X20 , X21 , X22 y X23 fueron una serie de unidades múltiples eléctricas de dos a cuatro automóviles operadas por Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösunds Järnvägar (TGOJ) de Suecia. Trece unidades fueron construidas por Hilding Carlssons Mekaniska Verkstad entre 1956 y 1959. Una unidad fue vendida a Tågkompaniet en 2001 y fue la última unidad en servicio después de 2003 hasta que fue retirada del servicio en 2009. Las EMU SJ X9 se derivaron en parte de este tipo.
La serie X20 estuvo en servicio con TGOJ hasta 1989, cuando fue transferida a Statens Järnvägar (SJ) como consecuencia de la compra de TGOJ por parte de SJ. La mayoría de las unidades conservaron la librea de TGOJ, aunque algunas fueron redecoradas con los colores azules de SJ. Durante la década de 1990 fueron retiradas del servicio, la última en 2001. Un X20 y el X23 estuvieron durante un tiempo en servicio con Storstockholms Lokaltrafik en el tren de cercanías de Estocolmo . Otro X20 fue vendido a Tågkompaniet y fue el único en circulación después de 2003. Y fue retirado de la circulación en 2009, aunque uno de los coches ha sido retirado para mejorar la aceleración. Muchas unidades de la familia X20 se conservan en Grängesbergsbanornas Järnvägsmuseum (GBBJ).