El Ford Falcon (XP) es un automóvil de tamaño mediano producido por Ford Australia entre 1965 y 1966. Fue la cuarta y última iteración de la primera generación del Falcon , y también incluía el Ford Fairmont (XP) , la versión orientada al lujo.
El XP Falcon se presentó en marzo de 1965, [1] reemplazando al XM Falcon que había estado en producción desde 1964. Fue la serie final del Falcon de primera generación que se había presentado como XK Falcon en 1960. El principal cambio con respecto al XM fue el bastidor auxiliar de acero "torque box" que agregó rigidez estructural al automóvil. Esto fue clave para mejorar la percepción pública del automóvil, ya que los primeros modelos se consideraban endebles y eran impopulares entre los compradores de flotas australianos.
El tren de rodaje y la mayoría de los demás componentes se mantuvieron iguales desde el XM hasta el XP. Todos los vehículos utilitarios, sedán de reparto y vehículos de policía/taxis tenían ruedas de 13 pulgadas con cinco espárragos y frenos de tambor más grandes de 10 pulgadas, al igual que todos los modelos comerciales anteriores. Los comerciales siempre habían tenido diferenciales de relación más baja (4,00:1) y neumáticos más grandes de 6,70 x 13.
Los Fairmont de gama alta, que fueron lanzados por Ford Australia como una forma de competir con los Holden Premier, venían con ruedas de 14 pulgadas con cuatro tacos para acomodar los frenos de disco estándar en este modelo, mientras que otros modelos tenían ruedas de 13 pulgadas si los frenos de disco no eran opcionales. Tanto los Fairmont como los Futura (incluidos los Futura con techo rígido) tenían asientos tipo butaca, sin embargo, solo los modelos Futura tenían una consola central.
El motor Super Pursuit de 200 ci inicialmente con cuatro cojinetes principales y finalmente con la unidad importada de siete cojinetes principales, transmisión automática de tres velocidades y un tablero acolchado junto con alfombras, revestimiento del techo perforado del mismo color, calefacción por ventilador, lavaparabrisas, espejo interior cromado, siete luces interiores accionadas por las puertas y una luz de advertencia intermitente de freno de mano activado de serie. Los frenos de disco asistidos por vacío eran estándar solo en el Fairmont y opcionales en otros modelos sedán y de techo rígido.
El XP Falcon compartía los mismos paneles frontales (capó y protectores delanteros) que el Mercury Comet de 1960-63 . [2]
La gama de automóviles de pasajeros XP Falcon se ofreció inicialmente en estilos de carrocería sedán de cuatro puertas, techo rígido de dos puertas y familiar de cinco puertas comercializados como:
En septiembre de 1965, el Falcon Futura Sedan y el Falcon Squire Wagon fueron reemplazados por dos nuevos modelos Fairmont [4] comercializados como:
La gama de vehículos comerciales XP Falcon se ofreció en estilos de carrocería utilitario cupé de dos puertas y furgoneta de dos puertas comercializados como:
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La producción de la gama XP Falcon totalizó 70.998 vehículos [1] antes de su reemplazo por el XR Falcon en septiembre de 1966. [7] Se produjeron un total de 93 camionetas XP Falcon Squire entre febrero y agosto de 1965.
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