historiador ferroviario británico
Willie Brayshaw Yeadon (28 de junio de 1907 - 16 de enero de 1997), fue un historiador ferroviario británico conocido por su obra maestra , Registro de locomotoras LNER de Yeadon y otras obras.
Biografía
Willie Yeadon nació en Yeadon, West Riding de Yorkshire, el 28 de junio de 1907. Se formó como ingeniero mecánico y trabajó inicialmente para Bradford Dyers' Association Ltd. Después de ser despedido en la década de 1930, se incorporó a la empresa Hull Fenner en 1931 . 1]
El interés ferroviario inicial de Yeadon fue London & North Western Railway . Al trasladarse a East Yorkshire comenzó a estudiar las actividades de London and North Eastern Railway , comenzando a recopilar imágenes ferroviarias alrededor de 1933. El plan de modernización de British Rail de 1955 lo impulsó a iniciar un estudio sistemático de las locomotoras del LNER, durante el cual Visitó talleres y talleres de máquinas, recopilando documentación relacionada con las locomotoras, como registros de obra. [1]
Se unió a la Sociedad de Viajes y Correspondencia Ferroviaria en 1936 e hizo importantes contribuciones a su publicación en varios volúmenes Locomotives of the LNER . En 1984 fue nombrado miembro honorario vitalicio de la sociedad. [1]
Durante su carrera en Fenner, finalmente se convirtió en director de marketing, antes de jubilarse en 1972. Después de jubilarse, comenzó a trabajar en el registro de locomotoras LNER de Yeadon . El volumen 12 y siguientes se publicaron póstumamente a partir de su obra. [1]
También publicó trabajos que documentan la ubicación de las locomotoras LNER en el primer y último día de su existencia, y en las vías férreas de Hull. Su trabajo final fue el compendio en dos volúmenes de locomotoras LNWR . Yeadon también escribió artículos para revistas ferroviarias, a veces utilizando el seudónimo "No. 9499". [1]
Yeadon estuvo casado durante 64 años con Annie y tuvo una hija, Jean. Murió a los 89 años en Hull el 16 de enero de 1997. [1]
Legado
El testamento de WB Yeadon donó su colección de fotografías, documentos y notas de investigación a la Biblioteca Brynmor Jones de la Universidad de Hull ; [1] la colección incluye más de 30.000 fotografías, principalmente de locomotoras y trenes LNER, así como registros de la empresa (obras) sobre reparaciones de locomotoras, reparaciones de calderas, asignaciones y otros documentos. [2] La colección fue heredada por el Hull History Center.
Bibliografía
Registro de Yeadon
- vol. 1: Clases Gresley A1 y A3 (Irwell Press, 1990)
- vol. 2: Clases Gresley A4 y W1 (Irwell Press, 1990)
- vol. 3: Raven, Thompson y Peppercorn Pacifics (Irwell Press, 1991)
- vol. 4. Clases Gresley V2 y V4 (Irwell Press, 1992)
- vol. 5: Clases Gresley B17 y Thompson B2 (Irwell Press, 1993)
- vol. 6: Clase Thompson B1 (Irwell Press, 1994)
- vol. 7: clase B12 (Irwell Press. 1994)
- vol. 8: Clases Gresley K3 y K4 (Publicaciones Challenger, 1995)
- vol. 9: Motores Gresley de 8 acoplamientos: clases O1, O2, P1, P2 y U1 (Publicaciones Challenger, 1995)
- vol. 10: Clases Gresley D49 y J38 (Challenger, 1996)
- vol. 11: Clase Gresley J39 (Challenger, 1996)
Póstumo
- vol. 12: Vagones y maniobras centinela (Challenger, 1996)
- vol. 13: Atlánticos Clase C1, C2, C4 y C5 (Challenger, 1998)
- vol. 14: Clase D13, D15 y D16: los 4-4-0 del Great Eastern (Challenger, 1999)
- vol. 15: Clase J94, O6 y O7: los motores de los años de conveniencia (Challenger, 1999)
- vol. 16: Clase L1, V1 / V3 - Tanques de seis acoplamientos Gresley & Thompson (Booklaw/Railbus, 2000)
- vol. 17: Clase B13, B14, B15 y B16: los 4-6-0 del noreste (Booklaw/Railbus, 2000)
- vol. 18: Gresley K1 y K2, Thompson K1/1 y Peppercorn K1 (Booklaw/Railbus, 2000)
- vol. 19: Clase D1, D2, D3 y D4, y M&GN 4-4-0 (Booklaw / Railbus, 2001)
- vol. 20: Clase Q1, Q2, Q3 y Q4, y el tanque Q1
- vol. 21: Motores de tanque Clase A5 a A8, H1, H2, L1 (L3), L2, M1 y M2 (Booklaw/Railbus, 2001)
- vol. 22: Clase B1 (B18) a B9: los Great Central 4-6-0 (Booklaw/Railbus, 2001)
- vol. 23: Clase Q5, Q6, Q7 y Q10: los 0-8-0 del noreste (Booklaw/Railbus, 2002)
- vol. 24A: Clase O4/1 a O4/5 (Booklaw/Railbus, 2002)
- vol. 24B: Clase O4/6 a O4/8, O5 y Thompson O1 (Booklaw/Railbus, 2002)
- vol. 25: Motores de tanque Clase N1 y N2
- vol. 26: Clase J31 a J37 - los NBR 0-6-0
- vol. 27: Clase N7
- vol. 28: Clase R1, S1, T1 y WM&CQ 0-8-0T: los motores de tanque acoplados anteriores al Grupo 8
- vol. 29: Clase D5, D6, D7, D8, D9, D10, D11/1 y D12: los grandes 4-4-0 centrales
- vol. 30: Clase E1, E2, GC 12A, E4, E5, '901', '1440', E7 y E8: los 2-4-0
- vol. 31: Clase C6, C7, C8, C9 - el Atlántico nororiental
- vol. 32: Clase X1, X2, X3, X4, Y2, Y4, Y5, Y6, Y7, Y8, Y9, Y10, Z4 y Z5.
- vol. 33: Clase C12, C13, C14 y C17
- vol. 34: Clase D17, D18, D19, D20, D21, D22, D23 y D24
- vol. 35: Clase J14 y J15
- vol. 36: Clase F1, F2, G1, G2, G3, G4, G7, G8, G9 y G10
- vol. 37A: Clase J1, J2, J3 y J4
- vol. 37B: Clase J5, J6, J7, J40 y J41
- vol. 38: Clase F8, G5 y G6
- vol. 39: Clase F3, F4, F5, F6, F7 y F9
- vol. 40: Clase C10, C11, C15, C16 y D11/2
- vol. 41: Clase J16, J17, J18, J19, J20
- vol. 42A: Clase D25, D26, D27, D28, D29 y D30
- vol. 42B: Clase D31, D32, D33, D34, D35 y D36
- vol. 43A: Clase J71 y J72
- vol. 43B: Clase J73-J80 y NER '44'
- vol. 44: Clases D38, D39, D40, D41, D42, D43, D44, D45, D46, D47 y D48 - El ferrocarril del Gran Norte de Escocia 4-4-0
- vol. 45: Clases J8. J9, J10, J11, J12, J13: las grandes locomotoras tiernas centrales 0-6-0
- vol. 46A: Clases J52, J53, J54, J55, J56, J57 y GNR 19 – Motores de tanque Stirling Great Northern 0-6-0
- vol. 46B: Clases J50, J51, J84, J93, N19 y M&GN 16A
- vol. 47A: Clases J21, J22, J23 y J24 - Los 0-6-0 del noreste (Booklaw/Railbus, 2010)
- vol. 47B: Clases J25, J26, J27, '1001' y '398' - Los 0-6-0 del noreste
- vol. 48: Clases J64, J65, J66, J67, J68, J69, J70 y J92
- vol. 49A: Clases N4, N5 y N6
- vol. 49B: Clases N8, N9, N10, N11, N12, N13, N14 y N15 (Booklaw/Railbus, 2011)
- vol. 50: Clases D50, D51, GC7, J58, J59, J60, J61, J62, J63, J81, J82, J83, J84, J85, J86, J88, J90, J91, N18, Fuerza motriz diésel, gasolina y eléctrica y tranvías. (Libroley/Railbus, 2011)
Otros LNER
- Asignaciones de locomotoras LNER: 1947: el último día (Irwell Press, 1989)
- Asignaciones de locomotoras LNER: el primer día, 1923 (Publicaciones Challenger, 1996)
LNWR
- Un compendio de locomotoras LNWR
- Parte 1: Motores auxiliares de pasajeros 1912-1949
- Parte 2: Motores de licitación de mercancías 1912-1964
Cáscara
- Historia ilustrada de los ferrocarriles de Hull, con M Nicholson (Irwell Press, 1993),
- Historia más ilustrada de los ferrocarriles de Hull (Publicaciones Challenger, 1995).
Ver también
- Ken Hoole , historiador ferroviario, con trabajos sobre el Ferrocarril del Noreste y otros
- William Weaver Tomlinson , historiador, autor de "El ferrocarril del noreste, su ascenso y desarrollo".
Referencias
- ^ abcdefg Fuentes:
- Bryan Dyson, "La colección Yeadon", Paragon Review (6), ISSN 0967-9812
- "Willie B. Yeadon - Registro de locomotoras LNER de Yeadon", www.steamindex.com, reimpresión del artículo de Paragon Review con lista
- ^ "Colección WB Yeadon London & North Eastern Railway", www.hullhistorycentre.org.uk
