La estación Yankees–East 153rd Street es una parada de tren de cercanías de la línea Hudson de Metro-North Railroad , que da servicio al estadio Yankee y al barrio Concourse en el Bronx , ciudad de Nueva York . Se inauguró el 23 de mayo de 2009 y ofrece servicio local diario en la línea Hudson.
La estación se utiliza durante los partidos de béisbol de los New York Yankees y los partidos de fútbol del New York City FC en el Yankee Stadium. También hay un servicio especial con la marca "Yankee Clipper" para los partidos de los Yankees. Algunos trenes de las líneas de Harlem y New Haven también paran en esta estación los días de partido. [2]
Los trenes lanzadera y los trenes Hudson Line también transportan a los fanáticos entre el estadio y Grand Central Terminal, [3] lo que ayuda a reducir el tráfico en las líneas de metro que se utilizan para conectar con los trenes de New Jersey Transit y Long Island Rail Road en Penn Station .
El proyecto se promovió durante varias décadas y se incluyó en el presupuesto anual de la MTA desde la década de 1980. A pesar de ser parte del antiguo plan de renovación del Yankee Stadium durante la década de 1970, los planes para la estación no se llevaron a cabo hasta el impulso del nuevo Yankee Stadium. [4] La línea Hudson de Metro-North tenía vías activas cerca del sitio. Algunas conexiones debieron modificarse para brindar servicio a las líneas New Haven y Harlem.
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La estación fue diseñada para dar servicio a tres líneas de Metro-North (Hudson, Harlem y New Haven) a través de conexiones de vías existentes que normalmente no se utilizaban para el servicio de pasajeros.
La MTA estimó que el proyecto costaría 91 millones de dólares, incluidos 52 millones que aportará ella misma y 39 millones que aportará la ciudad de Nueva York. [5] La MTA pagó la nueva estación con 40 millones de dólares de una cuenta reservada para construir una nueva conexión de metro al aeropuerto LaGuardia que se canceló debido a la oposición de la comunidad local, [6] y 5 millones de dólares de una cuenta existente que tenía dinero reservado para la nueva estación del Yankee Stadium en presupuestos anteriores. [ cita requerida ] Se inauguró el 21 de mayo de 2009, un mes después de la apertura del nuevo Yankee Stadium el 2 de abril. [7]
Los grupos de vigilancia del transporte público afirmaron que el dinero para construir la estación tendría que desviarse de otros proyectos de transporte de la MTA en la región. Varios grupos han instado a los Yankees a pagar parte, si no la totalidad, del costo de la estación, ya que los Yankees serían los principales beneficiarios de la estación. Los Yankees han dicho que el proyecto Metro-North es independiente de su proyecto del estadio. [ cita requerida ]
La estación tiene dos plataformas de isla de alto nivel, cada una de 10 vagones de largo. Los trenes Yankee Clipper que utilizan la bifurcación en el enclavamiento de Mott Haven solo funcionan los días de juego. [8] : 1
En 2018, el mantenimiento de las vías impidió que el servicio directo de la línea Harlem y la línea New Haven operara hasta la estación, lo que obligó a los pasajeros a hacer transbordo en Harlem–125th Street para acceder al Yankee Stadium. En 2019, solo el servicio de la línea New Haven utilizó la bifurcación. [9] [10]
