El Livadia fue un yate imperial de la Casa Romanov construido entre 1869 y 1873 por Leopold Schwede en Nikolaev . Prestó servicio en el Mar Negro . El Livadia fue el único yate imperial ruso que prestó servicio de combate activo durante la guerra ruso-turca de 1877-1878 . El 21 y 22 de octubre de 1878 encalló cerca del cabo Tarkhan-Kut en Crimea y se hundió.
En 1860, el almirante general de la Armada Imperial rusa, el gran duque Constantino, convirtió el Tigr , un barco de vapor de ruedas de tres mástiles construido entre 1855 y 1858, en un yate para los Romanov. El Tigr, de 62 metros de largo , no tenía el espacio y las comodidades que esperaban sus distinguidos patrones, y en 1868 el gobierno discutió ordenar su reemplazo en Inglaterra . Esta propuesta fue descartada y el trabajo fue adjudicado al capitán Leopold Schwede del Almirantazgo Nikolaev. El trabajo comenzó a fines de 1869, aunque oficialmente el Livadia fue puesto en grada recién en marzo de 1870. [1]
El Livadia , que desplazaba 1.965 toneladas, era más pequeño que su homólogo del mar Báltico, el Derzhava (botado en 1871, 3.114 toneladas), pero lo igualaba en tamaño y comodidad de las suites imperiales diseñadas por Ippolit Monighetti . [1]
El Livadia pasó el verano de 1873 en el mar Negro, atendiendo a los Romanov en su corta ruta desde Sebastopol a Yalta . En marzo de 1874 partió para un largo viaje de entrenamiento por el Mediterráneo y, según se informa, sobrevivió a una tormenta de fuerza 11. [1] Después del estallido de la guerra ruso-turca de 1877-1878, se convirtió en un crucero auxiliar armado . El 21 de agosto de 1877, el Livadia hundió una goleta turca, pero fue avistado por dos acorazados turcos y sobrevivió a una persecución de 18 horas. [1]
El 21 de octubre de 1878, por la tarde, el Livadia partió de Sebastopol rumbo a Odessa. Una urgencia desconocida obligó al capitán a navegar durante la noche en medio de un tiempo inclemente. [2] Ninguno de los Romanov se encontraba a bordo. [2] En la brumosa mañana del 22 de octubre de 1878 , el Livadia encalló cerca del faro de Tarkhankut , el vórtice occidental de la península de Crimea ( 45°20′52″N 32°29′46″E / 45.34778, -32.49611 ). La tripulación llegó a salvo a la orilla y rescató la mayor parte de los muebles reales. El rescate del propio barco fracasó y 47 días después del accidente, el casco del Livadia fue destruido por las olas. [1]
En 1880 se le dio el nombre de Livadia a un yate experimental construido para los Romanov en Escocia.
Los restos del Livadia todavía son visibles en las aguas poco profundas cerca del cabo. [2] Durante décadas, los buceadores los conocieron simplemente como "ese pequeño barco de vapor"; la identidad del barco se confirmó en octubre de 2008. [2] Los buceadores de Tula examinaron el naufragio e informaron que el casco de madera se había desintegrado por completo. [2] Los restos de la cubierta y el revestimiento de cobre aún eran identificables; los sensores mostraron la presencia de más metal en la arena. [2]