El Ford Falcon (XG) es una gama de vehículos comerciales fabricados por Ford Australia de 1993 a 1996. Se deriva del automóvil de tamaño completo Ford Falcon (XF) .
El XG Falcon se presentó en marzo de 1993 como un lavado de cara de la gama comercial XF , a la que reemplazó. [1] El XG se comercializó con estilos de carrocería cupé utilitario y furgoneta [1] y durante sus tres años de producción se vendió junto con los modelos sedán y familiar EB Falcon , ED Falcon y EF Falcon .
El XG mantuvo la carrocería del XF Falcon, con una nueva parrilla del radiador y luces indicadoras repetidoras e insignias de desplazamiento del motor montadas detrás de las ruedas delanteras, similar al tratamiento de estos componentes en el EB Falcon. [1] Los cambios significativos fueron mecánicos, con el motor de árbol de levas en cabeza (OHC) de inyección de combustible de 4,0 litros y las opciones de transmisión automática de cuatro velocidades o manual de cinco velocidades ofrecidas en la gama EB Falcon reemplazando la anterior válvula en cabeza con carburador de 4,1 litros. (OHV) y transmisiones de tres velocidades ofrecidas en el XF. [1] El interior también experimentó actualizaciones menores, y los paneles de instrumentos de los modelos EB Falcon GLi y S se adaptaron al tablero de instrumentos XF transferido.
La gama XG incluía estilos de carrocería cupé utilitario de dos puertas y furgoneta de dos puertas , comercializados de la siguiente manera.
A partir de diciembre de 1995 se ofreció una edición limitada del utilitario Longreach GLi Tradesman, del que se produjeron 800 ejemplares. [1]
El XG estaba propulsado por un motor SOHC de seis cilindros en línea y 4,0 litros, 148 kW (198 CV), 4,0 litros y seis cilindros con árbol de levas en cabeza. [1] El modelo XR6 estaba equipado con una versión de 161 kW (216 hp) de esta unidad. [1] Estaban disponibles transmisiones manuales de cinco velocidades y automáticas de cuatro velocidades. [1]
En 1994, Ford produjo un modelo ute de edición especial limitada para conmemorar el 60 aniversario del primer cupé utilitario (introducido por Ford Australia en 1934). Presentaba parachoques y espejos del color de la carrocería, bullbar de aleación, llantas de aleación, alfombra en el piso e instrumentación completa sin costo adicional. [2]
La serie XG fue reemplazada por el Ford Falcon (XH) en abril de 1996. [3]
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