AIFV

vehículo de combate de infantería

El AIFV ( Vehículo Blindado de Combate de Infantería ) es un vehículo blindado ligero de orugas estadounidense que sirve como vehículo de combate de infantería (IFV) en los ejércitos de varios países. Es un desarrollo del vehículo blindado de transporte de personal M113A1 .

Historia

En 1967, la corporación FMC , financiada por el ejército de los EE. UU. , produjo dos vehículos prototipo designados como XM765 ; estos se basaron en sus experiencias con el vehículo anterior XM701, desarrollado para el programa MICV-65 . El XM765 se basó en el M113A1, mejorado con una torreta cerrada y puertos de disparo, para que la infantería pudiera luchar desde el interior del vehículo. El ejército evaluó el vehículo, pero decidió que quería un vehículo mejor protegido y más móvil, ^[1] seleccionando en su lugar el M2 Bradley .

FMC continuó su desarrollo como empresa privada, lo que dio como resultado el producto mejorado (PI) M113A1 en 1970. El PI M113A1 tenía el conductor y el motor en la parte delantera, con una estación de armas cerrada en el centro del casco y el comandante sentado en la parte trasera. . Esta disposición significaba que el comandante tenía una visión frontal muy pobre. FMC volvió a la mesa de dibujo y ideó un nuevo diseño, en el que el conductor estaba en la parte delantera izquierda del casco y el comandante sentado detrás de él. A la derecha del comandante había una torreta unipersonal. Posteriormente, el vehículo se denominaría AIFV (vehículo blindado de combate de infantería). ^{[ cita necesaria ]}

Exportar

Si bien Estados Unidos no estaba interesado en el diseño, varios otros gobiernos estaban interesados ​​en el vehículo, que era más simple, más liviano y más barato que el Bradley.

Países Bajos

Primera variante holandesa del YPR-765 PRI armada con un cañón Oerlikon KBA de 25 mm con torreta y un reflector infrarrojo.

Después de una serie de demostraciones y la entrega de cuatro vehículos de evaluación en 1974, el gobierno holandés realizó un pedido de 880 vehículos en 1975, que fueron designados YPR-765 cuando entraron en servicio. Se realizaron algunos cambios a petición del gobierno holandés, incluido el desplazamiento de la estación de armas hacia el lado derecho y el desplazamiento del comandante detrás del conductor. Los Países Bajos encargaron 2.079, de los cuales 815 se produjeron localmente bajo licencia. En el marco del programa YPR-2000, prácticamente todos los vehículos holandeses fueron actualizados al estándar YPR-765A1 y se identifican fácilmente por el patrón de camuflaje de tres tonos de la OTAN ^{[ aclaración necesaria ]} . Durante la guerra de Afganistán, varios vehículos fueron equipados con blindaje adicional. ^{[ cita necesaria ]}

Filipinas

Filipinas también recibió 45 vehículos en 1979, que estaban destinados a llevar cañones de 25 mm, aunque algunos fueron modificados posteriormente para adaptarse a ametralladoras de 12,7 mm. ^{[ cita necesaria ]}

Bélgica

En 1979, Bélgica realizó un pedido de 514 AIFV-B (que se producirían localmente) junto con 525 M113A-B (similar al M113 A2). Los primeros vehículos se entregaron en 1982. ^{[ cita necesaria ]}

Pavo

Turquía seleccionó el AIFV en 1989, después de una competencia en la que participaron el Alvis Vickers Warrior IFV , Krauss-Maffei PUMA y el vehículo blindado de combate de infantería United Defense LP. El valor total del contrato por 1.698 vehículos fue de 1.076 millones de dólares. Los primeros 285 cascos se produjeron en Bélgica, los vehículos restantes se produjeron íntegramente en Turquía. Un poco más tarde en la producción, con 200 vehículos completados, la especificación turca AIFV se actualizó para incluir un paquete de energía más potente que desarrolla 300 caballos de fuerza, una transmisión Allison X-200-4 y dirección hidrostática del M113A3. Durante la producción, se realizaron una serie de cambios en el armamento del vehículo, incluidos diferentes paquetes de torreta y unidades de energía. ^{[ cita necesaria ]}

Descripción (por variante holandesa)

IFV holandés YPR-765 en Afganistán con Oerlikon KBA 25 mm

El casco del vehículo está hecho de aluminio soldado, con una armadura espaciada de laminado de acero atornillada al costado y al frente. Los huecos de la armadura están rellenos de espuma de poliuretano, lo que le da al vehículo una flotabilidad adicional cuando viaja en el agua. Los AIFV de producción original pueden nadar sin desplegar cortinas de flotación, utilizando únicamente una gran aleta de ajuste montada en la parte delantera; son impulsados ​​en el agua por sus orugas. ^{[ cita necesaria ]}

El motor se encuentra en la parte delantera derecha del casco, detrás de una escotilla que se puede utilizar para retirar la unidad de potencia completa . El paquete de energía es similar al M113A1, excepto por una mayor capacidad del radiador y un turbocompresor. La transmisión también está equipada con componentes de alta resistencia del transportador de carga sobre orugas M548. Inmediatamente a la izquierda del motor está el conductor, encima del cual hay una trampilla que se abre hacia la derecha. El conductor dispone de cuatro periscopios diurnos M27. El periscopio central del conductor puede sustituirse por un periscopio infrarrojo pasivo para la conducción nocturna. El comandante se sienta inmediatamente detrás del conductor y tiene una cúpula que se puede atravesar por completo. La cúpula tiene cinco periscopios, cuatro de los cuales son periscopios diurnos M17 y el quinto tiene un aumento variable de 1 a 6 aumentos. ^{[ cita necesaria ]}

La torreta está situada en el lado derecho del casco, detrás del motor. La torreta, que tiene recorrido electrohidráulico, puede elevarse de -10° a +50° y puede atravesar y elevarse a una velocidad de 60°/seg. La torreta monta un cañón Oerlikon KBA B02 de 25 mm con alimentación de munición dual y 180 cartuchos de munición lista para usar, con otros 144 cartuchos almacenados en el casco. Montada a la izquierda de esta arma hay una ametralladora FN MAG de 7,62 mm, que tiene 230 rondas de munición lista, con 1.610 más en el casco. Hay un expulsor de humo de seis cilindros montado en la parte delantera, justo encima de la gran aleta decorativa. ^{[ cita necesaria ]}

El compartimento de tropas está en la parte trasera del casco; una gran rampa eléctrica permite el acceso por la parte trasera del vehículo; también se proporciona una puerta en la rampa. Además, una trampilla de una sola pieza cubre la parte superior del compartimento de tropas. El compartimento contiene siete tropas en la variante holandesa, seis de ellas sentadas espalda con espalda mirando hacia afuera y un solo pasajero sentado entre el comando y la torreta mirando hacia atrás. Hay dos puertos de disparo a cada lado del casco y un único puerto de disparo en la parte trasera. Los puertos de disparo laterales están provistos de periscopios M17, el trasero está equipado con un periscopio M27. ^{[ cita necesaria ]}

Variantes

Variantes de servicio belgas

• AIFV-B : una variante holandesa revisada que estaba equipada con la misma suspensión que el M113A1-B (similar al M113A2), un sistema NBC y un sistema de extinción de incendios Halon; entró en servicio en septiembre de 1985. Los vehículos excedentes se han vendido a Chile, Indonesia y Filipinas, y los transportistas restantes se han ido eliminando gradualmente en favor de vehículos de ruedas.
  • AIFV-B-C25 con un cañón Oerlikon KBA -B02 de 25 mm - con lanzagranadas de humo instalado en el costado de la torreta
  • AIFV-B-MILAN con un lanzador de misiles antitanque MILAN
  • AIFV-B-.50 con una cúpula CWS de 12,7 mm, dos morteros Lyran de 71 mm y un soporte de pivote para un lanzamisiles MILAN .
  • AIFV-B-CP : vehículo de puesto de mando con cúpula de 12,7 mm (tipo M113), tienda de campaña, generador y mástil telescópico.
  • AIFV-B-TRG : vehículo de formación de conductores.

variantes holandesas

Variantes holandesas: ^[2] (la designación pantser-rups significa orugas blindadas )

• YPR-765 PRI ( pantalones-rups-infanterie ): vehículo de combate de infantería primario con un cañón Oerlikon KBA -B02 de 25 mm y una ametralladora coaxial FN MAG contenida en una torreta (EWS - Enclosed Weapon Station); tripulación de tres más siete pasajeros (normalmente sólo se transportan cinco); Banquetas orientadas hacia el exterior en el compartimento trasero.
  • YPR-765 PRI.50 : vehículo blindado de transporte de personal con una ametralladora M2 HB calibre .50 en una cúpula tipo M113 en lugar de una torreta.

Vehículo de mando YPR-765 PRCO-B.

El YPR-765 PRRDR equipado con un radar de vigilancia del campo de batalla.

• Serie YPR-765 PRCO ( panzer-rups-commando , es decir, vehículo de puesto de mando)
  • YPR-765 PRCO-B : vehículo del comandante de la compañía con la misma torreta EWS que el pri; tripulación de seis más dos pasajeros; Mesa plegable en el compartimento trasero con dos asientos orientados hacia el interior a cada lado.
  • YPR-765 PRCO-C-1 : vehículo del comandante del batallón con una ametralladora M2 HB calibre .50 en una cúpula M26; tripulación de cinco más cuatro pasajeros; Mesa plegable en el compartimento trasero con un banco de tres plazas a la izquierda y dos asientos a la derecha, todos orientados hacia el interior.
  • YPR-765 PRCO-C-2 : centro de control de incendios del batallón con una ametralladora M2 HB calibre .50 en una cúpula M26; tripulación de siete más un pasajero; compartimento trasero como para C-1.
  • YPR-765 PRCO-C-3 : vehículo de control de fuego de mortero con una ametralladora M2 HB calibre .50 en una cúpula M26; tripulación de cuatro más un pasajero; el compartimento trasero tiene una mesa plegable con dos asientos orientados hacia adentro en el lado izquierdo y un gran tablón de anuncios para mapas militares en el lado derecho.
  • YPR-765 PRCO-C-4 : vehículo de puesto de mando blindado para pelotones PRTL de artillería antiaérea blindada . Equipado con una ametralladora M2 HB calibre .50 en una cúpula tipo M113 ; tripulación de tres; Mesa plegable en el compartimento trasero con banco de tres plazas orientado hacia el interior a la izquierda. Este vehículo está equipado con un calentador diésel, un mástil de antena alto y plegable en el lado izquierdo del casco y una extensión de tienda de campaña que podría fijarse a la parte trasera del casco del vehículo para proporcionar espacio de trabajo adicional.
  • YPR-765 PRCO-C-5 : vehículo de observación para unidades de artillería con una ametralladora M2 HB calibre .50 montada en una cúpula tipo M113; tripulación de cinco; Compartimento trasero con mesa plegable con dos asientos orientados hacia adentro a la izquierda.
• YPR-765 PRRDR ( panster-rups-radar ): vehículo equipado con un radar de vigilancia del campo de batalla ZB-298, armado con una ametralladora M2 HB calibre .50 en una cúpula tipo M113; tripulación de cuatro más dos pasajeros; Mesa plegable en el compartimento trasero, con un asiento orientado hacia dentro a cada lado. Cada batallón de tanques y cada batallón de infantería blindada tenía tres de estos en su personal y compañía de apoyo. ^[3]
  • YPR-765 PRDRR-C : vehículo de mando de pelotón de radar. Retirado del servicio.

Cazacarros PRAT YPR-765 del Ejército Real de los Países Bajos.

El vehículo blindado de recuperación YPR-806 PRBRG.

• YPR-765 PRGWT ( panzer-rups-gewondentransport ): vehículo blindado de evacuación médica (AMEV); desarmado; tripulación de tres más cinco pasajeros; El compartimento trasero tiene dos asientos orientados hacia adelante a la izquierda, contenedores para el equipo personal de los heridos a cada lado y puede albergar dos camillas a cada lado, suspendidas de cadenas. El vehículo está equipado con un calentador diésel.
• YPR-765 PRMR ( panzer-rups-mortiertrekker ): tractor de mortero blindado para mortero MO-120-RT de 120 mm con una ametralladora M2 HB calibre .50 en una cúpula M26; tripulación de siete personas, incluida la tripulación de morteros; El compartimento trasero tiene un banco de tres asientos orientado hacia adentro a la izquierda y un estante para municiones de mortero a la derecha. Bastidores de almacenamiento para 150 proyectiles de mortero.
• YPR-765 PRV ( panster-rups-vracht ): vehículo de carga blindado ( vracht = carga, carga) con una ametralladora M2 HB calibre .50 en una cúpula tipo M113; tripulación de dos; Compartimento trasero vacío con mampara de seguridad plegable entre la tripulación y la carga.
• YPR-765 PRAT ( pantalones-rups-anti tanque ): cazacarros armado con una torreta Emerson TOW Under Armour "Hammerhead" similar a la del M901 ITV y una ametralladora FN MAG montada en un pivote ; tripulación de cuatro; El compartimento trasero contiene un estante con recargas de misiles a la izquierda, un banco orientado hacia adentro y varios equipos, incluido un trípode M41 , a la derecha.
• YPR-806 PRBRG ( panzer-rups-berging ) - vehículo blindado de recuperación; La designación del Ejército de EE. UU. es M806 , se basa en un chasis y casco M113 modificados pero utiliza componentes automotrices AIFV. Vehículo de reparación y recuperación equipado con un cabrestante interno y dos anclajes a tierra montados en el casco trasero.

Variantes de servicio filipino

El ejército filipino utiliza una variante mixta de AIFV anteriores similares al YPR-765 holandés y variantes posteriores de Turquía basadas en el ACV-300.

Ejército filipino AIFV-25

• AIFV-25 : vehículo de combate de infantería básico armado con un cañón Oerlikon KBA -B02 de 25 mm y una ametralladora coaxial.
• AIFV-ARV : vehículo blindado de recuperación
• ACV-300 APC : con una ametralladora M2 de 12,7 mm en una cúpula blindada; Posteriormente se actualizó con torretas FNSS Sabre con ametralladora AGL de 40 mm o M2 de 12,7 mm combinada con una ametralladora de 7,62 mm.
• ACV-300 ARV - vehículo blindado de recuperación

variantes de Corea del Sur

Pavo

Variantes de servicio

• ACV-AAPC (transporte blindado de personal avanzado): con una torreta para un solo hombre con una ametralladora de 12,7 mm y una ametralladora de 7,62 mm; 13 tropas transportadas.
• ACV-AIFV (vehículo de combate de infantería avanzado): equipado con una torreta de francotirador unipersonal estabilizada de 25 mm y tiene capacidad para transportar a 11 personas.
  • AIFV con torreta FMC EWS (ensamblada por DAF Special Products) con un cañón Oerlikon Contraves de 25 mm y una ametralladora coaxial de 7,62 mm
  • AIFV con torreta Giat Dragar con un cañón M811 de 25 mm y una ametralladora coaxial de 7,62 mm.
• ACV-ATV — Vehículo de remolque blindado. Equipado con una torreta noruega de un solo hombre con dos misiles BGM-71 TOW en posición lista para lanzar y cuatro tropas transportadas.
• ACV-AMV — Vehículo blindado de mortero. Equipado con un mortero de 81 mm y una ametralladora de 7,62 mm.

Variantes privadas turcas

• AMV de 120 mm : una empresa privada, armada con un mortero de retroceso TDA de 120 mm en la parte trasera del vehículo. Fuera de servicio.
• ACV con HMTS : armado con cuatro misiles Hellfire en posición listo para disparar.
• ACV-300 : equipado con un motor de 300 hp (220 kW) similar al M113A3.
• ACV-350 : equipado con un motor de 350 hp (260 kW).
• ACV-S : una versión ampliada del AIFV con una rueda de carretera adicional y blindaje adicional que brinda resistencia a proyectiles AP de 14,5 mm, con un paquete de energía mejorado de 350 o 400 hp (300 kW). El peso es de 18.000 kg. Hay disponible una variedad de torretas, incluidas 12,7 mm, 25 mm ( FNSS Sharpshooter Turret ) y 30 mm, así como un lanzador de misiles Eryx y una torre de mortero de 120 mm.

variantes de los EAU

• ACV-RV (Vehículo Blindado de Recuperación)
• ACV-AESV (Vehículo blindado del escuadrón de ingeniería)
• ACV-AFOV (Vehículo Blindado de Artillería FO)
• ACV-ACPV (Vehículo de puesto de mando blindado)

Nota: todos son ACV-350 y están equipados con aire acondicionado y sistema NBC de sobrepresión.

Operadores

Mapa de operadores AIFV en azul

Operadores actuales

ACV-15 del ejército de Malasia.

• Bahrein , 25 YPR-765 ACV de origen holandés entregados en 1996, ^{[4] : ​​29} 42 AIFV-IFV de origen belga entregados en 2008, ^[5] 8 (est.) AIFV-APC de origen belga entregados en 2008 ^[5]
• Chile , 139 YPR-765 comprados en Países Bajos y Bélgica. ^[6]
• Egipto , más de 1.000 YPR-765 comprados en los Países Bajos y Bélgica desde 1996.
• Jordania , 441 YPR-765 comprados en los Países Bajos, 58 AIFV-B comprados en Bélgica.
• Líbano , 16 vehículos ex belgas AIFV-B-C25.
• Marruecos , 90 ex-belgas AIFV-B-C25 y 20 AIFV-B-.50, entregados en 2008.
• Países Bajos , ahora sólo utiliza el YPR-806 A1 PRB (pantserrupsberging) y el YPR-KMar (Koninklijke Marechaussee). ^[7]
• Malasia , se recibieron 267 vehículos FNSS ACV-15 , además de 111 variantes anteriores de KIFV conocidas como MIFV (Vehículo de combate de infantería de Malasia).
• Filipinas , 58 vehículos, compuestos por 45 AIFV-25 y 6 AIFV-ARV recibidos de Estados Unidos en 1979, ^[8] 6 APC ACV-300 y 1 ACV-ARV recibidos de FNSS de Turquía en 2010 y 2004, respectivamente. ^[9] 6 unidades de AIFV-25 operadas por el Grupo de Seguridad Presidencial ^{[10] [11]}
• Rusia , al menos 3 YPR-765 capturados en Ucrania durante la invasión rusa de Ucrania en 2022 . ^[12]
• Serbia , número no revelado de YPR-765 holandeses capturados en la guerra de Bosnia de 1992 a 1995, actualmente 2 en uso por la gendarmería serbia ^[13]
• Turquía , 2.249 fueron producidos bajo licencia (1.698 entre 1990 y 2000 y 551 entre 2001 y 2004)
  • 1.380 × AAPC
  • 650 × AIFV
  • 48 × cuatriciclo
  • 170 × AMV
  • también algunas variantes de ingeniería y ambulancia.
• Emiratos Árabes Unidos , 133 vehículos recibidos de Turquía.
• Ucrania , 196 recibidos de los Países Bajos. ^{[14] [15]}

Antiguos operadores

• Bélgica , todos los vehículos sustituidos por MOWAG Piranha III
• Países Bajos 2.079 vehículos. Conocido localmente como YPR-765. La mayoría han sido reemplazadas por una combinación de vehículos CV9035NL , Fennek y Boxer . ^[dieciséis]

Ver también

• K200 KIFV , vehículo similar surcoreano

Referencias

1. "Vehículo de combate de infantería blindado XM765 (AIFV)". Seguridad Global . Archivado desde el original el 26 de agosto de 2006 . Consultado el 23 de agosto de 2006 .
2. 1TH 9-3320 Technische Handleiding Gevechtsvoertuig, Pantser, Rups YPR-765: Universeel en afgeleide versies. Bediening en 1e Echelons Onderhoud ( Manual técnico de vehículo de combate, blindado, con orugas YPR-765: versiones universales y derivadas. Operación y mantenimiento del 1er escalón ) Ejército Real de los Países Bajos, 12 de agosto de 1983
3. Organización y equipo de la unidad Archivado el 24 de febrero de 2018 en la Wayback Machine Orden de batalla de las Fuerzas Armadas de los Países Bajos de 1985 - H. Boensma
4. Wezeman, Pieter; Wezeman, Siemon (1996). Armas excedentes holandesas . Bonn: Centro Internacional de Conversión de Bonn .
5. "Transferencias y producción bajo licencia de armas convencionales importantes". Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2011 . Consultado el 10 de diciembre de 2011 .
6. "Imágenes de inteligencia de vehículos blindados de equipos militares de las fuerzas terrestres armadas del ejército de Chile". Chilie Ejército de Chile fuerzas terrestres armadas Reino Unido | Países de América del Sur Ejército Fuerzas Terrestres Reino Unido . Reconocimiento del ejército.
7. "YPR-pantserrupsvoertuig". NL : Defensa. 4 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 4 de mayo de 2018 . Consultado el 4 de mayo de 2018 .
8. "Estudios de país - Serie de manuales de área: Filipinas". División de Investigación Federal, Biblioteca del Congreso de los Estados Unidos. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2006 . Consultado el 23 de agosto de 2006 .
9. "AFP adquiere vehículo blindado de recuperación (ARV)". Fuerzas Armadas de Filipinas. Archivado desde el original el 24 de junio de 2011 . Consultado el 14 de mayo de 2013 .
10. https://www.arabnews.com/node/2214086/world
11. https://canadianinquirer.net/v1/2020/07/25/ex-psg-commander-niembra-is-new-isafp-chief-palace/
12. "¿Cómo le está yendo a Rusia frente al equipo de la OTAN en Ucrania? Un recuento". Oryx spioen kop . 29 de octubre de 2022.
13. "Pojedinacni primerosci". Srpskioklop . Paluba.
14. "Más allá de la llamada: entregas de armas holandesas a Ucrania". Oryx spioen kop . 25 de abril de 2022 . Consultado el 13 de mayo de 2022 .
15. "Militaire steun aan Oekraine" [Apoyo militar a Ucrania] (Presione soltar). NL: Defensivo. 13 de abril de 2023 . Consultado el 13 de abril de 2022 .
16. "CV-90 voor bereid op de toekomst" (PDF) . Defensie krant (en holandés). Países Bajos: Directie Voorlichting Ministerie van Defensie. págs. 10-11. Archivado desde el original (PDF) el 30 de septiembre de 2007 . Consultado el 23 de agosto de 2006 .

Bibliografía

• Armadura y artillería de Jane 2005-2006
• Base de datos SIPRI
• RP Hunnicutt (1999). Bradley, Una historia de los vehículos de apoyo y combate estadounidenses . Prensa de Presidio. ISBN 0-89141-694-3.

enlaces externos

• AIFV en la página de vehículos militares de Henrik Clausen
• AIFV-B en Milpedia Archivado (en holandés)