Altstetten es un barrio del distrito 9 de la ciudad de Zúrich, en Suiza . Anteriormente era un municipio por derecho propio, pero se incorporó a Zúrich en 1934.
Altstetten aparece mencionada por primera vez en 1249, momento en el que se hizo una distinción entre in Altstettin superiori y in villa Altstetin Inferiori . Las excavaciones han encontrado restos probablemente de la Edad del Bronce tardía (1000-800 a. C.), junto con los de una villa romana . [1]
En 1847, los Ferrocarriles del Norte de Suiza inauguraron la primera línea ferroviaria nacional de Suiza entre Zúrich y Baden . La línea pasaba por Altstetten y se construyó una estación. Con el tiempo, la línea se convirtió en la principal ruta ferroviaria entre Zúrich y el norte y el oeste de Suiza. En 1864, una segunda línea, hasta Zug vía Affoltern am Albis , se unió a la primera justo al oeste de la estación de tren de Altstetten. En 1907, los Ferrocarriles Federales Suizos , que se habían hecho cargo de ambas líneas, abrieron un taller en Altstetten. [1]
En 1900, la Limmattal-Strassenbahn abrió un tranvía eléctrico interurbano a través de Altstetten, conectando con los tranvías urbanos de Zúrich en Letzigraben , que entonces formaba el límite entre Zúrich y Altstetten. Más allá de Altstetten, el tranvía continuaba hacia Schlieren , Dietikon y Weiningen . En 1931, la línea fue asumida por la Städtische Strassenbahn Zürich , operadores de los tranvías urbanos de Zúrich, momento en el que la línea había sido acortada hasta Schlieren. A fines de la década de 1950, la línea fue acortada aún más hasta Farbhof en el oeste de Altstetten, y ahora forma parte de la ruta 2 del tranvía urbano . [1] [2]
En 1934, el antiguo municipio de Altstetten se incorporó a la ciudad de Zúrich, al mismo tiempo que el municipio vecino de Albisrieden , que juntos forman el distrito 9 de la ciudad. [1]
En 1967 Ernst Sieber fue nombrado párroco de Zúrich-Altstetten, donde trabajó hasta su jubilación como párroco en 1992.
La estación de tren de Altstetten es un punto nodal en el que se conectan el S-Bahn de Zúrich , los tranvías de Zúrich , los trolebuses de Zúrich y los autobuses de Zúrich . La estación cuenta con el servicio de las líneas S5 , S11 , S12 , S14 , S19 y S42 del S-Bahn, que proporcionan servicios frecuentes a la estación central de Zúrich con un tiempo de viaje de tan solo unos minutos. La línea de tranvía 4 tiene una terminal en el lado norte de la estación, mientras que la línea de trolebús 31 pasa por el lado sur de la estación. Las líneas de autobús 78, 80, 89 y 95 también dan servicio al lado sur de la estación, mientras que las líneas 304, 307 y 308 terminan en el lado norte. [3] [4]
A unos 1,25 km (0,78 mi) al sur de la estación, la línea de tranvía 2 circula por la calle principal Badenerstrasse , conectando con las líneas de autobús 35, 78 y 80 en la parada de Lindenplatz . A unos 700 m (0,43 mi) al oeste de Lindenplatz , la línea de tranvía 2 termina en Farbhof , donde conecta con el trolebús 31 y los autobuses 35, 78 y 303. [4]
Los planes futuros incluyen la construcción de la Limmattalbahn , una nueva línea de tren ligero de ancho de vía métrico que unirá la estación de Altstetten con las comunidades situadas más al oeste en el valle del Limmat , a lo largo de una ruta similar a la del abandonado Limmattal-Strassenbahn. Está previsto que la línea se inaugure parcialmente en 2020 y se conecte con el sistema de tranvía de la ciudad en la estación de Altstetten, con la posibilidad de ampliar el servicio de tranvía de la ciudad sobre la Limmattalbahn hasta Schlieren. [5] [6] [7]
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