El BMW X5 (F15) es la tercera generación de la serie X5 de SUV crossover de lujo de tamaño mediano fabricados y comercializados en todo el mundo por BMW desde 2013. El automóvil se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de 2013 . [7] Los primeros modelos X5 incluyen xDrive50i, xDrive30d, M50d. BMW xDrive40d, xDrive35i, xDrive25d, sDrive25d se agregarían en diciembre de 2013. [8]
El X5 llegó a las salas de exposición de EE. UU. en 2013. Los primeros modelos incluyen sDrive35i, xDrive35i, xDrive50i, seguidos por xDrive35d a principios de 2014, [9] [10] y el xDrive40e, una variante híbrida enchufable en 2015. [11]
El BMW Concept X5 eDrive es una versión híbrida enchufable del X5 con rejilla en forma de riñón, barras de entrada de aire y la inserción en el parachoques trasero en color BMW i Blue; Color de carrocería metalizado Silverflake, sistema de tracción total xDrive, rieles de techo de diseño especial, conector para el cable de carga que se ilumina durante la carga, llantas de aleación de 21 pulgadas con un exclusivo diseño aerodinámico optimizado, BMW TwinPower de cuatro cilindros Motor de combustión turbo y motor eléctrico de 70 kW (94 CV) desarrollados por BMW Group, cable de carga alojado en el compartimento de carga debajo del compartimento plano y BMW ConnectedDrive con aplicación Remote. El motor eléctrico puede funcionar a una velocidad máxima de 120 km/h (75 mph). El modo de batería tiene una autonomía totalmente eléctrica de 30 km (19 millas). [12]
El vehículo se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de 2013 . [13] El modelo de producción se denominó BMW X5 xDrive40e . [11]
El BMW Concept X5 Security Plus es una versión blindada del BMW X5 xDrive50i con nivel de protección VR6, con un habitáculo blindado construido con molduras y paneles de acero de alto rendimiento, juntas selladas, cristales de seguridad, sistema inteligente de llamada de emergencia y BMW ConnectedDrive opcional. Otras opciones incluían luces estroboscópicas LED en la parrilla del radiador, balizas de techo con sistema de sirena y una batería auxiliar.
El vehículo se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de 2013 . [14] [15]
El BMW X5 M50d incluye suspensión M adaptativa ( control dinámico de la amortiguación y suspensión neumática en el eje trasero, dirección asistida eléctrica) y llantas de aleación ligera M de 19 pulgadas con diseño de radios dobles y neumáticos de distintas medidas. El paquete opcional de suspensión adaptativa Dynamic incluye Dynamic Performance Control y estabilización activa de balanceo Dynamic Drive .
La gama BMW Individual incluye opciones de personalización adicionales, como hasta siete capas de pintura (incluidos Ruby Black metalizado y Pyrite Brown metalizado) y la adición de pigmentos de color especiales que crean efectos iridiscentes, llantas de aleación ligera BMW Individual de 20 pulgadas en V- diseño de radios con neumáticos de distintas medidas, equipamiento de cuero integral Merino de grano fino en Amarobraun y Criollobraun de BMW Individual y molduras interiores BMW Individual en Pianolack Black o Sen Lightbrown.
La gama de accesorios originales BMW para el BMW X5 incluye alfombrillas (con superficie de goma integrada en la zona de los pies), alfombrillas para el maletero, bolsas de transporte (incluye un Storage Bag Fond), organizador de asientos, bolsa para esquís y snowboard (máximo 4 pares de esquís o 3 tablas de snowboard, ruedas integradas, asas y bandolera) y bolsa de transporte para botas de esquí, cascos y guantes.
Estaba previsto que la gama BMW Individual estuviera disponible a partir de diciembre de 2013. [16]
El derivado de rendimiento BMW M del F15 X5 se denomina F85 y se lanzó en 2015. Su motor V8 de 4,4 litros S63B44T2 tiene 423 kW (567 hp) y 553 lb⋅ft (750 N⋅m) de torque, lo que lo convierte en el más potente motor jamás desarrollado para un BMW con tracción total en aquella época. El motor cuenta con tecnologías M TwinPower Turbo y Valvetronic, para ofrecer un tiempo de 0 a 100 km/h (62 mph) de 4,2 segundos. [17]
Un sistema de tracción total xDrive sintonizado M proporciona tracción. Distribuye la tracción entre los ejes delantero y trasero, mientras que el Dynamic Performance Control distribuye el par entre las llantas de aleación M de 21 pulgadas y doble radio. [17]
El BMW X5 xDrive40e es el primer híbrido enchufable lanzado bajo la marca principal BMW. El uso de la tecnología eDrive de BMW en la ya establecida plataforma X5 es una transferencia tecnológica directa de los automóviles BMW i , en particular, de la tecnología BMW i8 . [11]
El X5 xDrive40e cuenta con un motor de gasolina turboalimentado de 2,0 L de 180 kW (241 CV) acoplado a un motor eléctrico de 83 kW (111 CV) y una batería de 9,0 kWh.
La producción de la variante híbrida enchufable estaba programada para comenzar en abril de 2015. [11] [18] [19] Las entregas minoristas (EE. UU.) comenzaron en octubre de 2015. [20] El precio comenzó en 62 100 dólares estadounidenses (equivalente a 40 365 libras esterlinas [ 21] ) antes de los incentivos aplicables del gobierno de EE. UU . [22]
La EPA de EE. UU. calificó el consumo de combustible combinado en ciudad/ carretera del X5 xDrive40e con un equivalente a 68 mpg (3,5 L/100 km; 82 mpg -imp ) (MPG-e) en modo totalmente eléctrico (consumo de energía de 59 kW-h/ 100 millas). La economía de combustible en el modo sólo de gasolina fue de 24 mpg -EE.UU. (9,8 L/100 km; 29 mpg -imp ). La autonomía totalmente eléctrica de la EPA es de 23 km (14 mi) y el automóvil usa algo de gasolina y, como resultado, la autonomía oficial de la EPA varía entre 0 y 23 km (0 y 14 mi). [23]
BMW introdujo el sistema de tracción trasera sDrive con esta generación del X5. sDrive tenía como objetivo aumentar la agilidad con respecto a los SUV tradicionales con tracción trasera. [24]
El BMW X5 se ha convertido en un vehículo de respuesta a emergencias con los motores sDrive25d, xDrive30d y xDrive40d.
El vehículo se presentó en la 14ª feria RETTmobil en Fulda (xDrive30d). [25]
La nueva generación del BMW X5 es 5 mm (0,2 pulgadas) más ancha, 26 mm (1,0 pulgadas) más larga y 14 mm (0,6 pulgadas) más baja que el E70, pero la distancia entre ejes se mantiene en 2.933 mm (115,5 pulgadas). En la parte delantera, el F15 toma el diseño del F30 Serie 3, mientras que en la parte trasera es similar a otros modelos actuales de la Serie X. El interior ahora cuenta con una pantalla de 10,25 pulgadas. El exterior, diseñado por el diseñador de BMW Mark Johnson, fue aprobado en noviembre de 2010 y la producción finalizó en 2011. [26]
BMW afirma que el nuevo X5 está fabricado con acero de ultra alta resistencia en la estructura de la carrocería, termoplásticos en los paneles laterales, aluminio en el capó y magnesio en el soporte del panel de instrumentos para hacer que el nuevo BMW X5 sea más ligero. Dependiendo del modelo, el nuevo X5 es hasta 90 kg (198 lb) más ligero que un modelo equivalente de la anterior generación X5 con equipamiento comparable. [27]
En 2013, a los extras opcionales ya disponibles para todas las variantes de motor del nuevo BMW X5 se añadieron opciones BMW Individual específicas para cada modelo. Como equipamiento opcional se incluyen elementos de cuero Merino de grano fino BMW Individual en Marrón Criollo y Marrón Amaro (costuras y ribetes en color de contraste y perforaciones decorativas en las superficies de los asientos), molduras interiores BMW Individual en Negro Piano y madera noble Sen Light Brown, 20 Llantas de aleación BMW Individual de 1,25 mm con diseño de radios en V, neumáticos de distintas medidas y colores de carrocería adicionales (variantes de pintura metalizadas con efecto diamante en Plata Mineral, Plata Glaciar y Azul Imperial; acabados BMW Individual en Negro Rubí metalizado y Marrón Pirita metalizado).
La novedad del F15 X5 era un sistema de sonido envolvente premium Bang and Olufsen de alta gama , que incluía dieciséis parlantes, un amplificador externo de 5.1 canales y rejillas metálicas para los parlantes. Además, un sistema de audio premium Harman Kardon , también con dieciséis parlantes y un amplificador de 600 vatios, también estaba disponible como actualización del sistema de audio "Hi-Fi" estándar de nueve parlantes.
La opción Traffic Jam Assistant para Driving Assistant Plus , el BMW Parking Assistant mejorado (acelerador, pedal de freno, controles de cambio de marchas) estuvo disponible para el BMW X5 a partir de diciembre de 2013. [28]
Para el año modelo 2018 , todos los modelos F15 X5 estaban equipados con el nuevo sistema de infoentretenimiento BMW iDrive 6.0 de sexta generación , que incluía por primera vez una pantalla táctil además del controlador iDrive en la consola central. La integración inalámbrica de teléfonos inteligentes Apple CarPlay también estuvo disponible como opción independiente para vehículos equipados con el sistema de navegación GPS .
Las piezas M Performance se pueden instalar en modelos 25-50 con el acabado M Sport. Estos incluyen un volante deportivo, molduras de fibra de carbono, pedales de aluminio, parrillas de riñón negras, llantas M, espejos, aletas traseras, difusor, splitter en fibra de carbono, faldones laterales negros y frenos deportivos. Los modelos 30d y 35i pueden obtener un kit de refuerzo de potencia que aumenta la potencia y el par a 277 hp (207 kW) y 584 N⋅m (431 lbf⋅ft) en el 30d y a 326 hp (243 kW) y 450 N⋅m (332 lbf⋅ft) en el 35i.
Los modelos Full M tienen sus propias piezas M Performance. Estos incluyen parrillas de riñón negras, un selector de marchas de fibra de carbono, un volante deportivo, espejos de fibra de carbono, salidas de aire laterales negras, molduras de fibra de carbono y tapón de llenado de combustible.
* Los modelos xDrive35d norteamericanos utilizaban el motor de seis cilindros de los modelos xDrive30d con especificaciones europeas. Los vehículos con motor diésel vendidos en Estados Unidos estaban equipados desde finales de 2008 con un catalizador selectivo que utilizaba líquido de escape diésel (DEF) para reducir las emisiones de NOx , mientras que el BMW X5 vendido en Europa no utilizaba un sistema de reducción catalítica selectiva (con inyección de AdBlue). hasta 2013 cuando se lanzó el F15 X5. Estos vehículos cumplían la norma de emisiones Euro 6.
Todos los modelos incluyen una caja de cambios automática Steptronic de 8 velocidades. Con la opción de una caja de cambios automática 'Sport Steptronic' que tenía tiempos de subida y bajada de cambios más rápidos. También incluía levas de cambio ubicadas detrás del volante para una conducción más deportiva. La transmisión Steptronic estándar no tenía paletas de cambio y la única forma de controlar manualmente las marchas de avance era usar la palanca de cambios en la consola central.
El BMW X5 y los correspondientes modelos Security se fabricaron en la planta de BMW Spartanburg, EE. UU. Las características de seguridad especiales de X5 Security están instaladas en la planta de Toluca en México. [14]
En 2015 mostró un aumento del 50% en Rusia, siendo el BMW más comprado en Rusia. [29]
