El Wright Pulsar era un autobús de un solo piso construido sobre el chasis de autobús de un solo piso VDL SB200 por Wrightbus entre 2006 y 2014.
Se construyeron un total de 639 Pulsar. Arriva fue el principal cliente, con un gran número de ellos entrando en servicio en sus divisiones Kent Thameside , North West , Midlands y Yorkshire . First London compró ocho Pulsar propulsados por hidrógeno . Además, varios operadores independientes también compraron Pulsar. También se produjo una versión de dos pisos del Pulsar, denominada Pulsar Gemini .
El Pulsar se lanzó en la Euro Bus Expo de 2006 como reemplazo del Commander . También se pretendía que sustituyera al midibus Cadet basado en el VDL SB120 ; sin embargo, no se construyeron Pulsars más cortos. De los 114 producidos, todos menos ocho entraron en servicio con Arriva. [1]
First London adquirió ocho Pulsar VDL SB200 propulsados por hidrógeno para su uso en la ruta RV1 entre 2010 y 2013. Los contenedores de combustible de hidrógeno están instalados a lo largo de todo el techo de los autobuses. [2]
La segunda generación del Pulsar, conocida como Pulsar 2 , se lanzó en 2009. El Pulsar 2 presenta una parte delantera y trasera renovadas para combinar con el nuevo Eclipse 2 .
Los primeros ejemplares fueron entregados a las divisiones Noreste y Noroeste de Arriva en 2009. De los 525 producidos, Arriva compró 462. Los dos últimos Pulsar 2 fueron entregados a Claribels Coaches de Birmingham en abril de 2014. [3]
Medios relacionados con el púlsar Wright en Wikimedia Commons
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