Yuri Mijáilovich Khaliullin ( en ruso : Юрий Михайлович Халиуллин ; 10 de agosto de 1943 - 1 de julio de 2022) fue un oficial de las armadas soviética y rusa . Especialista en ingeniería naval , tenía el rango de contralmirante y fue director de la Escuela Superior de Ingeniería Naval Lenin . Cuando la escuela se fusionó con la Escuela Superior de Ingeniería Naval Dzerzhinsky para formar el Instituto de Ingeniería Naval , Khaliullin fue nombrado director del instituto.
Nacido durante la Segunda Guerra Mundial , Khaliullin creció en Verkhnodniprovsk y fue reclutado por la marina en 1962. Se embarcó en una carrera en ingeniería naval, inscribiéndose en la Escuela Superior de Ingeniería Naval Lenin en 1963 y graduándose en 1968. Fue asignado a la Flota del Pacífico , comenzando una relación duradera con las fuerzas en el Lejano Oriente. Pasó dos períodos de servicio allí, ascendiendo desde el puesto de comandante del departamento de armas electromecánicas hasta el de ingeniero mecánico insignia de la brigada, habiéndose graduado con honores de la Academia Naval Kuznetsov mientras tanto.
En 1980 fue nombrado subdirector de la primera facultad de la Escuela Superior de Ingeniería Naval de Lenin, encargada de la labor docente, pero en 1982 regresó al Lejano Oriente como jefe del departamento técnico de la Flotilla de Kamchatka . En marzo de 1987 fue nombrado jefe del departamento técnico de la Flota del Mar Negro y en marzo de 1989 fue nombrado comandante adjunto de la Flota del Mar Negro, con responsabilidades operativas y de mantenimiento.
En 1992, Khaliullin, ya con el rango de contralmirante , fue nombrado director de la Escuela Superior de Ingeniería Naval Lenin y se convirtió en Doctor en Ciencias Técnicas en 1997. Fue autor de numerosos artículos y libros científicos y realizó investigaciones en los campos acústicos de los barcos, para mejorar la eficiencia de los métodos de diagnóstico técnico y mantenimiento continuo. En 1998, Khaliullin supervisó la fusión de dos de las escuelas de ingeniería de la marina; la Escuela Superior de Ingeniería Naval Lenin y la Escuela Superior de Ingeniería Naval Dzerzhinsky , para formar el Instituto de Ingeniería Naval , con Khaliullin como su director. Se retiró de la marina en 2000, aunque continuó enseñando en el instituto y ocupó varios puestos de alto nivel en empresas de construcción naval. A lo largo de su carrera, Khaliullin recibió numerosos premios y honores, antes de su muerte en 2022 a la edad de 78 años.
Khaliullin nació el 10 de agosto de 1943 en el pueblo de Anisimova Polyana , Distrito Sharansky , en lo que entonces era la República Socialista Soviética Autónoma de Bashkiria , de la República Socialista Federativa Soviética de Rusia , en la Unión Soviética . [1] [2] Su padre estaba luchando en el frente en el momento de su nacimiento, y más tarde moriría en acción. [3] Yuri Khaliullin se mudó con su familia a Verkhnodniprovsk , Óblast de Dnipropetrovsk , Ucrania soviética , en 1950 y pasó la mayor parte de su juventud allí. Se graduó de la escuela secundaria en 1960 e inicialmente trabajó como conductor de tractor en una granja colectiva , luego en la oficina editorial de un periódico regional y más tarde como trabajador en el fideicomiso Dneprmetallurgstroy en Vilnohirsk . [2] [4] [3] [5]
Khaliullin fue reclutado en la Armada Soviética en 1962, siendo asignado a la tercera tripulación naval del Báltico . [4] Aspirando a alcanzar el rango de oficial, ingresó en la Escuela Superior de Ingeniería Naval de Lenin en Leningrado en 1963 con el rango de Starshina de segunda clase , graduándose con honores en 1968. [4] [3] Comenzó su servicio activo como teniente con una asignación a una brigada de buques antisubmarinos en Petropavlovsk-Kamchatsky con la Flota del Pacífico , donde sirvió a bordo del buque patrullero tipo Proyecto 50 Lun como comandante del departamento de motores y calderas. [3] Nueve meses después de este destino, fue nombrado comandante del departamento de armas electromecánicas y fue ascendido de teniente superior a capitán-teniente antes de lo previsto. [3] Durante los años siguientes ascendió hasta convertirse en el ingeniero mecánico insignia de la brigada y se graduó con honores de la Academia Naval en 1975. [2] [4]
En abril de 1979, hacia el final de su segundo período de servicio, Khaliullin fue abordado por el vicealmirante Boris Lapshin , el director de la Escuela Superior de Ingeniería Naval de Lenin, quien le ofreció a Khaliullin el puesto de subdirector de la primera facultad de la escuela para el trabajo educativo. Después de completar su destino en Kamchatka, y ahora con el rango de capitán de segundo rango , Khaliullin asumió el puesto en la escuela en febrero de 1980. No estuvo mucho tiempo en este puesto antes de recibir una oferta del almirante Vasily Novikov , el comandante en jefe adjunto de la Armada para Operaciones y el jefe de la Dirección Técnica Principal de la Armada, para convertirse en jefe del departamento técnico de la Flotilla de Kamchatka . Khaliullin aceptó. [2]
En esa época, la flota de submarinos nucleares de la Armada Soviética estaba en pleno proceso de ampliación . Khaliullin pasó los cinco años siguientes, de marzo de 1982 a marzo de 1987, como jefe del departamento técnico de la Flotilla de Kamchatka. Allí supervisó el entrenamiento de combate del personal de las unidades de combate electromecánicas y participó en ejercicios de mando y estado mayor.
En marzo de 1987 fue nombrado jefe del departamento técnico de la Flota del Mar Negro , y en marzo de 1989 se convirtió en comandante adjunto de la Flota del Mar Negro, con responsabilidad sobre operaciones y mantenimiento. Khaliullin sirvió durante las crecientes tensiones políticas durante el período de la perestroika y la glásnost , y durante la disolución de la Unión Soviética en 1991. La Flota del Mar Negro estaba dividida entre las nacientes armadas ucraniana y rusa . [2]
En 1992, Khaliullin, ya con el rango de contralmirante , fue nombrado director de su alma mater, la Escuela Superior de Ingeniería Naval Lenin , y se le encargó participar en la reestructuración de las instalaciones educativas de la marina después de que el equipo y las instalaciones de la antigua Armada Soviética se dividieran entre las naciones sucesoras. [4] Se desempeñó como presidente de los consejos de tesis doctorales en tres universidades y fue nombrado académico de la Academia de Ingeniería de San Petersburgo y de la Academia Internacional de Ciencias de la Ecología, la Seguridad Humana y la Naturaleza, y capataz de la Asamblea Marítima de San Petersburgo. [2] [6] Recibió el título de Candidato de Ciencias Técnicas el 22 de enero de 1991, y el de Doctor en Ciencias Técnicas el 31 de enero de 1997. [1] [7]
En 1993, se le concedió el título académico de profesor . [2] Fue autor de más de 120 artículos científicos, incluidos tres libros de texto, dos monografías y más de 20 patentes . [1] [8] También supervisó la defensa de ocho tesis doctorales y tres tesis doctorales. [2] Realizó investigaciones en los campos acústicos de los barcos, para mejorar la eficiencia de los métodos de diagnóstico técnico y mantenimiento continuo. [1]
En 1998, Khaliullin supervisó la fusión de dos de las escuelas de ingeniería de la marina; la Escuela Superior de Ingeniería Naval Lenin y la Escuela Superior de Ingeniería Naval Dzerzhinsky , de acuerdo con el grado del Gobierno de la Federación de Rusia No. 1009 del 29 de agosto de 1998. Las escuelas combinadas se constituyeron como el Instituto de Ingeniería Naval , con Khaliullin designado como su director. [2] [4] Se retiró de la marina en 2000, aunque continuó enseñando en el instituto y fue Director General Adjunto de Desarrollo en la Compañía de Construcción Naval del Báltico. [4] [3] Luego se convirtió en Director General Adjunto de la Empresa Unitaria Estatal Federal "Instituto Central de Investigación de Tecnología de Construcción Naval" para el trabajo científico. De 2005 a 2009, fue director general de la Fábrica OJSC Krizo , y también trabajó como director de la sucursal de San Petersburgo de OAO Slavyanka. [3] Khaliullin fue brevemente director interino del Astillero de Sebastopol desde el 5 de marzo de 2015 hasta el 31 de marzo de 2015. [9] [10]
Además de su trabajo académico, Khaliullin participó en los preparativos para la celebración del 300 aniversario de la Armada rusa, en la colocación de placas conmemorativas para los alumnos de la compañía naval del Cuerpo de Cadetes Aleksandrovsky , y en el trabajo de la Catedral de la Ascensión y la capilla de San Nicolás en el Cementerio de Kazán . Por estos últimos trabajos, en 1999 fue galardonado con la Orden del Santo Príncipe Daniel de Moscú de Tercera Clase por el Patriarca de Moscú y de toda la Rus, Alexy . [2]
A lo largo de su carrera, Khaliullin recibió la Orden del Mérito Militar y la Orden "Por el Servicio a la Patria en las Fuerzas Armadas de la URSS" de Tercera Clase, y varias medallas. [1] También fue nombrado ciudadano honorario del Distrito Sharansky, donde nació. [1] Había recibido la distinción académica de Científico Honorario de la Federación Rusa . [1]
Khaliullin murió en Ufa , Bashkortostán , el 1 de julio de 2022, a los 78 años. Su obituario señaló que había "sentado las bases de la teoría de la seguridad de los barcos, haciendo una enorme contribución al desarrollo del análisis estructural en la mejora de la industria de reparación de barcos del país". [1] [11]
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