El avión de desarrollo LB-1, derivado del prototipo XLB-1 adquirido por el Ejército en 1923 , estaba propulsado por un único motor Packard 2A-2500 y llevaba una tripulación adicional. En las pruebas de servicio demostró tener poca potencia y fue reemplazado por el bimotor XLB-3 .
Variantes
XLB-1
Avión prototipo, propulsado por un motor de pistón Packard 1A-2500 de 800 hp (597 kW); se construyó uno (S/N 23-1250).
LB-1
Biplano bombardero ligero monomotor, propulsado por un motor de pistón Packard 2A-2500 de 800 hp (597 kW); nueve construidos (S/N 26-377/385).
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Notas
^ Maurer Maurer (1982). Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial Archivado el 1 de agosto de 2007 en Wayback Machine Página 60
^ Swanborough y Bowers 1963, pág. 280.
^ ab Huff Daland LB-1. Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Consultado el 14 de julio de 2017.
Bibliografía
Donald, David, ed. Enciclopedia de aeronaves del mundo . Etobicoke, ON: Prospero Books, 1997. ISBN 1-85605-375-X .
Swanborough, FG y Peter M. Bowers. Aviones militares de los Estados Unidos desde 1909. Londres: Putnam, 1963.
Huff Daland LB-1 – Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos