fue una vez un pequeño pueblo próspero con un hotel, dos tiendas, una cárcel, herrerías, una barbería, una carnicería, un consultorio médico, una estación de ferrocarril, una oficina de telégrafos, un ayuntamiento, un edificio del IOOF , una oficina de correos y seis almacenes. Allí también había escuelas e iglesias. En 1949 y 1969, las carreteras modernas cortaron el corazón de la ciudad. Lo que quedó fue una ciudad "sin servicios", sólo un edificio reconstruido de la IOOF, un ayuntamiento reconstruido y el planeamiento. el molino y la iglesia católica de Santa Inés, el edificio de la escuela y algunas casas. Pero el pulso de la comunidad no se detiene con la extracción de su corazón". [5]
Durante muchos años, los niños de Zamora y sus familias campesinas asistieron al jardín de infantes en la escuela Cacheville en Yolo y a los grados primero a octavo en Zamora Union School. Esta escuela tenía dos aulas, una para los grados primero a cuarto y la otra para los grados quinto a octavo. La mayoría de los profesores vinieron a enseñar sólo por un año. Los niños ahora asisten a escuelas al sur en Woodland, California ; los niños mayores asisten a Woodland High School .
En 2010, el Club 4-H Zamora celebró el 80 aniversario de su constitución. Zamora 4-H ha mantenido la cohesión de la comunidad desde la pérdida de una escuela comunitaria. [6]
Los funcionarios del condado de Yolo estimaron que su población en 2005 era de 61 personas y predijeron que tendría una población de 99 en 2025. Zamora cuenta con su propia oficina de correos, [7] un departamento de bomberos voluntarios y la iglesia católica de Santa Inés . Se encuentra a una altura de 52 pies (16 m).
Como el resto del condado de Yolo, Zamora es principalmente agrícola. Hasta 1994, las siguientes familias habían poseído tierras o vivido en el distrito de Zamora durante tres o más generaciones: Abele, Anderson, Barnes, Bemmerly, Black, Burger, Campbell, Cassilis, Clark, Clausen, Crites, Croll, Curtis, Cutler, Dission. , Eneldo, Fitzgerald, Flournoy, Foster, Gable, Gaddis, Giguiere, Glascock, Hanneman, Harley, Hatcher, Heard, Hermle, Hershey, Hiatt, Horgan, Houx, Huber, Hulbert, Jacobs, Kergel, LaDue, Long, March, Mástil , Mezger, Morgan, Morris, Pockman, Quinn, Rahm, Reusch, Richter, Robinson, Rollins, Rominger, Root, Sandrock, Schlieman, Schlosser, Schneegas, Sharpnack, Slaven, Stabel, Stuhlmuller, Taylro, Vickroy, Walker, Weiss, Weyand , Wild y Wohlfrom. [5]
Bariani Olive Oil Co. construyó una planta procesadora al oeste de Zamora, y sobre esto el Sacramento Business Journal informó el 2 de octubre de 2004:[1] La parcela de 130 acres (0,53 km2 ) en el condado de Yolo es lo suficientemente grande para 18.000 aceitunas. árboles y un edificio de 30.000 pies cuadrados (2.800 m 2 ).
Los primeros habitantes conocidos fueron los nativos americanos de la tribu Patwin (o Southern Wintun). Usando arcos y flechas, lanzas o trampas, los Patwins acechaban a las abundantes tortugas, venados, alces tule, antílopes y algún que otro oso, puma o gato montés que bajaban de las estribaciones y de la Cordillera de la Costa. Utilizando arco y flecha o redes cazaban patos, gansos y cisnes cuando llegaban a los esteros del tule durante las migraciones. Los exploradores españoles exploraron el área a principios del siglo XIX y, como resultado, miles de Patwin murieron a causa de malos tratos o enfermedades previamente desconocidas. Los Patwin también fueron detenidos y tomados como esclavos para construir iglesias de la Misión y trabajar en los ranchos de la Misión. Entre 1829 y 1846, los cazadores y tramperos de pieles de Santa Fe, Nuevo México y de la Hudson's Bay Company en Fort Vancouver a veces comerciaban con Patwin, lo que provocaba grandes pérdidas de vidas para los tramperos y cazadores y para Patwin. La fiebre del oro de California de 1849 trajo consigo más violencia y enfermedades.
La primera ola de colonos europeos incluyó: en 1852 John y Michael Bemmerly, Elias Harley, Edmund Burger; en 1853 Elías Harley y Martín Rahm, se quedaron sin pobladores anteriores que estuvieron allí 3 años antes pasaron por Ramírez y Zamora; en 1854 Silas Barnes y Henry Gaddis; a finales de la década de 1850, David Hershey, Theodore Weyand, Cary LeDue, Fred Schlieman y John Wolfrom; en la década de 1860 James J. Black, Ephraim Crites, Gustave Anderson, John Huber, Thomas W Long, Gottlob Mast, James Root, John Walker. Muchos obtuvieron su propiedad a través de la Ley de Homestead de 1862, que prometía un terreno público de 160 acres al cabeza de familia después de que la tierra hubiera sido limpiada, mejorada y ocupada durante 5 años. Parte del distrito de Zamora alguna vez fue parte del Rancho de Hardy-Rio de Jesús María Rancho, otorgado a Thomas Hardy por el gobernador Micheltorena el 23 de octubre de 1843. En 1870, el Tribunal de Circuito falló a favor de la "Liga de Terratenientes sobre la Concesión Hardy". una organización de terratenientes locales. [4]
Muchas ciudades surgieron en el condado de Yolo entre 1868 y 1888, incluida Zamora, [8] que anteriormente se conocía como Black's. Black's estaba en el ferrocarril y fue el hogar pionero de JJ Black, quien se instaló allí en 1865. En 1875, la Northern Railway Company comenzó a extender el ferrocarril desde Woodland hasta Red Bluff. Cuando llegó a la granja de Black, donó una franja de tierra de 100 pies de ancho por 3150 pies de largo para el depósito y los terrenos, y el resultado fue la estación. Silas Barnes, Henry Hoffman, Jacob Cunningham, Albion T. Robinson, Henry M. Cassilis y HO Dresser vendieron los derechos de paso por $ 10 a la compañía ferroviaria. . [4] Se dispusieron cuatro bloques con 16 lotes de 30x120 pies cada uno. El 18 de septiembre de 1875, CH Smart compró 3 lotes al Sr. Black por $ 200 y se convirtió en el primer residente de los mismos, construyendo para su uso una casa de vivienda y una herrería en la esquina de las calles First y Main. William Dorgan compró 3 lotes el 9 de marzo de 1876. Gustav Anderson compró 4 lotes el 15 de abril de 1876. Robert Huston y su hermano Edward compraron un lote y establecieron la primera tienda en 1876. El plan para la ciudad de Black's Station (10,8 acres ) se presentó en 1877. [9] AC Turner inauguró el primer hotel y Thomas y Hunt construyeron el primer almacén de cereales. Entre otros constructores se encontraban DN Hershey, Ed Huston, George Glascock y John Wolff. Black's Station desde el principio fue una importante estación de envío, y las grandes granjas de los alrededores enviaban sus cosechas a este punto para transportarlas al mercado. La llegada del sistema de la Compañía de Agua Consolidada del Condado de Yolo en 1903 al de Black aumentó mucho la importancia del lugar y estimuló los negocios. Ese año se terminó la nueva planta empacadora, convirtiendo la estación en un centro frutícola. [10] En 1906 se cambió el nombre a Zamora. Según un mapa del condado de Yolo de 1920, Zamora estaba en el distrito de Black. [9]
Se abrió una oficina de correos en Prairie en 1857, cambió su nombre a Black's Station en 1876 y a Zamora en 1915. [3] La oficina de correos de Prairie se inauguró el 19 de marzo de 1857 en Weyand's Corner, donde se encontraba un hotel rural, un almacén general y un escenario. La parada se realizó en el rancho de Theodore Weyand, ubicado en County Road 97 y County Road 13. El Sr. Weyand fue el primer administrador de correos. El correo fue entregado en diligencia desde Sacramento. El Sr. John Wolfrom sirvió 8 años como administrador de correos cuando la oficina de correos estaba en su casa, justo al norte de Weyand's, que también servía como hotel rural, almacén general y parada de escenario. La oficina de correos de Prairie alternaba entre Weyand's y Wolfrom's, sirviendo al área hasta el establecimiento de la oficina de correos de Black's Station en 1876. Robert M Huston fue nombrado director de correos el 4 de diciembre de 1876; Edward S. Howard en 1882; William B. Negro en 1888; Mason C. Gorton en 1898; Silas P. Cutler en 1903. La oficina de correos estuvo ubicada en la residencia o establecimiento comercial del administrador de correos hasta que fue trasladada a un nuevo hotel. El 8 de marzo de 1915 pasó a ser Correos de Zamora. Charles E Thomas fue nombrado director de correos en 1922. El hotel se quemó y la oficina de correos de Zamora se trasladó al edificio IOOF donde Carey L Croll se convirtió en directora de correos en 1924. Se trasladó a la casa de Minnie Croll en 1932 cuando fue nombrada directora de correos. En 1957, Correos de Zamora regresó al edificio del IOOF con Ruth Anderson como jefa de correos. En 1969, la oficina de correos se trasladó a un nuevo edificio del IOOF. Janice Croll se convirtió en directora de correos en 1978. [4]
La ciudad presta su nombre a un tipo de suelo que está clasificado por el Departamento de Agricultura de EE. UU. como "un miembro de la familia térmica, mixta y limo fina de Mollic Haploxeralfs". Normalmente, los suelos de Zamora tienen horizontes A franco ligeramente ácidos, de color marrón grisáceo; franco arcilloso limoso marrón, horizontes neutros Bt; y horizontes C de color marrón amarillento". Se encuentran "a lo largo del lado oeste del Valle de Sacramento en el centro de California y otras partes de California" y se "utilizan para cultivar huertos, cultivos en hileras, en campos y en camiones. La vegetación nativa son pastos y hierbas anuales y robles muy espaciados". [2]
Las plantas nativas incluían Valley Oaks, cuyas bellotas molidas proporcionaban harina para los Patwin, avena silvestre, girasol, trébol, manzanita, moras y uvas silvestres. [4]
Históricamente, los cultivos de cereales eran la única fuente de cultivo. Los agricultores de Zamora han tenido que hacer frente a años impredecibles de sequía y años de fuertes lluvias. En la década de 1930, el desarrollo de bombas de turbina permitió a los agricultores bombear suficiente agua para el riego. Esto dio como resultado la posibilidad de cultivos más diversificados, incluidos cultivos en hileras, huertos, uvas, alfalfa y otros. [4]