El Wright R-2160 Tornado fue un motor de aviación radial en línea experimental de 42 cilindros, 7 cilindros por fila y 6 filas, refrigerado por líquido . Fue propuesto en 1940 con 2350 hp (1752 kW) para aviones experimentales como el Lockheed XP-58 Chain Lightning , el Vultee XP-68 Tornado y el Republic XP-69 .
Presupuesto
Características generales
- Tipo: Motor radial de 42 cilindros en línea. (6 filas con 7 cilindros en cada fila)
- Diámetro interior : 4,25 pulgadas (107,9 mm)
- Carrera : 3,625 pulgadas (92 mm)
- Cilindrada : 2.160 in³ (35,39 L)
- Longitud: 96 pulgadas (2438 mm)
- Diámetro: 35,5 pulgadas (901,6 mm)
- Peso seco : 2400 lb (1088,6 kg)
Componentes
- Tren de válvulas : Un solo árbol de levas en cabeza, dos válvulas por cilindro
- Supercargador : 2 x turbocompresores
- Sistema de combustible: Inyección directa
- Tipo de combustible: 100/130
- Sistema de aceite: cárter seco
- Sistema de refrigeración: Refrigeración líquida.
Actuación
Véase también
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
- Kim McCutcheon, Tornado: el último motor de pistón refrigerado por líquido de Wright Aero ISBN 978-0-9710847-0-4
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Wright R-2160 .
- República XP-69
- Dibujos técnicos y renders CAD Archivado el 11 de octubre de 2008 en Wayback Machine
- Especificaciones e imagen
