El Jeep Wrangler es una serie de SUV todoterreno compactos y medianos con tracción en las cuatro ruedas fabricados por Jeep desde 1986 y que actualmente se encuentran en su cuarta generación. El Wrangler JL , la generación más reciente, se presentó a fines de 2017 y se produce en el Complejo de Toledo de Jeep .
El Wrangler es una progresión directa del Jeep de la Segunda Guerra Mundial , a través de los CJ (Jeeps civiles) producidos por Willys , Kaiser-Jeep y American Motors Corporation (AMC) desde mediados de la década de 1940 hasta la década de 1980. Aunque ni AMC ni Chrysler (después de que compró AMC en 1987) han afirmado que el Wrangler fuera un descendiente directo del modelo militar original, tanto los Jeeps CJ como el Wrangler conceptualmente consistente, con sus ejes sólidos y techo abierto, han sido llamados el modelo Jeep tan central para la identidad de marca de Jeep como el 911 con motor trasero lo es para Porsche . [1]
Al igual que el Willys MB y los Jeeps CJ anteriores, todos los modelos Wrangler siguen utilizando una carrocería y un bastidor separados, ejes rígidos tanto delanteros como traseros, un diseño de morro cónico con guardabarros ensanchados, un parabrisas plegable y se pueden conducir sin puertas. Además, con pocas excepciones, tienen sistemas de tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial , con la opción de relación de transmisión alta y baja, y carrocerías abiertas estándar con techos rígidos o blandos extraíbles. Sin embargo, la serie Wrangler fue rediseñada específicamente para ser más segura y cómoda en la carretera, para atraer a más conductores diarios, [2] al actualizar su suspensión, transmisión e interior, en comparación con la línea CJ. La suspensión de todos los Wranglers incluía barras de seguimiento y barras estabilizadoras y, a partir del TJ de 1997 en adelante, resortes helicoidales delanteros y traseros en lugar de las ballestas anteriores. [3]
A partir de 2004, el Wrangler se complementó con versiones de batalla larga, llamadas Wrangler Unlimited . Los modelos 2004-2006 fueron versiones más largas con 2 puertas. En 2004 solo se vendieron versiones "Unlimited" equipadas con transmisión automática. En 2005 se ofrecieron tanto una automática como una manual de 6 velocidades (NSG-370). Desde 2007, los Wranglers de batalla larga fueron modelos de cuatro puertas, que ofrecían más de 20 pulgadas (508 mm) más de espacio. A mediados de 2017, los modelos de cuatro puertas representaban tres cuartas partes de todos los Wranglers nuevos en el mercado. [4]
El primer Wrangler, que se presentó oficialmente en febrero de 1986 en el Salón del Automóvil de Chicago , se parecía en apariencia al Jeep CJ-7 y se basaba en un nuevo conjunto de parámetros de diseño. "La filosofía de producto detrás de los dos vehículos", afirmó François Castaing (vicepresidente de ingeniería de productos de AMC), "es completamente diferente". [5]
El nuevo coche tenía una vía más ancha, una distancia al suelo ligeramente menor y un manejo mejorado, junto con características adicionales de comodidad para los pasajeros. El YJ todavía tenía suspensión de ballesta similar a la del CJ; sin embargo, los resortes eran más anchos y el primer Wrangler tenía enlaces de suspensión de barra de seguimiento y barras estabilizadoras para un mejor manejo y seguridad, lo que hacía menos probable que volcara por conductores inexpertos o incautos. [6]
Los modelos Jeep YJ se fabricaron entre 1986 y 1995 en Brampton Assembly y, posteriormente, en la planta de ensamblaje de Toledo South . [7] Una diferencia importante en los modelos 1987-1995 fueron los faros rectangulares, que volvieron a ser redondeados en las versiones TJ y luego JK. En 2006, la producción del Wrangler se trasladó al Complejo de Toledo . [8] Los Wrangler posteriores a 2006 se diferenciaban de sus predecesores por el ángulo de la parrilla. En todos los modelos anteriores, la parrilla era plana y a la par con los guardabarros delanteros. El Wrangler más nuevo se construyó con una parrilla que se inclinaba hacia afuera desde la parte superior y luego continuaba en línea recta desde el punto medio, hacia la parte inferior. Esto disminuyó la longitud del capó al tiempo que aumentaba la longitud de los guardabarros. En modelos más recientes, este ángulo se ha reducido más hacia la parte inferior de la parrilla. En Egipto , el YJ se produjo en versiones de distancia entre ejes corta y larga. La distancia entre ejes extendida mantuvo el diseño de 2 puertas y se denominó LJ (o YJL en el Manual del propietario de Egipto). La distancia entre ejes larga continuó como TJL (también conocido como J8) que inspiró la versión de 4 puertas del JK.
El Wrangler debutó en 1986 como un nuevo modelo después de la discontinuación de la serie Jeep CJ. [9] Fue revisado en 1996 y completamente rediseñado en 2006. Además del nombre del modelo Wrangler , cada modelo recibió una designación correspondiente a su generación: YJ (1986-1995), TJ (1997-2006), JK (2007-2018) y el modelo actual JL. Las versiones militares extranjeras del Wrangler han llevado la designación J8, que inicialmente se denominó TJL cuando se produjo por primera vez en la planta egipcia de Arab American Vehicle. [10] La camioneta pickup basada en Wrangler , la Gladiator , comenzó a producirse en 2019 para el año modelo 2020. [11]
Aunque se introdujo en 1986 (bajo el control de Renault ), y en 1987 (el primer año del modelo) bajo la nueva propiedad de Chrysler , el Wrangler de primera generación había sido desarrollado por American Motors Corporation (AMC). Presentaba faros rectangulares, diferentes de los redondos de sus predecesores, los Jeeps CJ. Aunque continuaba con muchos elementos esenciales, como una carrocería abierta con solo modificaciones menores, en un marco separado, con la misma distancia entre ejes, tracción total a tiempo parcial con ejes rígidos vivos sobre ballestas, tanto delanteras como traseras, al igual que el CJ-7, el nuevo 'Wrangler' era un nuevo diseño con una vía más ancha, una distancia al suelo ligeramente menor , más comodidad y una seguridad y manejo mejorados. [12]
El Wrangler de segunda generación, que se presentó en 1996 como modelo 1997, reintrodujo los faros redondos de los modelos Jeep clásicos. El motor principal era el AMC 242 de 4,0 L y 6 cilindros en línea. A partir del Wrangler TJ, todos los Wrangler estaban equipados con suspensión de muelles helicoidales en lugar de ballestas y la palanca de cambios automática se trasladó al suelo.
En 2004 se presentó un modelo "Unlimited" de batalla larga. Además, a partir de 2006, Israeli Automotive Industries Ltd. produjo el primer derivado de cinco puertas del Jeep Wrangler, construido bajo licencia de Chrysler, para las Fuerzas de Defensa de Israel , basado en un Wrangler (TJ) de batalla de 2931 mm (115,4 pulgadas).
El Wrangler de tercera generación se lanzó en 2006 para el año modelo 2007. Desarrollado bajo la propiedad de DaimlerChrysler , el JK fue el primer Wrangler de Jeep que tenía un diseño completamente nuevo de carrocería, bastidor y suspensión. Las nuevas características del Wrangler incluían ventanas eléctricas, cerraduras de puertas eléctricas a distancia, navegación, así como barras estabilizadoras desmontables electrónicamente en algunos modelos.
Junto con el modelo tradicional de dos puertas, se lanzó un modelo "Unlimited" de cuatro puertas, que ofrecía considerablemente más espacio, gracias a una distancia entre ejes más de 50 cm más larga. Estos modelos tuvieron bastante éxito en ventas. A mediados de 2017, los modelos de cuatro puertas representaban tres cuartas partes de todos los Wrangler nuevos en el mercado. [4]
El 2 de septiembre de 2011, Jeep anunció una asociación con Activision por segundo año consecutivo para fabricar una edición especial del Jeep Modern Warfare 3 basada en el modelo Wrangler Rubicon. El Jeep viene con varias características, incluido el interior y el exterior diseñados con un tema de Modern Warfare 3. Los concesionarios Jeep comenzaron a vender este modelo en noviembre de 2011. [13]
El Wrangler de cuarta generación se presentó a fines de 2017 para el año modelo 2018. El JL cuenta con trenes motrices adicionales sobre el Pentastar V6, una transmisión automática de 8 velocidades rediseñada, un parabrisas plegable más fácil, nuevas capotas blandas sin cremallera, monitoreo de punto ciego, una cámara de respaldo y un interior más moderno. Los trenes motrices para los modelos 2018 incluyeron un I4 turboalimentado de 2.0 litros que genera 270 hp (201 kW; 274 PS) y 295 lb⋅ft (400 N⋅m; 41 kg⋅m) de torque y el motor de gasolina Pentastar V6 de 3.6 litros que genera 285 hp (213 kW; 289 PS) y 260 lb⋅ft (353 N⋅m; 36 kg⋅m) de torque. Además, un I4 turbodiésel de 2,2 litros estuvo disponible por primera vez en Europa y desde 2020 en América del Norte con motores EcoDiesel . Para el año modelo 2021, Jeep presentó una versión híbrida enchufable del Wrangler, denominada Wrangler 4xe, que salió a la venta a principios de 2021. El Wrangler 4xe ofrece una autonomía estimada de 25 millas (40 km) totalmente eléctrica. A finales del verano de 2021, Jeep lanzó el modelo Rubicon 392, el JL más potente jamás producido. Viene con un V8 Hemi de 6,4 L que produce 470 CV (350 kW; 477 PS) y 470 lb⋅ft (637 N⋅m; 65 kg⋅m) de par. Su motor de 470 caballos de fuerza recorre un cuarto de milla en 13,0 segundos, pasando de 0 a 60 mph en solo 4,5 segundos. [14]
En septiembre de 2008, el vicepresidente de Chrysler, Tom LaSorda, presentó un Wrangler eléctrico de 4 puertas con autonomía extendida junto con una minivan Town and Country de ingeniería similar y un automóvil deportivo puramente eléctrico. El Wrangler tendría una autonomía de 40 millas (64 km) antes de que se encienda un motor de gasolina y comience a suministrar electricidad adicional. [15] El 4xe tiene una batería de 17 kWh con una capacidad utilizable de 15 kWh y tiene una autonomía totalmente eléctrica de 21 millas (34 kilómetros) por carga. El 4xe es un híbrido enchufable que aprovecha el nuevo motor turboalimentado de 4 cilindros y 2.0 litros de Jeep. [16]
A principios de 2021, Jeep creó el concepto Magneto utilizando un tren motriz eléctrico de batería en un chasis y carrocería de dos puertas Jeep JL ligeramente modificados. [17] El Magneto tiene un kit de elevación JPP de 2 pulgadas (50 mm), ruedas negras metálicas Lights Out de 17 pulgadas con neumáticos para terrenos fangosos de 35 pulgadas (958 mm), jaula antivuelco personalizada, rieles de roca Mopar, parachoques de acero con un cabrestante Warn y un protector de acero. [18]
En abril de 2022, Jeep presentó un nuevo concepto: el Wrangler Magneto 2.0. Incluye una nueva calibración del tren motriz eléctrico, a la que Jeep se refiere como “óxido nitroso electrónico”, para mantener la potencia máxima durante 10 segundos. Con una potencia nominal de 625 caballos de fuerza y hasta 850 libras-pie (1152 julios) de torque, el Magneto 2.0 es capaz de acelerar de 0 a 60 mph (0 a 100 km/h) en 2 segundos. [19]
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El Jeep Wrangler recibió el premio al mejor valor de reventa de 2009 de Kelley Blue Book (KBB) en la categoría de vehículos utilitarios deportivos. En 2012 y 2013, también recibió el premio al mejor valor de reventa de Kelly Blue Book en la categoría de vehículos utilitarios deportivos compactos. [20] [21] El Wrangler también recibió el reconocimiento de Kelley Blue Book como el modelo que mejor conserva su valor en 1998, 1999, 2003, 2011 y 2012. [22] [23] [24]
Los Jeep Wrangler de 2011, [25] 2012, [26] y 2013 [27] recibieron el premio al mejor valor retenido de Canadian Black Book en la categoría de SUV compactos.
En 2007, el Jeep Wrangler había establecido el récord mundial Guinness por la mayor altitud alcanzada por un vehículo de cuatro ruedas después de transportar a Matthias Jeschke y su equipo de aventuras de Extreme Events hasta el Ojos del Salado de Chile, el volcán más alto de la Tierra (récord alcanzado el mismo año por un Suzuki Samurai [28] ). La caminata desde el campamento base hasta la altura récord mundial se realizó del 7 al 13 de marzo, cuando el par de Wrangler Rubicon Unlimiteds del equipo se registró a 6.646 metros (21.804 pies).
En 2007 y 2013, la revista Four Wheeler otorgó al Jeep Wrangler su premio Four-Wheeler of the Year [29] [30] y en enero de 2010, le otorgaron al Jeep Wrangler Unlimited Rubicon su título de 4x4 de la Década. [31] [32]
En 1997, 2007 y 2012, la revista Petersen's 4-Wheel & Off-Road otorgó al Jeep Wrangler el premio 4x4 del año.
La edición de 2008 de Forbes Autos ubica al Jeep Wrangler convertible con tracción en las cuatro ruedas en el puesto número cuatro entre los diez vehículos con mayor valor de reventa. [33]
En mayo de 2009, la revista Business Week nombró al Wrangler uno de los automóviles más emblemáticos de los últimos 20 años. [34]
Un estudio de iSeeCars.com de 2018 nombró al Jeep Wrangler como el vehículo con la menor depreciación después de cinco años. [35]
Medios relacionados con Jeep Wrangler en Wikimedia Commons