El Nissan X-Trail ( japonés :日産・エクストレイル, Hepburn : Nissan Ekusutoreiru ) es un SUV crossover compacto producido por el fabricante de automóviles japonés Nissan desde 2000. Desde 2018, se posiciona entre el Qashqai y el Murano más grande .
Desde el modelo de tercera generación, el X-Trail se convirtió en el mismo vehículo que el Rogue para el mercado norteamericano . Por primera vez, el X-Trail estuvo disponible con asientos de tres filas como opción. También marcó un cambio en términos de diseño desde un aspecto robusto y cuadrado a un diseño de SUV crossover más orientado a la ciudad. El modelo de cuarta generación, lanzado para 2021, introdujo una opción de tren motriz híbrido de la serie e-Power .
La serie T30 X-Trail se presentó en el Salón del Automóvil de París de septiembre de 2000. Utiliza la plataforma Nissan MS/M&S/FF-S , compartida con el Almera y el Primera . Entró en producción en octubre de 2000 y las ventas en Japón comenzaron en noviembre.
En el Reino Unido y Australia, el X-Trail se lanzó en octubre de 2001. En junio de 2003, Nissan le dio al vehículo un lavado de cara interior y exterior, al mismo tiempo que mejoró los motores turbodiésel de 2,2 litros con un turbocompresor variable (2.2 DCi en lugar del anterior 2.2 Di), produciendo 136 CV (100 kW; 134 hp) en lugar de los 114 CV (84 kW; 112 hp) originales. Las diferencias externas fueron leves, aunque la parrilla y los parachoques fueron rediseñados y el logotipo de Nissan fue actualizado al último diseño.
La caja de transferencia de transmisión All-Mode 4x4 del X-Trail permite al conductor seleccionar entre 2WD , 4WD o 4WD Lock a través de un interruptor electrónico en el tablero . Nissan ofreció un modelo de pila de combustible de hidrógeno llamado X-Trail FCV en arrendamiento a empresas. Se presentó en el 60º Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 2003, seguido por el 37º Salón del Automóvil de Tokio el mes siguiente.
Aunque no se comercializó en EE. UU., el X-Trail se vendió en Canadá durante los años modelo 2005 y 2006, y en México desde 2003.
En Japón, el X-Trail estaba equipado con el motor de gasolina QR20DE , que produce 140 CV (103 kW), y el motor de gasolina turboalimentado SR20VET , que produce 280 CV (206 kW).
En febrero de 2001, Nissan lanzó una edición especial del X-Trail con tracción total equipado con el motor turboalimentado de gasolina SR20VET. Llamado X-Trail GT , se ofreció solo en Japón. Este fue el primer SR20 que Nissan produjo que combinó su famoso cabezal VE de alto flujo (elevación de válvula variable, "VVL") con un turbo (también "internos DET"), en una configuración de montaje de motor transversal con tracción total. Solo se ofreció con una transmisión automática de 4 velocidades y tracción en las cuatro ruedas, el código de modelo es PNT30. [4] El X-Trail GT tiene una parrilla rediseñada y un diseño de parachoques delantero más grande, que luego se utilizó en el mercado internacional X-Trail.
El 1 de octubre de 2001, se agregaron los grados St y Xt, seguidos por los grados Stt y Xtt en octubre de 2002.
El X-Trail renovado se lanzó en Japón el 9 de junio de 2003.
En el Reino Unido, la primera generación del X-Trail estuvo disponible en los niveles de equipamiento S, Sport y SE+ entre su lanzamiento y 2004. Todos los modelos estaban equipados con elevalunas eléctricos, retrovisores exteriores regulables eléctricamente (en los modelos SVE y T-Spec también se podían plegar eléctricamente), climatizador, reproductor de CD individual, cuatro airbags y cierre centralizado a distancia. También hubo una edición especial Fat Face en 2005, solo para el Reino Unido, que se basaba en el Sports. Se fabricaron 1.998 unidades para celebrar el año en que se creó Fat Face. [5] Los niveles de equipamiento se revisaron a continuación y pasaron a ser SE, Sport, SVE y T-Spec.
En 2006, Nissan había reducido y revisado la línea de equipamiento a solo tres variantes: SE (£ 16,825), Columbia (£ 20,345) y el modelo de gama alta Aventura (£ 22,345), que venían con asientos delanteros con calefacción y accionamiento eléctrico, tapicería de cuero, navegación por satélite y faros de xenón.
En Australia, el X-Trail estaba disponible en las versiones ST estándar, ST-S de gama media, Ti de gama alta y Ti-L de gama de lujo, con ediciones limitadas de los modelos ST-X, ST-R y ST-S 40th Anniversary. Todos los modelos estaban equipados con elevalunas eléctricos, espejos eléctricos (plegables eléctricamente en el Ti-L), reproductor de CD individual, dos airbags y cierre centralizado a distancia. El ST-S añade ST en el techo corredizo y llantas de aleación de 16". El Ti añade ST en el control de climatización, reproductor de CD de seis discos, faros antiniebla y llantas de aleación de 16", y el Ti-L añade Ti en asientos de cuero y eléctricos, techo corredizo y reproductor de DVD opcional. La edición limitada ST-R añade ST en portaequipajes de techo con emisión de luz, y el ST-S 40th Anniversary añade faros antiniebla al ST-S original.
En 2003, el distribuidor taiwanés de Nissan, Yulon, lanzó el Nissan X-Trail con un diseño diferente en la parte delantera en comparación con la versión internacional para adaptarse al gusto del mercado taiwanés. El diseño fue realizado por el Centro Técnico de Yulon Asia, de Yulon-Nissan Motors. El modelo se vendió hasta 2006, cuando recibió un pequeño lavado de cara con un nuevo parachoques delantero, rejillas, faros delanteros y luces traseras LED.
Debido a la renovación tardía, Yulon-Nissan se saltó la segunda generación del X-Trail y continuó con la producción del renovado Nissan X-Trail taiwanés hasta 2008, cuando fue reemplazado por el Rogue de primera generación importado de Estados Unidos . La marca X-Trail no regresó hasta 2015, cuando regresó la tercera generación del Nissan X-Trail y continuó produciéndose en Taiwán.
En Filipinas, Nissan Motors lanzó el X-Trail en 2003. El único acabado disponible en ese momento era el "200X". Está propulsado por el motor de cuatro cilindros en línea QR20DE de 2.0 L de Nissan acoplado a una transmisión automática de 4 velocidades. Presentaba tapicería de tela, entrada remota sin llave, riel de techo, sistema de audio 2DIN con 6 CD y 4 parlantes, inmovilizador y columna de dirección plegable. [6]
En 2004, Nissan presentó un acabado totalmente nuevo, el "250X". El "250X" ahora está impulsado por el motor QR25DE de 2.5L de Nissan acoplado a una transmisión automática estándar de 4 velocidades. Recibió llantas de 16 pulgadas rediseñadas, espejo retrovisor para guardabarros, alerón trasero (solo variante 4x2), MP3 listo con sistema de audio de 6 parlantes, faros antiniebla tipo ojo de ángel, entre otras características. [7]
En 2007, Nissan presentó otro nuevo acabado, el "Tokyo Edition 250X". Está propulsado por el mismo QR20DE de 2.0 L, ahora con CVTC acoplado a una transmisión automática de 4 velocidades de serie. Viene con un interior y una parrilla rediseñados, nuevas opciones de color, tiradores de las puertas cromados, sistema de audio Kenwood compatible con MP3, asientos de cuero, control de climatización automático y franjas exclusivas en la carrocería.
El T30 X-Trail continuó vendiéndose con motor de 2.0L junto con el T31 X-Trail con motor de 2.5L hasta 2014.
En 2006, Nissan Canadá lanzó un comercial del Nissan X-Trail Bonavista Edition, en el que aparecía un concesionario de Nissan hablando con un acento incomprensible de Terranova . [8] El comercial en sí fracasó cuando la alcaldesa de Bonavista, Betty Fitzgerald, afirmó que había retratado a la gente de Bonavista como personas que no pueden hablar correctamente. Para exponer aún más la falta de autenticidad lingüística del comercial, CBC News informó que el representante de ventas fue interpretado por un actor de Cape Breton . [9] Ese comercial fue parodiado por un concesionario de automóviles local en St. John's, Terranova y Labrador , en un anuncio de radio que ataca a las empresas de marketing de Ontario y a la personalidad "anodina" del primer ministro Dalton McGuinty . [10]
El SR20VET , que produce 206 kW (276 CV) y se utiliza en el X-Trail GT, está disponible únicamente en el mercado japonés. El modelo australiano está propulsado por un motor QR25DE de cuatro cilindros y 2,5 litros que inicialmente producía 132 kW (177 CV). A partir de enero de 2006, el motor de especificación australiana se redujo a 123 kW (169 CV). También está disponible el motor de cuatro cilindros QR20DE , que produce 103 kW (140 CV) o 110 kW (150 CV) con transmisión manual o automática . La opción de motor más vendida en el Reino Unido es el YD22DDTi , un diésel common rail turboalimentado de 2,2 litros . [ cita requerida ]
La segunda generación del X-Trail se presentó al público en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2007 y salió a la venta en Japón en agosto de 2007, en Europa en el tercer trimestre de ese año y en Australia y México hacia finales de año. Ligeramente más grande que el modelo anterior, está basado en la plataforma C de Renault-Nissan . La segunda generación no se vendió en Estados Unidos ni Canadá, donde fue reemplazada por el Rogue .
En Japón, el X-Trail se ofreció inicialmente con dos motores, un 2.5 de gasolina y un 2.0 de gasolina, con transmisión CVT y un modo manual de seis velocidades para los motores 2.5. Había dos versiones disponibles, la S de nivel de entrada y el modelo tope de gama, el X.
El motor de gasolina turboalimentado X-Trail GT SR20VET no se ofreció en la segunda generación del X-Trail, debido al control de emisiones de vehículos de Japón de 2005. En septiembre de 2008, el 20GT estuvo disponible en Japón, equipado con el M9R , un motor diésel common rail turboalimentado de 2.0 litros desarrollado conjuntamente con Renault. Este fue el primer X-Trail diésel ofrecido en el mercado doméstico japonés . El anterior dCI de 2.2 litros fue reemplazado por dos versiones dCI de 2.0 litros ( M9R ), que ofrecían 150 y 177 CV (110 y 130 kW; 148 y 175 hp) respectivamente.
La segunda generación se lanzó en Malasia en 2010, donde se importó íntegramente de Indonesia. Solo se puso a disposición una variante, que consistía en el motor MR20DE acoplado a una transmisión CVT. [14]
En julio de 2010 se lanzó en Japón una segunda generación renovada. El Nissan X-Trail Platinum, con características especiales que no se ven en ningún otro X-Trail, se lanzó en una edición limitada de 200 vehículos para el Reino Unido en enero de 2012. [15] [16] La versión renovada estuvo disponible en Malasia en abril de 2013. [17] [18]
La segunda generación fue sustituida en octubre de 2013, cuando se presentó en Japón la tercera generación del X-Trail. Inicialmente, solo se ofrecieron variantes con motor de gasolina para Japón, mientras que la segunda generación con motor diésel siguió estando disponible para el mercado nacional.
El Dongfeng Fengdu MX6 es una versión rebautizada del X-Trail T31, que presenta parachoques delantero y trasero rediseñados producidos por Zhengzhou-Nissan y comercializados bajo la submarca Dongfeng-Fengdu de Dongfeng Motor Corporation . [19] En marzo de 2015, el modelo salió a la venta en China con modelos 4WD y 2WD disponibles. El motor MR20DE de 2.0 litros es estándar junto con una caja de cambios manual o CVT de 6 velocidades . Los niveles de equipamiento son Standard, Excellence y Premium.
La tercera generación del X-Trail se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013. [ 24] [25] Basado en una plataforma CMF-CD completamente nueva compartida con el Nissan Qashqai y el Renault Koleos , el vehículo es un sucesor común para el X-Trail de segunda generación y el Rogue que se ofrece en América del Norte. [26] Permite que el modelo esté disponible en 190 países de todo el mundo, una proyección que Nissan hizo durante su lanzamiento. [27] [28] Abandona el aspecto cuadrado de SUV en favor de un aspecto de crossover urbano y líneas más suaves inspiradas en el Hi-Cross Concept.
Aunque el nuevo Nissan X-Trail tiene una superficie mayor que el modelo anterior, Nissan afirma que se ha reducido el peso siempre que ha sido posible. Cuenta con un portón trasero dominado por plástico que ahorra 7 kg. La aerodinámica también se ha beneficiado de los retrovisores exteriores cuidadosamente diseñados, así como de un alerón que cubre la caja de escape y el panel trasero. [29]
El vehículo también se presentó posteriormente en el 43º Salón del Automóvil de Tokio de 2013 , [30] [31] y en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014. [ 32]
La producción del modelo de tercera generación continúa en China junto con su sucesor, y se vende como Nissan X-Trail Honor por Dongfeng Nissan desde 2021.
Las ventas japonesas comenzaron el 11 de diciembre de 2013. Los primeros modelos incluyen el motor MR20DD y una opción de dos o tres filas de asientos. [33] [34] [35] [36] Las variantes incluyen 20S, 20X, 20X Emergency Brake Package, 20X X-TREMER X y 20X Emergency Brake Package X-TREMER X. [37] En abril de 2015, Nissan anunció que un X-Trail híbrido con una economía de combustible declarada de 4,9 L/100 km llegaría a Japón. [38]
Los modelos chinos salieron a la venta a finales de marzo de 2014. [39] [40]
El 12 de septiembre de 2014, antes del 22º Salón Internacional del Automóvil de Indonesia , Nissan Motor Indonesia lanzó la tercera generación del Nissan X-Trail. En ese momento, solo estaba disponible con tres filas de asientos. Se fabrica en Purwakarta, Indonesia, para la demanda interna. El híbrido se presentó en el 23º Salón Internacional del Automóvil de Gaikindo Indonesia y solo estaba disponible mediante pedido especial. [41] También se lanzó en Tailandia en noviembre de 2014 y se fabrica en Samut Prakan, Tailandia, para la demanda interna tailandesa.
En Filipinas, la tercera generación del X-Trail se lanzó el 19 de septiembre de 2014 durante el quinto Salón Internacional del Automóvil de Filipinas y se ofrece en dos variantes: 2.0L 2WD CVT y 2.5L 4WD CVT. [42] El X-Trail renovado se lanzó en Filipinas en septiembre de 2017. Las opciones de motor siguieron siendo las mismas que el modelo anterior al rediseño. [43] También se lanzó en Tailandia en febrero de 2019, donde los consumidores tenían la opción de elegir entre varias variantes impulsadas por un motor de gasolina de 2.5 litros o un tren motriz híbrido de 2.0 litros. [44]
El X-Trail renovado también se lanzó en Indonesia el 18 de julio de 2019 en el 27º Salón Internacional del Automóvil de Gaikindo Indonesia y salió a la venta en agosto de 2019. Solo está disponible en acabado VL y está impulsado por un motor de gasolina de 2,5 litros con CVT. [45]
Para el mercado de Malasia, la tercera generación del X-Trail se lanzó en enero de 2015 con dos variantes: 2.0L 2WD (CVT) o 2.5L 4WD (CVT). [46] Desde su lanzamiento, se han puesto a disposición varias ediciones, a saber, Impul, Aero Edition y X-Tremer. Todas las distintas ediciones se vendieron/venden junto con el X-Trail normal y, al igual que este, están disponibles con un 2.0L 2WD o un 2.5L 4WD.
En marzo de 2019, se abrieron las reservas para el X-Trail renovado y también se realizó una presentación preliminar para los medios ese mismo mes. El X-Trail renovado estuvo disponible en Malasia a partir de abril de 2019, [47] [48] y estaba disponible en cuatro variantes: 2.0 2WD, 2.0 2WD Mid, 2.5 4WD y 2.0 Hybrid. Todas las variantes solo estaban disponibles con CVT.
Los modelos australianos salieron a la venta en marzo de 2014 con variantes de gasolina y diésel: ST 2.0 2WD manual de 6 velocidades, ST, ST-L y Ti 2.5 CVT y TS 1.6 dCi 2WD CVT, TS 1.6 dCi 4WD CVT, TL 1.6 dCi 2WD CVT y TL 1.6 dCi 4WD manual de 6 velocidades. En los modelos ST y ST-L 2.5, están disponibles asientos de tercera fila. Los modelos europeos salieron a la venta en julio de 2014, y el único motor disponible era un motor diésel 1.6 dCi R9M de origen Renault con CVT o manual de 6 velocidades.
Para 2017, el Nissan X-Trail ha sido renovado, con faros delanteros y traseros rediseñados que incluyen faros delanteros LED gemelos rediseñados con descarga de alta intensidad y luces LED de conducción diurna, que ahora se ofrecen en los niveles de equipamiento SL con el Paquete Premium, mientras que los niveles de equipamiento S, SV y los niveles de equipamiento SL sin el Paquete Premium ofrecen faros delanteros halógenos con luces LED de conducción diurna , y las luces traseras LED están disponibles en todos los niveles de equipamiento. El motor de 2.5L con 170 hp se transfiere del modelo anterior.
El nuevo X-Trail salió a la venta en octubre de 2016 y también tiene colores exteriores e interiores. En enero de 2017 se estrenó una versión híbrida del vehículo para el año modelo 2017.
El modelo híbrido del año 2017 cuenta con frenado regenerativo, emblemas híbridos Pure Drive, monitor de energía, estado de la batería híbrida, área de almacenamiento debajo del piso que reemplaza el sistema de carga Divide-N-Hide@, un motor de gasolina de cuatro cilindros de 2.0 litros (potencia: 141 hp y torque: 141 lb-ft) y Xtronic CVT combinado con un motor eléctrico (potencia: 40 hp) y batería de iones de litio, para una potencia combinada de 176 hp.
La batería de iones de litio se encuentra debajo del grueso piso del área de almacenamiento de carga debajo del piso. El X-Trail Hybrid está disponible en dos niveles de equipamiento, SV y SL, pero el Nissan X-Trail Hybrid no estará disponible con asientos en la tercera fila (paquete familiar) y el sistema de carga Divide-N-Hide@, debido a que la batería de iones de litio está ubicada debajo del maletero. [49]
El 27 de octubre de 2016, Nissan Motor Corporation anunció la producción del próximo X-Trail en NMUK . [50] En febrero de 2019, estos planes se cancelaron y se planeó que la producción permaneciera en Japón, citando preocupaciones sobre la incertidumbre relacionada con el Brexit . [51] La disminución de la popularidad de los automóviles diésel fue otro factor. [52]
La planta de Nissan en Sunderland, Reino Unido, está en funcionamiento desde 1986 y cuenta con unos 7.000 empleados. Sunderland seguirá fabricando varios modelos de Nissan y la compañía reafirmó su compromiso de fabricar el nuevo Qashqai para 2020 en la planta del Reino Unido. Tanto Nissan como los funcionarios británicos confirmaron que no se perderán puestos de trabajo debido a la modificación del acuerdo, que verá la producción del X-Trail trasladada a Kyushu . [53]
El ensamblaje del X-Trail en Indonesia finalizó en febrero de 2019 y fue reemplazado por una versión importada de Japón, [54] seguido por Tailandia, que detuvo la producción en septiembre de 2020 sin ningún reemplazo. [55]
El X-Trail de cuarta generación, designado con el código de modelo T33, se presentó el 19 de abril de 2021 en el Auto Show de Shanghai en China y salió a la venta el mismo día, casi un año después de que su homólogo Rogue se lanzara en América del Norte en junio de 2020. [58]
El T33 X-Trail es 15 mm (0,6 pulgadas) más alto, 20 mm (0,8 pulgadas) más ancho, 10 mm (0,4 pulgadas) más corto en longitud, mientras que la distancia entre ejes no ha cambiado con respecto a la generación anterior. La capacidad del maletero se mide en 560 L de capacidad de almacenamiento con los asientos de la segunda fila en su lugar, una disminución de 5 L. [59]
En el modelo e-Power, el sistema combina el motor de gasolina de tres cilindros VC-Turbo de 1,5 litros con relación de compresión variable con el sistema de propulsión híbrido de la serie e-Power de segunda generación. Se dice que el sistema híbrido de segunda generación ha mejorado en términos de "potencia, suavidad y silencio" en comparación con su predecesor. [60] No se ofrece ninguna opción de motor diésel para esta generación.
El X-Trail de cuarta generación se lanzó en Japón el 20 de julio de 2022. Solo está disponible con el sistema de propulsión híbrido de la serie e-Power. Los niveles de equipamiento disponibles son S, X y G, con tracción a las cuatro ruedas eléctrica "e-4ORCE" opcional y asientos de tres filas opcionales para la variante X 4WD. [61] También se ofrece un paquete de accesorios de estilo todoterreno y una versión Autech. [60]
El X-Trail de cuarta generación se presentó en Australia en mayo de 2022. [62] [63] En el lanzamiento, está disponible en los niveles de equipamiento ST, ST-L, Ti y Ti-L y viene de serie como una configuración de 5 plazas con la opción de una configuración de 7 plazas disponible para los niveles de equipamiento ST y ST-L. Todas las variantes están impulsadas por un motor de gasolina de 2,5 litros con tracción en las 4 ruedas (opcional en ST y ST-L, de serie en Ti y Ti-L). [64] El sistema de propulsión híbrido de la serie e-4ORCE para Ti y Ti-L siguió a principios de 2023. [65]
El X-Trail de cuarta generación para el mercado europeo debutó en septiembre de 2022. Las opciones de motorización incluyen un motor de gasolina turboalimentado híbrido suave de 1,5 litros con relación de compresión variable y un híbrido de la serie e-Power con tracción total eléctrica de doble motor como opción para este último. [66]
El X-Trail de cuarta generación se lanzó en Nueva Zelanda en octubre de 2022. En el momento de su lanzamiento, está disponible en los niveles de equipamiento ST, ST-L y Ti-L con configuraciones de 5 y 7 plazas. Todas las variantes están equipadas con un motor de gasolina de 2,5 litros con tracción en las 4 ruedas (opcional en ST y ST-L, estándar en Ti-L). [67] El sistema de propulsión híbrido de la serie e-Power disponible para ST-L y Ti-L se lanzó a principios de 2023. [68]
El X-Trail de cuarta generación salió a la venta en México el 5 de diciembre de 2022, con cuatro niveles de equipamiento: Advance, Exclusive, Platinum y Platinum Plus. Todas las variantes están equipadas con un motor de gasolina de 2,5 litros. Los niveles de equipamiento Exclusive y Platinum tienen la opción de una configuración de 7 plazas. [69] [70] El sistema de propulsión híbrido de la serie e-Power, disponible para los niveles de equipamiento Exclusive y Platinum, se lanzó en febrero de 2023. [71]
El X-Trail de cuarta generación se lanzó en los mercados de Oriente Medio el 16 de enero de 2023. Está disponible con un motor de gasolina de 2,5 litros. Se ofrece con los niveles de equipamiento S, SV y SL. La variante S 2WD está disponible con un motor de 5 plazas, mientras que las variantes S, SV y SL 4WD están disponibles con un motor de 7 plazas. [72]
El X-Trail de cuarta generación se lanzó en Singapur el 11 de mayo de 2023 con un único acabado Prestige impulsado por un sistema de propulsión híbrido de la serie e-4ORCE. [73]
El X-Trail de cuarta generación se lanzó en Sudáfrica el 13 de abril de 2023, en tres niveles de equipamiento: Visia, Acenta y Acenta Plus. Todas las variantes están equipadas con un motor de gasolina de 2,5 litros con tracción en las cuatro ruedas de serie en el Acenta Plus. [74]
El X-Trail de cuarta generación se presentó en India el 17 de julio de 2024 y se lanzó el 1 de agosto de 2024 con un único equipamiento impulsado por un motor de gasolina turboalimentado híbrido suave de 1,5 litros. [75]
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