El Wright R-4090 Cyclone 22 fue un motor de pistones radiales experimental estadounidense diseñado y construido en forma de prototipo por Wright Aeronautical durante la década de 1940.
Diseño y desarrollo
Durante la década de 1940, Wright Aeronautical Corporation competía constantemente con Pratt & Whitney por los nuevos diseños de motores necesarios para aviones civiles y militares. Utilizando el Wright R-3350 Duplex-Cyclone como base, Wright desarrolló un motor de 22 cilindros, utilizando cilindros R-3350 dispuestos como un motor radial de dos filas con 11 cilindros por fila en lugar de 9. [1]
El R-4090 refrigerado por aire estaba clasificado para entregar 3000 hp (2200 kW) a 2800 rpm para el despegue, con una cilindrada total de 4092 pulgadas cúbicas (67,06 L), con una relación de compresión de 6,85:1. Se esperaba un rendimiento mejorado del R-4090 si hubiera habido un mayor desarrollo. Un sobrealimentador de una sola etapa de dos velocidades ayudó a mantener la potencia nominal en altitudes más altas. [1]
El núcleo del motor era un cárter de acero forjado que encerraba el cigüeñal de tres piezas y dos pasos. Los cilindros estaban dispuestos igualmente alrededor del cárter, con cada fila desplazada en 16,3636 . ° para garantizar el flujo de aire de refrigeración. Se colocaron accesorios similares a otros motores Cyclone alrededor de la cara trasera del cárter y una caja de cambios de reducción planetaria de 0,333:1 en la parte delantera. [1]
Aunque no hay registros de fallas del R-4090, el motor fue abandonado para permitir el desarrollo de la serie R-3350 Duplex-Cyclone. [1]
Variantes
- XR-4090-1
- (790C22AA1), impulsaba una sola hélice. [1]
- R-4090-3
- (792C22AA), impulsaba un eje de hélice contrarrotante y estaba destinado a tener una caja de cambios reductora de dos velocidades para maximizar la eficiencia en vuelo de crucero. [1]
Especificaciones (XR-4090-1)
Datos de Enginehistory.org, [2] Prensa de máquina antigua [1]
Características generales
- Tipo: Motor de pistones radiales de dos hileras y 22 cilindros refrigerado por aire
- Diámetro interior : 6,125 pulgadas (155,6 mm)
- Carrera : 6,3125 pulgadas (160,3 mm)
- Desplazamiento : 4.092 pulgadas cúbicas (67,06 L)
- Longitud: 91 pulgadas (2300 mm)
- Diámetro: 58 pulgadas (1500 mm)
- Peso seco : 3230 lb (1470 kg)
Componentes
- Tren de válvulas : una válvula en cabeza de entrada y una válvula de escape refrigeradas por sodio por cilindro, accionadas por varillas de empuje y balancines.
- Sobrealimentador : impulsor de 14 pulgadas (360 mm) de diámetro, sobrealimentador de una etapa y dos velocidades; Relaciones de transmisión: de 5 a 1 y de 7 a 1.
- Tipo de combustible: gasolina
- Engranaje reductor : caja de cambios reductora planetaria 0.333:1
Actuación
Ver también
Desarrollo relacionado
Motores comparables
Referencias
- ^ abcdefg Pearce, William (22 de marzo de 2013). "Wright Aeronautical R-4090 Ciclón 22". oldmachinepress.wordpress.com . Consultado el 24 de septiembre de 2015 .
- ^ "Curtiss-Wright XR-4090 un radial de 22 cilindros". Enginehistory.org . Consultado el 24 de septiembre de 2015 .
Bibliografía
- Gunston, Bill. Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos: desde los pioneros hasta la actualidad . Quinta edición, Stroud, Reino Unido: Sutton, 2006. ISBN 0-7509-4479-X
- Blanco, Graham. Motores de pistón de aviones aliados de la Segunda Guerra Mundial: historia y desarrollo de motores de pistón de aviones de primera línea producidos por Gran Bretaña y Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Warrendale, Pensilvania: SAE International, 1995. ISBN 1-56091-655-9
- White, Graham (14 de febrero de 2006). R-4360: El gran milagro de Pratt & Whitney . Prensa especializada. ISBN 1580071732.
- USAF Marina de los EE. UU.: Sistema de designación de modelos de motor (edición revisada el 1 de enero de 1950). Comando de Material Aéreo . Consultado el 24 de septiembre de 2015 .
- Los ciclones Wright . Corporación Aeronáutica Wright. 1942.
