El Boeing CQM-121 Pave Tiger fue un vehículo aéreo no tripulado desarrollado por Boeing para uso de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Diseñado para desempeñar la función de Supresión de Defensas Aéreas Enemigas (SEAD), el dron alcanzó la etapa de prueba de vuelo antes de su cancelación.
El programa CQM-121 comenzó en 1983, cuando Boeing obtuvo un contrato para el desarrollo de un pequeño avión no tripulado destinado a la supresión de las defensas aéreas enemigas . [1] El YCQM-121A resultante , con el nombre en clave "Pave Tiger", era un avión sin cola propulsado por un motor de dos tiempos . [2] Los drones debían instalarse en contenedores de 15 celdas con las alas plegadas; Los lados del contenedor se abrirían para permitir el lanzamiento sobre un riel utilizando un cohete propulsor de combustible sólido. Luego, el avión seguiría una ruta preprogramada y podría usar contramedidas electrónicas para suprimir los sistemas de defensa aérea o usar una pequeña ojiva para destruirlos directamente. [3]
Las pruebas de vuelo de los 13 aviones YCQM-121A comenzaron en 1983, sin embargo, al año siguiente el proyecto fue cancelado. [3] Sin embargo, el avión resucitó en 1987 como alternativa al misil antirradar AGM-136 Tacit Rainbow ; la versión antirradar, denominada YCGM-121B y con el nombre en código "Seek Spinner", voló por primera vez en 1988. [4] Estaba equipado con una ojiva para la destrucción de radares enemigos y podía merodear mientras esperaba la detección de un radar enemigo. [3] El programa finalizó en 1989. [5]
También en 1987, la Fuerza Aérea de EE. UU. encargó una versión de contramedida electrónica del avión, denominada YCEM-138A Pave Cricket . Equipado con un bloqueador AN/ALQ-176, el programa también fue cancelado en 1989. [6]
Datos de Parsch 2002 [3]
Características generales
Actuación
Armamento