El Ford Falcon (XH) es una gama comercial de vehículos fabricados por Ford Australia de 1996 a 1999, como una actualización de la serie XG de modelos utilitarios y furgonetas que se derivaron del automóvil de tamaño completo XF y se comercializaron. junto con los nuevos sedanes de la serie desde el lanzamiento del proyecto EA26 en 1988. La encarnación XH acercó niveles de tecnología y comodidad en comparación con la gama de sedán actual en oferta (EL), y también fue el primer vehículo utilitario Falcon en ofrecer una opción de motor V8. en aproximadamente catorce años (más de cuatro años después de la gama de sedán de la serie E que reintrodujo un V8 en 1992 en forma de EFI V8 secuencial 5.0 (Windsor 302ci) que utiliza gestión del motor EECIV como se ve en los modelos Ford US Mustang).
El Ford XH Falcon se presentó en abril de 1996 [1] como un lavado de cara del Ford XG Falcon , [1] al que reemplazó. Al igual que la serie XG, se ofrecía sólo en estilos de carrocería cupé utilitario y furgoneta . La serie XH se vendió junto con los modelos sedán y familiar EF Falcon hasta octubre de 1996, y con el sedán y familiar EL Falcon renovados desde ese momento, así como a principios de la producción del AU Falcon .
Ford injertó el morro de su sedán/vagón EF Falcon en el XG Falcon existente , dándole la apariencia de un nuevo modelo. [2] También se instaló un nuevo capó con una sección central elevada, [1] junto con un techo más redondo. Las mejoras incluyeron suspensión delantera y dirección revisadas, suspensión trasera revisada, motores mejorados, asientos revisados, una nueva cápsula de instrumentación y acabados interiores mejorados. [2]
La gama XH se ofrecía en modelos utilitarios cupé de 2 puertas y furgonetas de 2 puertas , comercializados de la siguiente manera.
Las camionetas y utilitarios GLi estaban disponibles con un paquete opcional de "1 tonelada" que incluía ballestas traseras más pesadas, neumáticos mejorados y un enfriador de aceite de transmisión automática. [2]
También hubo varios modelos XH de edición limitada:
En octubre de 1997 se introdujo una gama XH Serie II mejorada. [1] Se añadió un motor V8 de 5,0 litros como opción para el S Ute automático y se instaló como equipo estándar en el modelo XR8 recién introducido. Se produjeron 624 utes XR8 durante el ejecución de producción con 212 siendo manual. [3] Tanto el nuevo XR8 como el XR6 revisado presentaban el diseño de morro del Falcon XR8 Sedan de la serie EL . [3]
Los modelos XH Falcon Ute fueron reemplazados en junio de 1999 por variantes Ute de la gama AU Falcon . En ese momento, los modelos XH eran relativamente poco refinados y anticuados, ya que el diseño básico se remontaba al XD Falcon de 1979. La XH Van fue descontinuada y no fue reemplazada, poniendo fin a los 38 años de historia de la "Falcon Van" australiana. ", que comenzó con el modelo de furgoneta de dos puertas XK Falcon en 1961. [4]
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