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Puedes apostar, California

You Bet es una pequeña comunidad no incorporada en el condado de Nevada , California . [1] You Bet está ubicada en las estribaciones de Sierra Nevada , a 7 millas (11,3 km) al este de Grass Valley y a 5,5 millas (8,9 km) al noreste de Chicago Park . [2]

Historia

Fiebre del oro

La ciudad minera de You Bet fue fundada durante la Fiebre del Oro de California , principalmente por mineros del otro lado de Birdseye Canyon en la cercana ciudad de Waloupa, California , que a su vez había sido fundada justo al sur en 1852. A medida que avanzaban las excavaciones, los mineros comenzaron a trasladarse aproximadamente media milla hacia el norte, al otro lado de Birdseye Canyon. [3] Lazarus Beard abrió un salón allí en 1857. Según la tradición local, los mineros de Waloupa se reunieron un día en el salón de Beard para nombrar la nueva ciudad. Su frase favorita era "you bet". Siempre que le preguntaban a Beard sobre un nombre propuesto, respondía "you bet". Después de beber mucho, los mineros decidieron que You Bet sonaba perfecto. [3]

La ciudad creció rápidamente. Pronto, varias líneas de diligencias la conectaron con Nevada City y otras áreas mineras. [4] [5] [6] En 1864, la ciudad tenía entre 40 y 50 edificios, incluidos hoteles, tiendas, comercios y tabernas. [3] Ese año, se construyó una escuela entre Red Dog, un pueblo minero a aproximadamente 1 milla al norte, y You Bet con dinero recaudado por suscripción. [7] Se estableció una oficina de correos en 1868 y prestó servicio a la comunidad hasta 1903. [8]

Guerra civil

Durante la Guerra Civil estadounidense , You Bet era una ciudad fuerte de la Unión. En las elecciones de 1862, los votos de You Bet fueron 121 para los unionistas contra 6 para los secesionistas. [9] En las elecciones presidenciales de 1864, Lincoln recibió 86 votos y McClellan 2. [10]

El 24 de abril de 1869, el pueblo fue completamente destruido por un incendio. Fue reconstruido, en parte con edificios trasladados allí desde Red Dog, cuyas excavaciones estaban en marcha. Sin embargo, el 7 de septiembre de 1873, el fuego destruyó nuevamente gran parte de You Bet. [3] A principios del siglo XIX, muchos de los residentes del pueblo se habían mudado al norte aproximadamente media milla para estar más cerca de las excavaciones. [11]

Minería

La minería fue el motor de la economía de You Bet durante más de 80 años. La minería hidráulica (desprendimiento de mineral aurífero de las laderas con agua a alta presión) fue importante en los primeros tiempos. [12] El agua se traía por zanjas y canales, y las excavaciones eran unas de las más grandes del estado. La decisión Sawyer de 1884 prohibió la mayor parte de la minería hidráulica. [13] Continuó legalmente en áreas donde las minas podían contener sus desechos o relaves. La tradición local dice que también continuó ilegalmente, con la ayuda de una línea telefónica desde el cruce de Greenhorn Creek que se utilizó para advertir a los mineros que los inspectores federales venían para que pudieran cortar el agua. [14] Otros mineros recurrieron a la minería a la deriva, excavando túneles en la roca y utilizando explosivos para desalojar el mineral. [15]

En 1918, se habían extraído unos 3 millones de dólares en oro (unos 175 millones de dólares a precios de 2015). [16] [17] Pocas personas permanecieron en la zona, muchas de las cuales se habían mudado a trabajar en las minas de roca dura del vecino Grass Valley. [18] [19] La ciudad experimentó un resurgimiento entre las guerras, y la minería comercial continuó hasta la Segunda Guerra Mundial . [20] [21] Desde entonces, ha habido esfuerzos periódicos para revivir la minería comercial cuando el precio del oro se dispara. La prospección ocasional nunca se ha detenido, especialmente en primavera, cuando los buscadores buscan oro arrastrado por la escorrentía de la Sierra.

El ferrocarril Greenhorn

La tala de árboles era la otra industria importante en la zona de You Bet, que entonces contenía, y todavía tiene, bosques densamente cubiertos de pinos y abetos de Douglas. Charles Kitts, abogado y registrador del condado, poseía o arrendaba más de 2000 acres de tierras forestales de primera calidad en la zona de You Bet, gran parte de ellas a lo largo de las orillas del arroyo Greenhorn, y comenzó a talar árboles en la década de 1870. Construyó un aserradero cerca de la confluencia de los arroyos Greenhorn y Little Missouri. [22]

Inicialmente, Kitts transportaba su madera por el río Greenhorn hasta la estación You Bet del ferrocarril de vía estrecha del condado de Nevada, utilizando yuntas de caballos. En 1890, Kitts construyó un ferrocarril de 4 kilómetros de largo que conectaba su aserradero con la estación You Bet. Al principio, los vagones de plataforma que contenían la madera se movían mediante una combinación de gravedad y caballos. Más tarde, Kitts adquirió una locomotora de vapor de Louis Voss, que tenía un aserradero cerca de Remington Hill, a unos kilómetros al norte de You Bet, y había construido un ferrocarril para transportar sus troncos.

El ferrocarril Greenhorn Railroad, de Kitts, se extendía por el lado este del Greenhorn, cruzaba el arroyo sobre un puente de caballetes "endeble" aproximadamente donde se encuentra el puente actual y luego bajaba por el lado oeste hasta la estación You Bet. [23] El ferrocarril Greenhorn Railroad era uno de los principales clientes de la vía estrecha. [24] El ferrocarril Greenhorn funcionó hasta que Kitts agotó su suministro de madera. En 1912, la línea fue desmantelada.

En la actualidad

Hoy en día, You Bet es una comunidad de alrededor de 50 residencias ubicadas en un radio de unas pocas millas del antiguo pueblo minero. Tiene una iglesia comunitaria, pero no hay establecimientos comerciales. Fue declarado Monumento Histórico de California en 1975. [25] Todo lo que queda de la era de la Fiebre del Oro son las excavaciones llenas de cicatrices, algunas de las zanjas y el cementerio histórico, que contiene lápidas que datan de la década de 1860. Los entierros se reanudaron en la década de 1990. Se dice que el último edificio histórico que queda, la antigua escuela, fue desmantelado en la década de 1960 por ocupantes ilegales que buscaban madera.

Véase también

Referencias

  1. ^ abc "You Bet, California". Sistema de Información de Nombres Geográficos . Servicio Geológico de los Estados Unidos , Departamento del Interior de los Estados Unidos .
  2. ^ Durham, David L. (1998). Nombres geográficos de California: un diccionario geográfico de nombres históricos y modernos del estado . Clovis, California: Word Dancer Press. pág. 579. ISBN 1-884995-14-4.
  3. ^ abcd Thompson & West, Historia del condado de Nevada - 1880, (edición de 1970) pág. 71
  4. ^ Transcripción de Nevada , 25 de junio de 1863
  5. ^ Transcripción de Nevada , 14 de noviembre de 1863
  6. ^ Nevada Gazette , 19 de julio de 1864.
  7. ^ Nevada Transcript , 3 de abril de 1864.
  8. ^ Salley, Harold E. (1991) Historia de las oficinas de correos de California, 1849-1990 , pág. 237. The Depot, ISBN 0-943645-27-1 
  9. ^ Morning Transcript , 5 de septiembre de 1862.
  10. ^ Nevada Gazette , 11 de noviembre de 1864.
  11. ^ Brady (2002), pág. 63
  12. ^ Brady (2002), pássim
  13. ^ La decisión de Sawyer se publicó como Woodruff v. North Bloomfield Gravel Mining Co., 18 F. 753 (CCD Cal. 1884)
  14. ^ Brady (2002), pág. 66
  15. ^ Brooks, Clark, Red Dog-You Bet, Mountain Messenger, 23 de enero de 1980.
  16. ^ MacBoyle, Errol, Minas y recursos minerales del condado de Nevada, (1918) p.64
  17. ^ Gudde, Erwin G., Campamentos de oro en California, (1975) pág. 380
  18. ^ Brady (2002), pág. 149
  19. ^ Harrar, Paul, Red Dog and You Bet, Grass Valley Union, 30 de noviembre de 1992, pág. 16.
  20. ^ Brady (2002), págs. 161-286
  21. ^ McKinney, Gage, Los años 1930: aquí no hubo depresión, (2009), págs. 361-62.
  22. ^ Brandon, Andrew (2018) Ferrocarriles del condado de Nevada, pág. 51; Best, Gerald (1965) Vía estrecha del condado de Nevada, pág. 57.
  23. ^ Mejor, id, pág. 57.
  24. ^ Brandon, Andrew, Greenhorn Railroad, disponible en http://www.pacificng.com/template.php?page=roads/ca/kitts/index.htm
  25. ^ Comstock, David A., Explorando el condado de Nevada, (2010), págs. 61-62.

Bibliografía