El Wright R-4090 Cyclone 22 fue un motor de pistón radial experimental estadounidense diseñado y construido en forma de prototipo por Wright Aeronautical durante la década de 1940.
Diseño y desarrollo
Durante la década de 1940, Wright Aeronautical Corporation competía constantemente con Pratt & Whitney por los nuevos diseños de motores necesarios para aeronaves civiles y militares. Utilizando el Wright R-3350 Duplex-Cyclone como base, Wright desarrolló un motor de 22 cilindros, utilizando cilindros R-3350 dispuestos como un motor radial de dos filas con 11 cilindros por fila en lugar de 9. [1]
El R-4090 refrigerado por aire estaba diseñado para entregar 3000 hp (2200 kW) a 2800 rpm en el despegue, desde una cilindrada total de 4092 pulgadas cúbicas (67,06 L), con una relación de compresión de 6,85:1. Se esperaba un mejor rendimiento del R-4090 si se hubiera realizado un mayor desarrollo. Un sobrealimentador de una sola etapa y dos velocidades ayudó a mantener la potencia nominal a mayores altitudes. [1]
El núcleo del motor era un cárter de acero forjado que encerraba el cigüeñal de tres piezas de dos vueltas. Los cilindros estaban dispuestos de manera uniforme alrededor del cárter, con cada fila desplazada 16,3636 ° para garantizar el flujo de aire de refrigeración. Los accesorios similares a los de otros motores Cyclone estaban dispuestos alrededor de la cara trasera del cárter y una caja de cambios planetaria de reducción de 0,333:1 en la parte delantera. [1]
Aunque no hay registros de fallas del R-4090, el motor fue abandonado para permitir el desarrollo de la serie R-3350 Duplex-Cyclone. [1]
Variantes
- XR-4090-1
- (790C22AA1), propulsado por una sola hélice. [1]
- R-4090-3
- (792C22AA), accionaba un eje de hélice contrarrotante y estaba destinado a tener una caja de cambios reductora de dos velocidades para maximizar la eficiencia en el vuelo de crucero. [1]
Especificaciones (XR-4090-1)
Datos de enginehistory.org, [2] Old Machine Press [1]
Características generales
- Tipo: Motor de pistones radiales de dos filas y 22 cilindros refrigerado por aire
- Diámetro interior : 6,125 pulgadas (155,6 mm)
- Carrera : 6,3125 pulgadas (160,3 mm)
- Desplazamiento : 4.092 pulgadas cúbicas (67,06 L)
- Longitud: 91 pulgadas (2300 mm)
- Diámetro: 58 pulgadas (1500 mm)
- Peso seco : 3230 lb (1470 kg)
Componentes
- Tren de válvulas : Una válvula de admisión y una válvula de escape refrigerada por sodio en cabeza por cilindro, accionadas por varillas de empuje y balancines.
- Supercargador : impulsor de 14 pulgadas (360 mm) de diámetro, supercargador de una sola etapa y dos velocidades; relaciones de transmisión: de 5 a 1 y de 7 a 1.
- Tipo de combustible: Gasolina
- Engranaje reductor : caja de engranajes reductora planetaria de 0,333:1
Actuación
Véase también
Desarrollo relacionado
Motores comparables
Referencias
- ^ abcdefg Pearce, William (22 de marzo de 2013). "Wright Aeronautical R-4090 Cyclone 22". oldmachinepress.wordpress.com . Consultado el 24 de septiembre de 2015 .
- ^ "Curtiss-Wright XR-4090 A 22-Cylinder Radial". enginehistory.org . Consultado el 24 de septiembre de 2015 .
Bibliografía
- Gunston, Bill. Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos: desde los pioneros hasta la actualidad . Quinta edición, Stroud, Reino Unido: Sutton, 2006. ISBN 0-7509-4479-X
- White, Graham. Motores de pistón para aeronaves aliadas de la Segunda Guerra Mundial: historia y desarrollo de los motores de pistón para aeronaves de primera línea producidos por Gran Bretaña y los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Warrendale, Pensilvania: SAE International, 1995. ISBN 1-56091-655-9
- White, Graham (14 de febrero de 2006). R-4360: Pratt & Whitney's Major Miracle . Editorial especializada. ISBN 1580071732.
- USAF US Navy: Engine model design system (edición revisada el 1 de enero de 1950). Air Material Command . Consultado el 24 de septiembre de 2015 .
- Los ciclones de Wright . Wright Aeronautical Corporation. 1942.
