La Yamaha XT660Z Ténéré es una motocicleta dual-sport fabricada entre 2008 y 2016 por Yamaha . [1] Presentaba un motor monocilíndrico de 660 cc (40 pulgadas cúbicas) fabricado por Minarelli , que también se utilizó en los modelos XT660R , XT660X, MT-03 (2006-2014), Jawa 660 Sportard, Jawa 660 Vintage y Aprilia Pegaso 650 Trail (posterior a 2007). Aunque no se vendió en los EE. UU. ni Canadá y era unos 40 kilos más pesada que la Ténéré original refrigerada por aire de principios de la década de 1980, muchos fanáticos vieron a la 660Z como un regreso a la forma para Yamaha, luego de la desaparición de las Teneres refrigeradas por aire y la iteración menos popular de 5 válvulas que las reemplazó. Los problemas de inyección electrónica de combustible a bajas revoluciones presentes en las máquinas mencionadas anteriormente que utilizaban el mismo motor 660 se solucionaron y el 660Z podía promediar de manera confiable 4 L/100 km (72 mpg imperial, 60 mpg estadounidense) - los promedios de los usuarios se acercaban a 55 mpg imperiales - lo que equivalía a 600 km o casi 400 millas con un solo tanque. Otras cualidades notables incluían su resistente bastidor auxiliar trasero, tanque de 23 litros y carenado efectivo.
En la EICMA 2016 se presentó la moto conceptual T7 , una enduro orientada a la tierra [2], y un comunicado de prensa oficial indica además la llegada de una supermoto más orientada a la calle [3] . Yamaha desarrolló aún más la T7 hasta convertirla en la Ténéré 700 World Raid Concept [4] y finalmente lanzó la Ténéré 700 terminada y lista para su compra en 2019 [5].
Un nuevo capítulo del libro de leyendas estará en la calle (y en la tierra) a partir de 2018.
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