El ZSU-37-2 Yenisei (" Yenisei ", índice GRAU 2A1) fue un cañón antiaéreo autopropulsado experimental desarrollado en la Unión Soviética a finales de los años 50. Empleaba cañones automáticos duales de calibre 37 mm con una cadencia de fuego combinada de 1048 disparos por minuto . Tras las pruebas, el proyecto se detuvo en 1962 y no se puso en producción en serie.
Casi inmediatamente después de que el ZSU-57-2 entrara en producción, el Consejo de Ministros de la Unión Soviética firmó el decreto N° 426-211 el 17 de abril de 1957. El decreto ordenaba que se iniciara el trabajo sobre nuevos tipos de cañones antiaéreos autopropulsados de tiro rápido, que se llamarían " Shilka " y "Yenisei". Ambos tipos incorporarían sistemas de control de tiro vinculados a un radar de a bordo. El Yenisei fue la respuesta de la Unión Soviética al M42 Duster que se había puesto en servicio en los EE. UU. [1]
El Shilka y el Yenisei tenían diferentes propósitos tácticos planificados: el Shilka debía servir en regimientos de infantería mecanizada y atacar objetivos de hasta 1.500 m de altitud, mientras que el Yenisei debía servir en divisiones y regimientos de tanques y atacar objetivos de hasta 3.000 m de altitud. [2] El prototipo del Yenisei se completó en diciembre de 1960. Tanto el Shilka como el Yenisei se pusieron a prueba prácticamente al mismo tiempo, aunque con algunas mejoras planeadas.
Durante las pruebas estatales, el Yenisei demostró ser capaz de disparar en movimiento sobre terreno llano a una velocidad de 20-25 km/h. Disparar en movimiento a velocidades de 8-10 km/h resultó en una disminución del 25% en la precisión en comparación con disparar mientras estaba parado. Los cañones Angara tenían una precisión de 2 a 2,5 veces mejor que el AZP S-60 montado en el ZSU-57-2. Los cañones se atascaron dos veces y fallaron cuatro veces durante la prueba de disparo de 6266 disparos. Durante las pruebas, fue capaz de rastrear objetivos que se desplazaban a una velocidad de hasta 660 m/s a altitudes superiores a 300 m, y a una velocidad de hasta 415 m/s a altitudes entre 100 y 300 m. Tuvo un alcance medio de 18 km al intentar descubrir un objetivo del tamaño de un MiG-17 en un sector de escaneo de 30 grados sin designación previa del objetivo. La velocidad máxima de seguimiento vertical era de 40 grados por segundo. El Yenisei podía pasar del estado de alerta al de listo para el combate en 15 segundos. [3]
Los resultados mostraron que el Yenisei tenía una zona de tiro efectiva similar a la del ZSU-57-2 , al tiempo que cumplía con el requisito del Consejo de Ministros de "cubrir las fuerzas de tanques en todo tipo de batallas y contra ataques aéreos a altitudes de hasta 3.000 m". [2]
A partir de los resultados de las pruebas estatales, se reasignó al Yenisei la tarea de defender al 2K11 Krug y al 2K12 Kub de los ataques desde las zonas muertas de lanzamiento de los misiles. [3] Se recomendó que el Yenisei fuera aceptado en servicio, sin embargo, el Consejo de Ministros firmó un decreto el 5 de septiembre de 1962 ordenando el servicio del Shilka, mientras que el Yenisei no fue elegido para el servicio. Quince días después, todos los trabajos en el Yenisei se detuvieron. [2]
El Yenisei está protegido del fuego de fusilería por placas de blindaje a prueba de balas, y el compartimento de munición está protegido de los proyectiles perforantes B-32 de 7,62 mm disparados desde 400 metros. Una turbina de gas diseñada por NAMI suministraba electricidad a los sistemas electrónicos de a bordo, lo que permitía una rápida transición a la preparación para el combate incluso en circunstancias de baja temperatura, ya que el radar necesitaba calentarse adecuadamente antes de su uso. [2]
El Yenisei está equipado con el complejo de armas 2A12 "Angara", diseñado por OKB-43. El 2A12 consta de dos cañones automáticos gemelos 500P de 37 mm (índice GRAU 2A11). El cañón automático 500P fue diseñado por OKB-16, dirigido por Alexander Nudelman , y dispara cartuchos especiales de 37 mm con cualidades balísticas únicas. Los cartuchos para el 500P no son intercambiables con otros cartuchos de 37 mm, excepto el poco conocido sistema antiaéreo "Shkval", que se produjo en pequeñas cantidades. [1] El Angara utiliza refrigeración por agua para sus cañones y está impulsado por servomotores electrohidráulicos, diseñados por TsNII-173 del Comité Estatal del Consejo de la Industria de Defensa (también conocido como GKOT) en Moscú, que manejó los servos, y su filial Kovrov , que fue responsable de los estabilizadores. También había planes para actualizar el sistema transversal a uno totalmente eléctrico.
El radar del Yenisei era guiado por el radar antiinterferencias 1A11 "Baikal", que operaba en la banda de centímetros, con una longitud de onda de unos 3 cm. Sin embargo, durante las pruebas estatales se comprobó que ni el radar "Tobol" en el Shilka ni el "Baikal" en el Yenisei podían detectar objetivos aéreos de manera eficaz por sí solos. Debido a esto, el decreto n.º 426-211 (que ordenaba el desarrollo de los dos cañones) también ordenó que se pusiera en pruebas estatales un nuevo complejo de radar de seguimiento, el "Ob", en el segundo trimestre de 1960.
El Ob estaba formado por un vehículo de mando "Neva" con un radar de exploración "Irtysh" y una estación de radar Baikal como la instalada en el Yenisei. El Ob debía controlar de seis a ocho antiaéreos autopropulsados a la vez, pero el trabajo en el Ob se detuvo en 1959 para acelerar el trabajo final en el 2K11 Krug . [1]
Normalmente, el Angara disparaba una ráfaga de 150 proyectiles seguida de un período de recuperación de 30 segundos, tras el cual se podía disparar una nueva ráfaga. El ciclo se repetía hasta que se agotaba toda la carga de munición.
El chasis GM-123 del Yenisei fue modificado a partir del del SU-100P ( izdeliye 105M, Object 119), desarrollado por Uraltransmash . [3]