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Estación York-Dauphin

La estación York–Dauphin es una estación elevada de tránsito rápido en la línea Market–Frankford , del sistema de tránsito SEPTA . Está ubicada en el vecindario Kensington de Filadelfia , Pensilvania . La estación está ubicada en la intersección de las calles Dauphin, Jasper y Front . Es la estación más al este que corre sobre Front Street; al este de la estación, la línea gira hacia Kensington Avenue en dirección a Frankford . [3]

York–Dauphin también es un punto de transferencia para los autobuses SEPTA , que prestan servicio a las rutas 3 , 39 y 89 .

Historia

La estación reconstruida, vista desde Dauphin Street

York–Dauphin es parte de la sección elevada Frankford de la línea, que comenzó a funcionar el 5 de noviembre de 1922. [1] [4] [5] [6]

El 26 de diciembre de 1961, dos vagones descarrilaron en la estación York-Dauphin, matando a un pasajero. El accidente ocurrió en la curva, en York y Front Street , justo antes de la parada York-Dauphin, al norte de la estación. El tren de cuatro vagones en dirección sur entró en una curva y chocó contra una barandilla. Los primeros tres vagones se salieron de las vías al estrellarse contra la estación York-Dauphin. El accidente había ocurrido durante la sustitución por parte de Budd Company de los 315 vagones originales de la línea Market-Frankford por 270 nuevos. [7]

Entre 1988 y 2003, SEPTA emprendió una reconstrucción de 493,3 millones de dólares de la línea elevada Frankford de 8,9 km (5,5 millas). [6] La estación York–Dauphin fue completamente reconstruida en el sitio de la estación original; el proyecto incluyó nuevas plataformas, ascensores, parabrisas y pasos elevados, y la estación ahora cumple con los requisitos de accesibilidad de la ADA . [6] La línea se había construido originalmente con balasto de vía y fue reemplazada con secciones prefabricadas de vía de losa , lo que permitió que la estación (y toda la línea) permanecieran abiertas durante todo el proyecto. [8]

Durante el servicio de parada en horas pico de Market–Frankford , la línea York–Dauphin solo contaba con el servicio de trenes "B". Esta práctica se interrumpió el 24 de febrero de 2020. [9] [10]

Disposición de la estación

La entrada a la estación se encuentra en el lado sur de Dauphin Street, entre Hope y Front Streets. También hay una escalera de salida exclusiva desde la plataforma en dirección este hasta la esquina sureste de York y Front Streets.

Referencias

  1. ^ ab "Línea elevada del metro Market-Frankford". SEPTA . Archivado desde el original el 28 de marzo de 2008 . Consultado el 4 de junio de 2020 .
  2. ^ "Línea ferroviaria rápida elevada de Frankford". Wiss, Janney, Elstner Associates, Inc. Consultado el 8 de junio de 2020 .
  3. ^ "Línea Market-Frankford". 23 de marzo de 2012 .
  4. ^ Cox, Harold E. (1967). May, Jack (ed.). El camino desde Upper Darby. La historia del metro elevado de Market Street. Nueva York, NY: Asociación de Ferrocarrileros Eléctricos. pág. 17. OCLC  54770701.
  5. ^ Hepp, John (2013). «Subways and Elevated Lines» (Subterráneos y líneas elevadas). Enciclopedia de la Gran Filadelfia . Consultado el 4 de junio de 2020 .
  6. ^ abc Edward L. Woods, Jr.; Thomas A. Nuxoll (1999). "El proyecto de reconstrucción elevada de Frankford" (PDF) . Asociación Estadounidense de Ingeniería y Mantenimiento de Vías Ferroviarias . Consultado el 4 de junio de 2020 .
  7. ^ "Tránsito del Área Metropolitana de Filadelfia". Archivado desde el original el 8 de julio de 2012. Consultado el 24 de marzo de 2012 .
  8. ^ Asociación Estadounidense de Transporte Público (1996). "Éxito bajo fuego: una discusión sobre el Proyecto de Reconstrucción Elevada de SEPTA-Frankford (FERP)". Academias Nacionales de Ciencias, Ingeniería y Medicina . Consultado el 8 de junio de 2020 .
  9. ^ Ralph, Pat (24 de febrero de 2020). "Los cambios en el servicio de SEPTA marcan el fin del servicio de paradas sin escalas en la línea Market-Frankford". PhillyVoice . Consultado el 2 de junio de 2020 .
  10. ^ "SEPTA mejorará los niveles de servicio de la línea Market-Frankford" (Comunicado de prensa). SEPTA . 13 de febrero de 2020 . Consultado el 2 de junio de 2020 .

Enlaces externos