El Acura ZDX es un SUV crossover de lujo de tamaño mediano con una línea de techo trasera inclinada desarrollado por Honda para su marca de lujo Acura . Originalmente, se planeó que el automóvil se llamara "MSX". [1] El ZDX debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2009 el 8 de abril de 2009, como modelo 2010. El vehículo también fue el primero en ser completamente diseñado en el estudio de diseño de Acura en el sur de California, en Torrance.
El concepto original del ZDX fue diseñado por Michelle Christensen, quien lo denominó un "cupé deportivo de lujo de 4 puertas" y que, según Acura, "desdibuja la distinción entre cupé, sedán y vehículo utilitario deportivo". [2]
El ZDX cuenta con la primera transmisión automática de seis velocidades de Acura , asientos ventilados avanzados, así como otros detalles de lujo. Aunque el ZDX comparte un perfil similar con el Honda Crosstour , [3] los dos vehículos no están relacionados mecánicamente: este último se basa en el Honda Accord, mientras que el ZDX se basa en el Honda Pilot / Acura MDX . [4]
El 19 de agosto de 2022, se anunció que la marca ZDX volvería a la línea de Acura en 2024 para el primer vehículo eléctrico de la marca . El nuevo ZDX fue desarrollado en conjunto con General Motors . [5]
Cinco imágenes teaser, publicadas por Acura entre el 16 y el 20 de marzo de 2009, indicaban una línea de techo inclinada similar a la de un cupé, similar a la del BMW X6 , lo que llevó a muchos observadores a creer que se trata de su competidor directo. Después del anuncio sobre el nombre del vehículo ZDX, Acura agregó las palabras "Cupé deportivo de lujo de cuatro puertas" al título de cada imagen. Además, no indicó que el vehículo fuera un crossover o un SUV. [6] El fabricante de automóviles tradujo los diseños de los diseñadores casi literalmente a chapa de producción. Es casi inaudito que un diseñador novato tenga bocetos adoptados por una empresa automotriz y puestos en producción con tan pocos cambios. [ cita requerida ]
La versión anunciada incluye el motor V6 SOHC VTEC de 3.664 cc (3.664 L; 223,6 pulgadas cúbicas) fabricado en aluminio con una potencia nominal de 300 bhp (220 kW) a 6.300 rpm y 270 lb⋅ft (366 N⋅m) a 4.500 rpm, transmisión automática de 6 velocidades, tracción total Super Handling (SH-AWD), llantas de aleación de 19 pulgadas y 7 radios, techo panorámico de cristal con parasoles móviles, interior de cuero cosido a mano , conectividad Bluetooth HandsFreeLink , portón trasero eléctrico y un sistema de audio de alta potencia con reproductor de CD , radio satelital AM/FM/ XM e interfaz de audio USB con integración para iPod . Las ventas comenzaron en el invierno de 2009. [8] [9] [10]
El Paquete Tecnológico agrega el Sistema de Navegación con reconocimiento de voz , un sistema de audio premium Acura/ELS Surround y una nueva cámara trasera multivista. El Paquete Avanzado agrega el sistema de monitoreo de puntos ciegos , el Sistema de Frenado para Mitigación de Colisiones (CMBS), el Control de Crucero Adaptativo (ACC) y el Sistema Dinámico Integrado (IDS), que brindan múltiples modos de firmeza y respuesta de la suspensión mediante amortiguadores Magneto-Reológicos controlados electrónicamente.
En un último intento, Acura vendió el ZDX en un solo nivel de equipamiento en 2013. Acura redujo los costos eliminando el CMBS, el ACC y el IDS y los reemplazó con advertencia de colisión frontal (FCW), advertencia de salida del carril (LDW), parrilla delantera rediseñada, sensores de estacionamiento integrados, espejos laterales con atenuación automática y plegables eléctricamente y nuevos detalles oscuros para las ruedas. Esto resultó en un precio minorista sugerido ($51,815) más de $5,000 menos que el modelo avanzado del año anterior.
El ZDX 2013 tiene un nivel de equipamiento bien equipado. Las características estándar incluyen un sistema de navegación con una pantalla de 8 pulgadas, radio satelital, entrada USB, Bluetooth, control de climatización automático de doble zona, tapicería de cuero, asientos ventilados y calefaccionados (delanteros), control de crucero, entrada sin llave, espejos laterales plegables eléctricos, un espejo retrovisor con oscurecimiento automático, portón trasero eléctrico, techo corredizo y faros delanteros con encendido y apagado automático. Las características de seguridad estándar incluyen advertencia de colisión frontal, advertencia de cambio de carril, monitoreo de punto ciego, sensores de estacionamiento y una cámara retrovisora. El ZDX tiene 27.5 pies cúbicos de espacio de carga detrás de sus asientos traseros plegables divididos 60/40 y solo 57.3 pies cúbicos con ellos plegados, lo cual es muy pequeño para los estándares de la clase. [11]
Las estimaciones de consumo de combustible de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) para todos los modelos son 16 mpg ‑US (15 L/100 km; 19 mpg ‑imp ) en la ciudad, 22 mpg ‑US (11 L/100 km; 26 mpg ‑imp ) en la carretera y 19 mpg ‑US (12 L/100 km; 23 mpg ‑imp ) combinados.
Discontinuación
El ZDX se suspendió después del año modelo 2013 debido a las bajas ventas y, según una declaración de Honda, "mientras la marca Acura agudiza su enfoque en nuevos modelos y productos principales". [12] El ZDX fue el más raro de los modelos Acura fabricados en EE. UU., con un total de 7191 vehículos producidos y vendidos en América del Norte.
Acura presentó el ZDX totalmente eléctrico en agosto de 2023. El nuevo ZDX, el primer vehículo eléctrico de la línea de Acura, se desarrolló en conjunto con la arquitectura de vehículos Ultium de General Motors que actualmente sustenta al Cadillac Lyriq , al Chevrolet Blazer EV y al Honda Prologue , cuyo lanzamiento está previsto para 2024. Al igual que el Prologue, comparte muchos componentes con el Blazer EV, incluido el volante, los controles de configuración del climatizador y las manijas de las puertas. Además, comparte su tren motriz con el Cadillac Lyriq.
En comparación con el ZDX original, el ZDX de segunda generación tiene una línea de techo más tradicional. El ZDX cuenta con una configuración de motor único A-Spec y una variante de alto rendimiento Type S, esta última con una potencia estimada de 500 CV, lo que lo convierte en el SUV más potente jamás fabricado por Acura.
Es el primer Acura que implementa varias tecnologías y características. El sistema de audio Bang & Olufsen de 18 parlantes de serie marca el debut de la asociación de Acura con la compañía. El sistema de infoentretenimiento tiene Google Built-in, que es la primera implementación de Android Automotive en un Acura, aunque es una nueva versión de la versión de GM en lugar de la versión desarrollada por Honda que se ve en el Accord . Además, el ZDX estrenará un nuevo sistema de asistencia a la conducción en carretera con manos libres llamado AcuraWatch 360+ con Hands Free Cruise.
El ZDX iba a ser uno de los muchos vehículos eléctricos de Acura y Honda desarrollados conjuntamente con General Motors. Sin embargo, en octubre de 2023, Honda y General Motors anunciaron que su plan de desarrollar conjuntamente vehículos eléctricos de bajo coste había sido cancelado, y que los futuros vehículos eléctricos Honda/Acura serán desarrollados exclusivamente por Honda y se fabricarán en las plantas de montaje de Honda. [16] Honda citó las dificultades para lograr una buena autonomía en carretera en la plataforma de GM junto con el clima económico cambiante de tasas de interés más altas y la consiguiente desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos como factores para la cancelación. Tanto el ZDX como el Honda Prologue son los únicos modelos conocidos desarrollados conjuntamente con GM que han llegado a producción. [17]
El ZDX tiene tres opciones de tren motriz diferentes. Primero está el A-Spec básico con un solo motor y tracción trasera que genera 358 hp (267 kW; 363 PS) y 324 lb⋅ft (439 N⋅m) de torque. El A-Spec con tracción en las cuatro ruedas tiene un motor adicional que impulsa las ruedas delanteras y genera 490 hp (370 kW; 500 PS) y 437 lb⋅ft (592 N⋅m) de torque. Una versión de mayor potencia de esta configuración se utiliza en el Type S, donde produce 500 hp (370 kW; 510 PS) ligeramente mayores y un torque significativamente mayor de 544 lb⋅ft (738 N⋅m).
Todas las versiones utilizan la batería modular Ultium de iones de litio de 102 kWh de GM , que también se utiliza en el Cadillac Lyriq. Permite al modelo A-Spec de un solo motor una autonomía EPA de 313 millas (504 km), mientras que la versión de dos motores alcanza 304 millas (489 km). El Type S, que tiene ruedas más grandes de 22 pulgadas, alcanza una autonomía inferior de 278 millas (447 km). El ZDX puede cargarse rápidamente con CC a hasta 190 kW, lo que, según Acura, permite a los modelos de un solo motor agregar 81 millas (130 km) de autonomía en 10 minutos, y puede cargar la batería del 20 al 80 % en 42 minutos. Un cargador de CA a bordo permite una velocidad de carga declarada de 29,4 millas (47,3 km) por hora.
Todas las versiones tienen una capacidad máxima de remolque de 3.500 lb (1.600 kg).
Prototipo del Acura ZDX: El dinámico ZDX es el primer automóvil diseñado de principio a fin en el nuevo estudio de diseño de Acura en Torrance. No es un mal primer intento.
... tiene capacidad para dos o tres ocupantes menos que los SUV MDX y Honda Pilot en los que se basa.
El innovador y elegante vehículo crossover Acura ZDX, presentado en 2009, recibirá numerosas mejoras de estilo y tecnología para el año modelo 2013, que será el último año en el mercado para el ZDX mientras la marca Acura agudiza su enfoque en nuevos modelos y productos básicos, anunció hoy la compañía.
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