Yarmouth Roads [1] es una característica costera en Norfolk , Inglaterra , que fue utilizada por barcos mercantes y navales como fondeadero o rada [2] frente a Great Yarmouth .
La siguiente es una descripción de Yarmouth Roads que apareció en The Nautical Magazine y Naval Chronicle de 1837. [3]
Siempre se han considerado dos canales o pasarelas principales hacia las carreteras de Yarmouth: uno en el extremo norte llamado pasarela Cockle, o entre las arenas de Cockle y Barber por un lado, y Sea Heads y Scroby por el otro lado; y el otro llamado Pasarela de San Nicolás, que conduce desde el SE entre la arena de Corton por un lado y Kettle Bottom por el otro. Este último siempre fue utilizado por la flota del Mar del Norte , y todavía lo prefieren la clase más grande de buques mercantes y algunos carboneros cargados de profundidad, a un canal secundario que existe en el extremo sur de las carreteras; y es sobre este canal principal hacia las carreteras de Yarmouth sobre el que en esta comunicación estoy ansioso por llamar la atención de mis compañeros marineros que frecuentan la costa oriental, y me esforzaré en hacerlo con una o dos observaciones introductorias.
Ha habido varios otros canales en las carreteras de Yarmouth, incluidos: St Nicholas Gat y Hewett Channel. [4]
Yarmouth Roads fue uno de varios fondeaderos estratégicos de la costa este [5] utilizados por la Royal Navy para sus flotas entre los siglos XIII y XIX. [6] [7] Yarmouth fue el cuartel general del Almirante del Norte de la Armada inglesa y sus unidades navales desde 1294 hasta 1412. Entre 1652 y 1654 fue utilizado por la Royal Navy para estacionar sus flotas durante la Primera Guerra Anglo-Holandesa. . [8] De 1781 a 1815 fue utilizado como base para la flota del Mar del Norte . En 1801 fue el principal punto de reunión de la flota británica antes de su enfrentamiento en la Batalla de Copenhague . [9]
52°35′N 1°47′E / 52.583°N 1.783°E / 52.583; 1.783